Конструкторське рішення петель дверей Таврії таке, що навіть абсолютно нові петлі, розхитуються буквально на очах. Всьому причиною обраний варіант виготовлення стержня петель, невірне конструктивне рішення всього вузла в цілому, який зношується ще більш інтенсивно.
Біда в тому, що стисла фіксатором вісь, а до того вона має діаметр на 0,3 ... 0,5 більше, має дві гострі кромки, і вони «гризуть» метал петель причому, як правило, серединку.
На Таврооргіі знайдений ось такий матеріал. спасибі Splav'у. сенс полягає в використанні в якості направляючих для петель дверей клапанів від Газ. Там вони по 9мм, заводський розмір отвору під петлю в двері близько 8 мм, проте при використанні отвори зношуються і треба переходити на «наступний розмір».
Ремонт дверних петель Таврії
Cнял блок запобіжників (ремонтується водійські двері), знята оббивка боковини, відкручені дві гайки «на 17-ть» кріплення нижньої петлі, попередньо фіксуємо двері.
Ремонт дверних петель Таврії
Ремонт дверних петель Таврії
Двері демонтована, укладаємо на стіл, малярським скотчем обклеюємо місця можливих деформацій лакофарбового покриття і відповідним бойком діаметром близько 6 мм. попередньо заливши все ВД-40, вибиваємо розпірку заводський осі. Обов'язково слід масивним молотком підперти ту частину петлі в якій «сидить» розпірка.
Ремонт дверних петель Таврії Ремонт дверних петель Таврії Ремонт дверних петель Таврії Ремонт дверних петель Таврії
Потім електродом вибиваємо вісь - «вгору».
Ремонт дверних петель Таврії
Видно знос отвори
Ремонт дверних петель Таврії Ремонт дверних петель Таврії
Розгорткою на 9 мм, обробляємо знімну частину петлі
Ремонт дверних петель Таврії
Стрижень клапана «ГАЗ».
Ремонт дверних петель Таврії
Незнімну частина петлі розгортаємо за допомогою ріжкового ключа і бойка в якості нажимного пристосування /
Ремонт дверних петель Таврії
Попутно, для змащення, свердлимо в незнімної частини петлі отвір діаметром 3 мм.
Ремонт дверних петель Таврії
Стрижень клапана відрізаємо болгаркою по довжині петлі, а проточку під сухар використовуємо як стопор, насадивши в неї відповідну гроверную шайбу.
Для страховки від провертання осі в знімній частині петлі застосований фіксатор різьбових з'єднань.
Ремонт дверних петель Таврії
Аналогічне робимо і з верхньої петлею
Ремонт дверних петель Таврії
Ремонт дверних петель Таврії
Результат - на місці
Ремонт дверних петель Таврії
До речі, якщо ви забажаєте робити те ж саме в нових петлях, цілком можливо, що розгортати на 9мм не прийде.
Пробуйте використовувати клапана від ЗАЗу / ВАЗів, діаметром - 8 мм.
Всім привіт вчора займався цілий день цією темою, і виявилося н е все так просто і райдужно як на красивих фото, тобто фото зробити набагато простіше, купив 4 клапана від Волги впускні у знайомого по 10 гр нові ,, але розмір у них не 9 мм а 8,8 мм, .тому коли Райбер на 9 мм почав розгортати в найм петлю, з'явився люфт, далі обьезділ всіх токарів ніхто не захотів займатися цими розпущеності петлями на дверях і потім я зрозумів чому, взяв в оренду у токаря 2 розгортки одну на 8,5 мм і другу на 9 мм №1 штанген показав точний розмір як у клапана 8,8 ... так е купив свердло на 8,5 мм..зажал в лещатах. сьемниє петлі просвердлив свердлом, потім пройшовся Райбер на 8,5 мм а потім вже Райбер на 9 мм № 1 ... .в результаті клапан зайшов чітко щільно, далі спробував пройтися так само на дверях ... і ні фіга ... то що на фото зображений ключик ... він там напевно так для бутафорії ... провозився 2 часа..потому що нормально упору немає ... .в підсумки зрізав турбинкой скоби з двері затиснув в лещата .. (надалі заварю зварюванням назад) і проганяв всі 4 скоби в лещатах, в підсумки вранці все болить руки і спина ніякі, швидше за все сталь в петлях і скобах хороша ... ..вообщем хто хоче замінити дв ерние петлі ушатаний краще купити готову петлю нову відразу замінити шток на клапан від Ваза або Заза на 8 мм ... зрізати старі турбинкой і приварити нові попередньо позначити мітками куди приварювати нові петлі ...
Спасибі величезне, дуже доступно і зрозуміло все описано!
Щодо того товариша, котрого я мушу обставати в цьому суді, можу повідомити - вироблення буде менше.
З тієї причини, що ви не бачили стандартну втулку. Вона скручена з листового «залізяка». «Скручені» - означає крайку.
Скажіть Ви виходить вибили втулку і просто вставили клапан в розточене отврстіе, питання у клапана метал більш міцніше ніж у навісу в слідстві чого далі вироблення буде в самому навісі і, що потім робити? Поправте мене якщо я не правий.
Ну є гінекологи а є геніальні гінекологи, хто ж сперечається 🙂