Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

Увага!
При демонтажі дзеркала з штатного місця сильно притисніть пальцями кожну клемну майданчик дзеркала (див. Фото 1), притискаючи кожну майданчик до дзеркала, намагайтеся акуратно від'єднати по черзі кожну клему.
Якщо ви цього не зробите, то можете пошкодити ще живі контакти, вмонтовані в термоплівка або ж вирвати "з м'ясом" саму клему.
Тоді ремонт можна не починати.

Ремонт можна зробити 2-я способами.

Контактні майданчики клем нагрівального елементу, пріклёпанние до плівці (1 фото) змастити паяльною кислотою (12 фото).
Самі контакти мазати не треба і між контактами мазати не треба. Гарненько висушити термофеном.
Попереджаю - сохне довго, потім паяльником (НЕ проплавьте плівку).
В даному випадку кислота виступає в якості провідника в пошкодженої частини.
Після повного висихання перевірте Ом-метром, опір має становити 30 Ом або близько того. Якщо "хід конем" не вдався і пошкодження не усунулася то.
Я представляю другий спосіб:

1. Зняте дзеркало з тильного боку.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

2. Розігрів термофеном дзеркальну поверхню і вставив пластикові картки, для подальшого демонтажу пластикової рамки дзеркала.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

3. Періодично прогріваючи термофеном, акуратно просунув картки далі.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

4. Періодичний прогріваючи із дзеркальною боку руками акуратно роз'єднати дзеркало з термоелементом і кожух.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

5. термоплівка, наклеєна на дзеркало. Як видно, там пошкоджуватися нічому.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

6. Прогрів дзеркало і відклеїли частина термоплівка від дзеркала. (У мене це вийшло не дуже акуратно через слабке прогрівання). Далі плівку віддирати не треба, але я продовжив демонтаж заради цікавості і ...

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

7. ... повністю відклеїли плівку від дзеркала.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

8. Замірив опір між контактами і отримав щось схоже на 30 Ом.
Якби опір не вдалося виміряти, то довелося б робити дірку поряд з іншою клемою і заміряти там. А так мені пощастило і я відразу виявив пошкоджене з'єднання (Там візуально видно, який контакт не працює, провідник на плівці злегка тьмяніє).

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

9. Виконав в плівці отвір для виявлення непрацюючої клеми.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

10. Це майбутній провідник. Від нього потрібна буде тільки ніжка.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

11. Зробив хрестову проріз в плівці за допомогою "ножа для паперу", помазав паяльною кислотою проріз, вставив найменшу заклепку з шайбою і заклепав молотком на лещатах.
Шайбу, заздалегідь, необхідно вимазати паяльною кислотою і пролудіть припоєм частина зовнішньої сторони.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

12. Сама кислота. При висиханні вона утворює тонку електропровідну плівку.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

13. припаяти ніжку від радіодеталі до шайбі і до ушкодженого контакту.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

14. Ура, контакт є з опором 27 Ом, підлогу Ома важать мої проводи =)

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

15. Наклеїв на дзеркало двухстронній плівковий скотч.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

16. Приклеїв до дзеркала плівку.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

17. На плівку знову наклеїв скотч, Вам раджу наклеїти пористу двосторонню стрічку товщиною 1.5-2 мм, вона буде краще тримати.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

18. Трохи прогрів термофеном клейку поверхню, встановив рамку дзеркала і гарненько притиснув.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

19. Місце ремонту.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

20. Місце ремонту.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

21. Підключив до блоку живлення для перевірки. Обігрів їсть підлогу ампера. Можна встановлювати, а зекономлені гроші можна витратити на що-небудь корисне або смачне.

Ремонт обігріву дзеркал заднього виду

Подібний ремонт можна уникнути, якщо б волога і агресивні речовини (сіль, антілёд) не потрапляли на / під клепки клем. Необхідно наносити вологозахисний лак / фарбу на ці місця. Якщо не хочете залишитися без обігріву, в якості профілактики, раджу самим залачіть ці місця.

Схожі статті