Машину купував уже з пробігом - 90 тк і був готовий до косяків, але щоб були такі дитячі болячки, не припускав. Після покупки дратував скрегіт при відкриванні дверей, почитав інтернет - обмежувачі дверей винні. Міняти було лінь, тим більше скреготати перестало, або звик, вобщем не помічав неприємних звуків, поки не сталося страшне. По першому сніжку підійшов до машини, відкрив задні ліві двері, а закрити вже не вийшло, не давала тяга, яка посередині. Доклав силу і переміг двері - пролунав різкий клацання, двері зачинилися. Ура, перемога! Переможець отримує ремонт обмежувачів, тому що на тягу висипалися білі крихти і це явно був не героїн, а зламаний обмежувач.
Купив меблеві болти з капелюшком 16 діаметра і пішов ремонтувати обмежувачі. (Невелика мораль-хто не хоче займатися сексом з автомобілем теплим літом, буде це робити взимку.) Фоткать почав не відразу, але основні моменти зняв, упор хотів зробити на кріпленнях, тому що основний геморой при заміні чогось саме в кріпленнях. Що вийшло щось вийшло.
Використовував інструмент: викрутка, ключ накидний на 10, два CR-V T 25 b 40, лопатка дерев'яна ексклюзивна. На фотке немає, але ще був файл-в нього зняті деталі і болтики складав і фрагмент тканини-побачите далі для чого.
Ну і найважливіша деталь-меблевий болт діаметром 16. Купив в господарському магазині 10 штук за 11 з копійками рублів.
На капелюшку болта була рельєфна маркування-її шліфувальним каменем за хвилину сточив, щоб не заважала. Ось ще один інструмент додався.
Власне сама двері. Відразу опускайте скло до упору, потім потрібно зняти накладку ручки, заглушку за важелем відкривання дверей, викрутити чотири самореза, зняти весло - рукоятку приводу склопідіймача.
Ручка знімається вгору, на фото вона вже піднята. Знімав руками, без інструменту. З силою і акуратно знизу вгору тиснемо і знімається з кріплень без проблем.
Власне ручка і місце її кріплення. Там два самореза-викручуємо.
Викруткою в виступ знімаємо заглушку, діємо як важелем і на себе. Силу там докладати не треба, а то сліди на пластмасі залишаться. Краще якусь дерев'яну лопатку для таких маніпуляцій використовувати. Я виймав акуратно-слідів не залишилося.
вийнята заглушка. За заглушкою-саморіз, геть його. Такі фотки роблю, щоб видно було кріплення зсередини. Коли знаєш механізм кріплення деталі, то свого часу економиш і деталі целее.
саморіз в нижній частині дверної карти. Викручуємо.
Думали все-можна карту знімати? Фіг вам! Треба весло зняти спочатку. Тут потрібен спецінструмент-знімач. Його у мене не було, але врятував пояс від якоїсь одягу дружини. Я живий лише тому, що дружина про це не знає. Жарт-в непотребі пояс знайшов, я ж не смертник.
Тканина петлею заводимо між веслом і дверної картою, там ще є шайба пластмасова, так ось тканина повинна бути між веслом і шайбою. Ну там побачите. Розташування саме таке, як на фотке-фіксатор знімається тільки в сторону протилежну круглому набалдашнику на веслі.
Тканина за обидва кінці потягнули на себе, щоб вона увійшла між картою і веслом, потім потягнув за один з кінців-тканину зачепила виступаючу частину фіксатора і чарівництво свершілось.На фотке видно частину вийшов фіксатора. Піддягаємо його отверточкой і виймаємо
весло з фіксатором, зліва вгорі-пластмасова шайба. Фіксатор в незапертом положенні, щоб замкнути потрібно натиснути на дугообразную його частина. Ну на фотке все зрозуміло.
Шайба, фіксатор, весло
Найвідповідальніше, на мій погляд, захід-зняття дверної карти. Краще не поспішати. Кріпиться карта зсередини на п'яти пластикових кліпсах, далі буде знімок карти зі зворотного боку-побачите. Нагадую, на вулиці було прохолодно, але жодної кліпси на дверях не зламав. Починав з того місця, яке на фото-там якраз кліпса. Лопаткою, як важелем. Ні в якому разі не викруткою, тому що копец буде і карті і ЛКП. На перших дверей карту повністю лопаткою знімав, на інших - тільки руками. Головне зачепитися пальцями. Я знімав короткими ривками за край карти обома руками в областях знаходження кліпс. Спочатку зняв знизу, потім по центру і зверху.
Карта висить у верхній частині-там зсередини металеві затиски. Знімати треба з опущеним склом. Захоплюємо руками карту разом з ущільнювальною гумкою, яка зсередини до скла притискається і виймаємо вгору. Пам'ятаємо про тросик з гачком. Знімати рекомендую саме з гумкою, щоб не поламати карту. Потім так само з гумкою на місце ставиться. при цьому всі затискачі металеві залишаються на мапі.
Перший раз пишу і не розрахував місце-фотки більше не влазять, а переробляти вже не хочеться. Тому це буде перша частина епопеї ремонту обмежувачів.