Ремонт радіаторів г

Попередня ↔ Наступна

Багато хто стикався з проблемою поточних радіаторів, будь то радіатор охолодження, кондиціонера, повітря (Интеркуллер), масляний.

Ми пропонуємо рішення даних проблем в найкоротші терміни, термін гарантії на виконану роботу становить 6 місяців, наш сервіс спеціалізовано займається ремонтом радіаторів, оснащений всім необхідним для даних задач інструментом.
Проводимо ремонт радіаторів, мотоциклів, легкових авто, позашляховиків, вантажних авто, і спецтранспорту.

Ціни на ремонт радіаторів

Ремонт радіатора легкового авто

Наші послуги

Усунення тріщин, сколів, течі пластикових бачків
Пайка відламаних горловин, усунення сколів на них;
Ремонт механічних пошкоджень серцевини радіатора, усунення течі сот і трубок;
Очищення корозійних відкладень, герметизація методом пайки, зварювання та напилення металу;
Частка радіатора (розкриваються бачки, очищаються стільники)
Виготовлення алюмінієвих бачків замість пластикових;
Пайка алюмінію, міді, сталі, нержавіючої сталі і їх сплавів;
Зварювання алюмінію в середовищі аргону;

Графік роботи: щодня з 10:00 до 21:00.

Радіатори (масляні, інтеркулер. Для кондиціонування та охолодження повітря) мають досить складну конструкцію. Їх несвоєчасна діагностика і усунення дрібних несправностей, негативно позначиться на працездатності всього двигуна.

До найбільш поширених причин, що призводить до поломок, слід віднести:

Механічні ушкодження, розгерметизацію бачків і трубок в місцях їх з'єднання;
Технічні умови: вихід з ладу гумових ущільнювачів, тріщини в бачках, пошкодження шва на трубці.

Радіатор з ладу здатне вивести неналежну якість доріг; автомобільні аварії, засмічення систем охолодження, корозія, на місці дислокації якої, з'являються осередки природного дозволу.

В умовах профільних майстерень в найкоротші терміни будуть усунуті різні причини несправності. Найпоширенішою вважається поломка крана. До не менш актуальним причин також належить: заміна бачків, сот (серцевини) радіатора, проведення зварювальних робіт аргоном.

Фахівці компанії швидко визначать характер пошкоджень і зможуть знайти можливість їх усунення. Для визначення причини поломки використовується спеціальне обладнання. Якщо поломка пов'язана з витоком бочка (сот) - проблема буде усунена за допомогою заміни поламаних деталей. Ремонт пайкою допоможе залатати невеликі пробої в бачку радіатора. Сварка аргоном усуне тріщини в сотах. Ремонт хімією (порошковими восстановителями і герметиком) прибере незначні пошкодження і витоку. Хімічні препарати допоможуть герметизувати труби, ущільнити відколи, тріщини, усунути інші дефекти.

Рада автолюбителю:

Уникнути дорогих ремонтів авто можна. Для цього вкрай важливо вчасно проходити планові огляди, стежити за якістю паливного матеріалу, дотримуватися правил експлуатації, берегти автомобіль від перегріву.

Вартість ремонту радіаторів

У сервісному центрі можна провести роботи, пов'язані з усуненням течі, посиленням рамок кріплення і кронштейнів, склеюванням частин, чищенням, зварюванням і пайкою тріщин в радіаторі. Витрати на ремонт радіаторів залежать від характеру виниклої несправності. В кожному окремому випадку, майстер індивідуально визначить степеіі зносу радіатора, після чого сможе назвати точну вартість ремонту.

На початковому етапі буде проведена комплексна діагностика, перевірка всієї охолоджувальної системи і загального стану вузла. Об'єкт поломки і можливості усунення обговорюються з замовником. Разом з ним визначається мінімальна ціна за ремонт радіатора. Після узгодження слідують ремонтні роботи. Полагоджений радіатор перевіряється на працездатність, після чого встановлюється на автомобіль.

Наші послуги з ремонту та заміни радіаторів в автомобілі

Мідь належить до металів, відмінно піддається низькотемпературної термообробки, тому для неї доцільно в якості ремонтної технології вибирати пайку. Цей процес характеризується відсутністю змін структури металу, що робить його ідеальним для відновлення тонкостінних форм, присутніх в мідних радіаторах. У деяких випадках (наприклад, при високій механічної навантаженні) краще зварювання аргоном, що проводиться з додаванням певних флюсів.

Для відновлення цілісності алюмінієвих елементів товщиною від 0,2 мм найбільш оптимальна аргонно-дугове зварювання, що відрізняється від звичайної дугової TIG-зварювання необхідністю її проведення в середовищі аргону. Дана технологія відмінно підходить для ремонту сот радіаторів, піддонів, крил, литих дисків і т. Д. Якщо ж потрібно відновити алюмінієве виріб товщиною до 0,2 мм, то в цих випадках доцільно скористатися високотемпературної пайкою.

Важливою особливістю радіаторів вантажних автомобілів є високе навантаження, якої вони піддаються при експлуатації. Тому якість зварних і паяних з'єднань, а також використовуваних при цьому матеріалів повинно бути високим. Найчастіше причинами несправностей радіаторів вантажівок є забруднення і механічні навантаження. В результаті в радіаторах пошкоджуються горловини, прокладки, бачки, серцевини і стільники. Після усунення несправності технічні характеристики радіатора перевіряються на спеціальному стенді.

Якщо радіатор охолодження силової установки автомобіля отримав серйозні пошкодження, то вигідніше буде провести його заміну на новий агрегат, ніж відновлення. При цьому слід враховувати, що демонтаж старого та встановлення нового радіатора є трудомісткими процесами, які вимагають, по крайней мере, наявності необхідних інструментів і знань по влаштуванню автомобіля. Ще більш спростити і прискорити заміну радіатора охолодження може використання оглядової ями і спеціальних підйомних пристроїв.

Конструкція радіатора кондиціонера відрізняється наявністю системи металевих трубок, по яких циркулює холодоагент. Найменші пошкодження цих трубопроводів викличуть випаровування охолоджуючої субстанції і необхідність в додаткових витратах на заправку. Тому непрофесійна заміна радіатора кондиціонера чревата не тільки низькою якістю і недовговічністю результату, але і здатна привести до інших неприємностей. Наприклад, якщо після монтажу трубка буде стикатися з іншими матеріалами, то неминуче виникнення її корозії.

Для виробництва автомобільних радіаторів використовується спеціальний пластик, здатний витримати перепади тиску і температур. Однак їх експлуатація в критичних умовах може привести до тріщин в пластиці. Ремонт пластикових радіаторів можна виконувати зварюванням, яка забезпечує однорідність структури відновленого пластику. При цьому необхідно вибирати ремонтні матеріали, що володіють максимальною адгезію з пластиком радіатора, а поверхня цього пластика в місці тріщини слід очистити від забруднень і відповідним чином підготувати.

Механічна поломка пластикового бачка радіатора виникає через вібраційних і ударних навантажень, а також внаслідок перевищення тиску в системі. Відновлювати його працездатність слід за допомогою зварювання. Цей процес вимагає використання донорського матеріалу, який повинен володіти необхідною жорсткістю, а також мати ідентичний з пластиком бачка коефіцієнт теплового розширення. Якщо ж бичок радіатора металевий, то причиною його поломки найчастіше служить корозія. У цьому випадку застосовується зварювання або паяння.