Ремонт рульового управління трактора ЮМЗ-6, запчастини

Наше підприємство реалізує запасні частини до різних видів спецтехніки, вантажних автомобілів і сільгосптехніки вітчизняного і зарубіжного виробництва, в тому числі запчастірулевого управління (ГУР) трактора ЮМЗ-6. Одним з напряму роботи підприємства є ремонт і обслуговування двигунів, трансмісій, рульового управління, гальмівної системи, ходової частини, гідро- та електрообладнання. Співпрацюючи з нами, Ви гарантовано отримаєте індивідуальний підхід і консультацію фахівців, а також якісні запасні частини та комплектуючі за найнижчими цінами.

Ремонт рульового управління трактора ЮМЗ-6

Рульове управління даного трактора включає в себе рульовий механізм з гідропідсилювачем, колонку з рульовим колесом, поздовжню тягу і рульову трапецію передньої осі.

Рульовий механізм являє собою черв'ячний редуктор, який взаємодіє з гідравлічними вузлами: гідроциліндром і розподільником.

Механізм рульового управління ЮМЗ-6

1 - гідропідсилювач рульового управління ЮМЗ-6; 2 - колонкарулевогоуправленія ЮМЗ-6; 3 - вал рульового управління ЮМЗ-6; 4 - колесорулевое ЮМЗ-6; 5 - затиск; 6 - циліндр Гура ЮМЗ-6; 7 - розподільник і черв'як рульового управління ЮМЗ-6; 8 - маслопровід всмоктуючий; 9 - маслопровід нагнітальний; 10 - маслопровід зливний; 11 - мастилопроводи; 12 - маслопровід дренажний; 13 -, 16 -, 21 -, 26 - прокладка; 15 -, 30 -, 32, 33 -, 34 -, 35 -, 36 -, 37 -, 38 - болт; 17 - кронштейн гідропідсилювача; 18 - штифт; 19 - трубка ізоляційна; 20 -, 23 - кронштейн; 22 - шпилька; 24 - кільце; 25 - скоба; 26 - прокладка маслопроводов; 27 - болт поворотного кутника; 28 - кільце ущільнювача; 29 - насос шестерневий; 31 -, 41-. 42 -, 43 -, 44 - шайба; 39 -, 40 - гайка; 45 - пробка; 46 - рукав високого тиску ЮМЗ-6.

Технічний стан гідросистеми рульового управління перевіряють шляхом визначення тиску, яке розвиває насос, визначають причину витоку масла в розподільнику і силовому циліндрі, виконують регулювання запобіжного клапана.

Великий вільний хід рульового колесаЮМЗ-6 під час роботи дизеля це: зношеність з'єднань вала рульового механізмаЮМЗ-6. збільшилися зазори в зачепленні зубчастої передачі гідропідсилювача руляЮМЗ-6. кульових пальців і рульових тяг, послабилися підшипники черв'яка на валу.

Якщо вільний хід рульового колеса перевищив допустиме значення, потрібно регулювати механізми гідропідсилювача керма.

ПредохранітельнийклапанЮМЗ-6 регулюють на показник тиску 8 МПа обертанням гвинта, який впирається в пружину. Після регулювання пружину стопорять контргайкой. Щоб поліпшити стопоріння і забезпечити герметичність на гвинт наворачвают ковпачок.

Можливі дефекти і способи відновлення
основних деталей рульового приводу ЮМЗ-6

Деталі механізму управління під час роботи зазнають великих навантажень, наслідками яких може бути знос, вигин, скручування, сколювання, поява нетехнологічного тертя. Відбувається зношування підшипників і їх посадочних місць, черв'яків і роликів, шліцьових і шарнірних з'єднань з втулками, порушується зачеплення шестерень і т. Д.

Рульова колонка ЮМЗ-6, вал рульового управління ЮМЗ-6, поворотний ричагЮМЗ-6. рульова сошка піддаються вигину. В опорах рульової колонки, рульового колеса, картері рульового управління, рукоятці важеля управління можуть з'явитися тріщини.

До основних технологічних операцій по відновленню деталей рульового управління відносяться:

відновлення електрошлакового наплавленням;

заварка обривів і тріщин;

посадочні місця під підшипники ремонтують гальванічним способом;

зношеність торців роликів шліфують до зникнення слідів, а щоб компенсувати втрату розміру потрібно поставити стовщену наполегливу шайбу;

ремонт кульових пальців ремонтують за допомогою наплавлення, але краще замінити на нові;

правку рульових тяг виконують на пресі, а поворотні важелі правлять за шаблоном, попередньо нагрівають;

наконечники рульових тягЮМЗ-6 з пошкодженої різьбленням слід замінити на нові;

якщо поворотний важіль має знос конусних отворів, то їх слід нагріти до температури 800-950º і осадити отвір на ковальському молоті за допомогою обтиску, а потім виконують розгортання конічної розгорткою до технологічного розміру;

кронштейни поворотних куркулів, які мають тріщини, заварюють електродом, перед тим виконавши видалення дефектну ділянку зварного шва.

Ремонт ГУРаЮМЗ-6 буде виконаний більш якісно, ​​якщо використовувати ремкомплектГУРаЮМЗ-6. до складу якого входить: кільце маслопроводу, штуцери, гвинта направляючої, кришки розподільника, датчика блокування, втулки, кришки циліндра, корпусу розподільника, поршня циліндра, штока циліндра, клапана колонки, захисне кільце поршня, манжета вала сошки, манжета черв'яка.

Наше підприємство пропонує запасні частини рульового керування траткора ЮМЗ-6

Наше підприємство виконує ремонтні роботи рульового управління всіх популярних модифікацій сільгосптехніки, зернозбиральних машин, спецтехніки і вантажних автомобілів. Наш ремонтний цех дозволяє на сучасному обладнанні проводити діагностику і ремонт гідротрансформаторів, зчеплення, коробок передач і роздавальних коробок, провідних мостів і карданних валів. Також наша бригада ремонтників укомплектована всім необхідним обладнанням для проведення діагностики, демонтажу та ремонту на базі замовника. А завдяки налагодженій співпраці з провідними виробниками та постачальниками ми здатні запропонувати не тільки ремонт, а й продаж оригінальних запасних частин і комплектуючих за найнижчими цінами. (Перейти в каталог запасних частин рульового управління (ГУР) трактора ЮМЗ-6)

+38 (067) 862 45 45

+38 (093) 862 45 45

+38 (066) 862 45 45

+38 (067) 862-45-45 | +38 (093) 862-45-45
+38 (066) 862-45-45

Схожі статті

• Ремонт гідравлічних систем тракторів і автомобілів

• Кінематика рульового управління