Ремонт паливного насоса мотоблока

Як визначити несправність насоса? Найпростіший спосіб - це відкрутити паливопровід високого тиску (металева трубка) від насоса і форсунки, послабити паливопровід йде від паливного крана (гумовий шланг) і переконатися що паливо надходить до насоса, тим самим випустивши повітряну пробку з паливної системи, потім обов'язково закриття. Важіль управління встановити в положення старт, вичавити декомпресійний клапан і прокрутити ручкою старту. Якщо паливний насос мотоблока неробочий, то з виходу не буде надходити солярка. Отже ми визначили що наш "піддослідний кульгає". Знімаємо його з місця посадки, відкрутивши гумовий шланг і три болтика які притискають його до корпусу. Акуратно виймаємо (якщо не вдалося відразу, важелем управління підняти вгору - вниз, щоб звільнити повзунок регулювання від вилочки управління подачі палива). Насос зняли, починаємо розбирати.

Знімаємо шилом або маленькою викруткою пружинне кільце (червона стрілка). під ним, в протилежному напрямку від замка кільця (жовтим) перебувати направляючий шплінт (синім). Щоб його витягнути, треба, трошки натискаючи на ролик (зеленим). просто витрусити його (благо він там сидить нещільно, в разі коли не випадають, обприскувати чистильником або WD-40).

Витягуємо нажімной ролик, пружину з поршнем нагнетательного елемента (рожевим). регулювальну шестерню (чорним) і повзунок (помаранчевим), в інструкції називається річка, що регулює подачу палива. З боку виходу відкручуємо утримувач впускного клапана (сірим показано). витягуємо сам впускний клапан (блакитним) і пружинку (фіолетовим).

У більшості випадків я більше нічого не розбираю, тому як обходитися проведеними заходами. Однак якщо треба буде міняти циліндрик нагнетательного елемента, тоді треба ще відкрутити цей болт (коричнева стрілка) і вдушену циліндр. Про це пізніше, якщо будуть питання.

Все що ми розібрали, треба промити очищувачем або бензином.

Нагнітальний елемент повинен входити в циліндрик не дуже легко, але і не дуже щільно (перевіряти без пружини). Після прочищення збираємо все в зворотному порядку, особливу увагу треба приділити мітках, при установці регулювальної шестірні, мітки повинні збігатися на повзунку і шестерні (білим), і мітці нагнетательного поршенька (червоним), вона повинна дивитися вгору при установці.

На зібраному паливному насосі повзунок регулювання подачі палива, повинен вільно пересуватися, без особливих зусиль. Що - б перевірити насос на працездатність, не встановлюючи на місце, треба повзунок відсунути вправо до кінця і трохи назад вліво (якщо дивитися на вихідний канал). Потім міцно затиснувши руками, натискати на що штовхає ролик до упору. Повинен виходити легкий звук нагнітання повітря насосом. Ставимо насос назад на своє посадочне місце.

Обов'язково простежте за тим, щоб повзунок потрапив в паз направляючої вилки (червоним).

Ремонт паливного насоса мотоблока

Схожі статті