ОСАГО: ремонт замість виплат
Протягом довгого часу можливо було отримати по ОСАГО виплату або ремонт за бажанням власника транспортного засобу. Але скоро необхідність вибору відпаде, оскільки для більшості власників машин грошова компенсація виявиться недоступна. Правда, як запевняє регулятор, виплати продовжать здійснюватися в населених пунктах, де СТО для проведення ремонтних робіт відсутні.
Представники Центрального банку мають намір домогтися ремонту автомобілів тільки на СТО, які отримали схвалення заводу-виготовлювача. Споживачеві буде надано право вибору СТО, а ось гарантувати якість робіт і терміни їх виконання зобов'яжуть страховика. компаніям, які не відповідатимуть вимогам, регулятор погрожує заборонити проводити ремонт по ОСАГО.
Виплата збережеться і в випадках, якщо авто не підлягає відновленню, або вартість ремонту перевищує 400 тисяч рублів. Крім того, власник транспортного засобу отримає «живі» гроші, якщо СТО не в змозі провести необхідні роботи. Отримати готівку також зможуть родичі автовласника, який загинув в ДТП, або при заподіянні тяжкої шкоди здоров'ю.
Найближчим часом в законі про ОСАГО може з'явитися додаток: страховиків хочуть зобов'язати нести відповідальність за неякісно виконаний ремонт по ОСАГО.
Як повідомив Анатолій Аксаков, зараз ведуться обговорення підвищення штрафів за прострочення ремонтних робіт або їх неналежне виконання. Не виключено, що розмір штрафу буде збільшений в 10 разів.
Закон, що розглядається в парламенті, свідчить, що якщо настав страховий випадок, відремонтувати транспортний засіб СТО зобов'язана протягом 35 днів. Відповідальність за дотримання термінів і якість ремонту стане нести страховик.
За ремонт, який був зроблений незадовільно, передбачена компенсація: зараз автовласник, який має страховий поліс, може зажадати від 30 до 60 днів за кожен день прострочення, але, якщо зміни будуть схвалені, штраф може збільшити до 600 рублів за кожен зайвий день, що авто провело в сервісі.
На думку Банку Росії, в ситуації, що склалася саме поетапне впровадження змін є найкращим варіантом.
Зараз у автовласників поки ще є вибір: ремонт або гроші. причому абсолютна більшість власників транспортних засобів вибирають другий варіант.
Важливе нововведення після розгляду документа профільним комітетом - сервісу заборонено користуватися старими або відновленими запчастинами при ремонті машини. Таким чином, знос враховуватися не буде. Гарантійні терміни на слюсарні роботи складають 6 місяців, на кузовні і лакофарбові - 12 місяців.
Відзначається, що тепер розпочаті страховиками зміни здатні привести до зовсім інших наслідків - реформи можуть виявитися невигідними і неефективними для боротьби з Автоюрист. Причиною тому може стати поетапне введення компенсації ремонтом - недобросовісні юристи будуть переміщатися в ті регіони, де діє колишня схема.
Раніше йшлося про те, що закон стане поширюватися і на вже укладені договори в ряді регіонів, де збитковість «автоцивілки» досягла максимальних значень.
Як заявив Анатолій Аксаков. голова комітету з фінансових ринків, в ході обговорення виникли суперечки, що стосуються рівності територій, тому і було прийнято рішення поширити дію закону тільки на нові договори без винятків і застережень.
Але Володимир Чистюхін. заступник голови ЦБ, не заперечує. що в деяких регіонах (особливо в перший рік дії закону) будуть відсутні точки для проведення ремонтних робіт. тому там громадяни як і раніше зможуть отримувати грошові виплати.
Після тривалих обговорень і численних коригувань закон про заміну грошових компенсацій по ОСАГО ремонтом був прийнятий у другому читанні Держдумою.
Проте можливість отримати гроші буде збережена в наступних випадках:
- серйозні пошкодження транспортного засобу, для усунення яких буде потрібно сума, що перевищує 400000 рублів (звичайно, якщо власник машини відмовиться доплачувати);
- смерть потерпілого;
- за домовленістю зі страховою компанією.
Закон зобов'язує компанії. здійснюють ремонт, проводити роботи тільки з використанням нових запчастин (застосування б / у деталей дозволяється з письмової згоди власника авто). При цьому власник машини зможе вибрати компанію зі списку, запропонованого страховиком (сервіс повинен знаходитися на відстані, що не перевищує 50 км від місця аварії або прописки потерпілої сторони). Термін проведення ремонту не повинен перевищувати 30 календарних дней.Еслі на страхову компанію буде зафіксовано велику кількість скарг. пов'язаних з організацією та проведенням ремонту, Банк Росії залишає за собою право зобов'язати її компенсувати збитки постраждалим грошима.
Держдума прийняла в третьому, остаточному, читанні закон. встановлює основну форму відшкодування по ОСАГО в вигляді ремонту автомобіля замість грошової виплати. Норми закону торкнуться тільки фізичних осіб.
Головна мета реформи ОСАГО - подолати спровоковану недобросовісними Автоюрист збитковість "автоцивілки" в ряді регіонів, яка привела до недоступності обов'язкових полісів.
Коротко про новий закон:
- Виплата по ОСАГО за замовчуванням буде здійснюватися у вигляді ремонту машини;
- Ремонт по ОСАГО потрібно буде робити тільки за допомогою нових запчастин, якщо тільки сам автовласник не погодиться на б / у запчастини;
- Термін ремонту не повинен перевищувати 30 робочих днів;
- Автосервіс повинен знаходитися не більше ніж в 50 км від місця ДТП або місця проживання потерпілого;
- Страховик дасть вибір клієнтові СТО з своє списку;
- Ремонт машини в іншій точці можливий тільки за домовленістю зі страховою;
- Ремонт у офіційного дилера передбачений для машин у віці до двох років і які знаходяться на гарантії;
- Гарантія на ремонт складе 6 місяців, а на кузовні і лакофарбові роботи - один рік.
Випадки в яких компенсація буде в грошовій формі:
- Автомобіль не підлягає відновленню;
- Перевищенні вартості ремонту над лімітом відшкодування по ОСАГО (400 тисяч рублів);
- Загибель потерпілого в ДТП або заподіяння тяжкого або середньої тяжкості шкоди його здоров'ю;
- Автовласники-інваліди.