Є така хвороба у 1.8т - суха проводка до котушок. Важливо відзначити: це не високовольтні дроти, оскільки всі перетворення відбувається безпосередньо в кожній котушці, там вбудовані комутатори .. Мене ця доля теж спіткала, довелося шукати вирішення проблеми. Хочеться подякувати Карца з дружнього сайту турбо-кваттро за роз'яснення всіх нюансів даної проблеми.
Я підозрював, що з проводами все досить сумно, але щоб настільки ... Фішки банально розсипалися в руках, а ізоляція проводів віддалялася шляхом здавлювання плоскогубцями, з часом чомусь перетворилася на подобу пластика. Провід же в районі фішок можна було розірвати тільки одним зламом. Позначається їзда з декоративною кришкою "оооо 5v turbo", більше ніколи її не поставлю, під нею проводка відмінно париться в лазні на нагрітої клапанної кришці.
дивимося, лякаємося, але не втікаємо
потім слід було багато розбору польотів, що куди йде, але думаю проміжні фотки нікому не цікаві, в результаті вийшло таке:
Кабель-канал ставити не став, все-таки він не дуже добре підходить туди без шаманства (до речі, було потрібно саме доопрацювати напильником), вирішив поки що зробити без нього. Нехай валяється в гаражі, не буде чим зайнятися - поставлю.
Результатом не дуже задоволений в візуальному плані, оскільки вийшов жахливий колгосп, хоча під капотом щось і не видно, але все ж неприємно знати, що під ним живе такий Ктулху з проводів.
За підсумком отримуємо відсутність вібрацій, провалів при прискоренні, троение і моргання джекічан (схожі симптоми з мертвими котушками, але тут справа була не в них).
А поки ми стоїмо, як справжній джип і чекаємо установки гвинтів:
Ремкомплекти детально
Отже, за трохи більше, ніж 500 рублів ми отримуємо
фішку, що кріпиться до котушки:
дроти з неї (як говорили мені, 10-15см, в реальності ж виявилося більше - від першої котушки вистачає до кінця клапанної кришки), все однієї довжини і одного перетину на відміну від стічних, де 2 товстих і 2тонкіх:
затискачі для проводів, 4шт
Загалом залишився задоволений таким варіантом ремонту проводки, якість порадувало, ціна теж. Але якби час дозволяло і старе відро не встало б колом, напевно замовив би цілком косу від Сеата:
фото безсоромно вкрадено з turbo-quattro
Кабель-канал 06F 971 824 C: