Вічного двигуна, як і вічного автомобіля не існує. Залежно від якості початкової збірки і умов експлуатації, машини витримують різну кількість навантажень. Однак рано чи пізно будь-яка запчастина може вийти з ладу і буде потрібно провести ремонт. Коли справа не стосується серйозних поломок, можна відновити пошкоджений автомобіль своїми руками. В тому числі, коли джерелом проблеми стала рульова рейка на ВАЗ 2110.
Ремкомплект рульової рейки - ремонт або повна заміна?
Першими ознаками швидкого виходу з ладу є стук в рульовій рейці. Найчастіше він починає з'являтися при їзді по нерівній дорозі або на бездоріжжі. Стук віддає в кермо і при їзді викликає досить відчутний дискомфорт. Ще гірше якщо він з'являється при повороті керма, що свідчить про необхідність термінової діагностики та проведення ремонтних робіт.
Діагностика необхідна, оскільки проблема зі стуком може бути викликана розбовталося вузлами або недостатньо змазаних підшипниках. Багато водіїв не надають особливого значення тому, як добре змащені маслом деталі і не знають, як змастити рульову рейку на ВАЗ 2110. Підсумком стають часті поломки.
Тому спочатку необхідно відкрити капот і подивитися на місце з'єднання рульового вала з рейкою - в районі їх стику необхідно взятися за рульовий вал і поворушити його вгору і вниз. Якщо при цьому буде чути стукіт - доведеться ремонтувати. І найчастіше причиною проблемою виявляється голчастий підшипник, який працює тривалий час без змащення.
Другий частою проблемою стає недостатньо щільна стикування - потрібно перевірити наскільки добре втулка контактує з рульовою шестернею і при необхідності більше затягнути вузли.
Після виявлення проблеми необхідно зважитися і, або повністю замінити рульову рейку, або провести ремонт рульової рейки своїми руками. Повний ремкомплект рульової рейки обійдеться досить дорого. До того ж, якщо причина поломки в одній деталі, навіщо ж міняти все?
Тому перед його покупкою потрібно знати, що рекомлекти існують різних видів - в повний входить безліч запчастин, в тому числі і сама рульова рейка. Існують комплекти, що включають в себе мінімальний набір - шайби, підшипники, нові гайки і втулки. А також більш повні, мають крім цього і кермові вали.
Також необхідно звернути увагу на те, що рекомплекти можуть бути старого і нового зразка. Найчастіше, коли потрібна заміна рульової рейки беруть комплекти старого зразка - з ними доведеться повністю розбирати систему для того щоб поміняти втулку. Моделі нового зразка, для ВАЗ 2110-12 істотно спрощують проведення ремонту. З ними не доведеться розбирати всю систему, досить стягти гофру, відкрутити гайку і рейка легко розбирається на 2 частини.
Ремонт рульової рейки на ВАЗ 2110 своїми силами - інструкція
Після того, як був куплений повний ремкомплект рульової рейки, необхідно зняти стару рульову рейку (якщо було вирішено повністю її поміняти). Також необхідно перевірити наконечник рульової тяги і, якщо є люфт, теж його замінити.
- Знімаємо Тепловідбивач, який буде заважати витягу рульової рейки.
- Потрібно відігнути краю пластини, що перешкоджають безпідставного розкручування болтів кріплення.
- Тепер намагаємося акуратно відкрутити рульову рейку від кузова автомобіля.
- Щоб зняти рульовий вал нам знадобитися ключ на 24 (восьмигранник).
- Знімаємо болт кріплення вала до шестерні, після чого рульову рейку буде легко зняти.
Якщо було прийнято рішення не змінювати всю рейку, а розібрати її і усунути причину проблеми, доведеться повністю розбирати рульову рейку. Для цього знадобляться спеціальні ключі або довгий болт на 17. Після розбору перед вами виявиться:
Щоб витягнути стопорне кільце знадобиться спочатку зняти пильовик вала приводної шестерні. Це може бути дещо складно, але необхідно, щоб можна було повністю витягти рульову рейку. Після цього проводимо заміну всіх необхідних деталей і повертаємо все в початковий стан.
Найбільше проблем викличе сальник рульової рейки, ремонт якого в невмілих руках може затягнутися на кілька годин. Після того, як було знято рульовий вал, відкручуємо карданчик рульового вала, відкладаємо його в сторону. Потім потрібно від'єднати шланг, що йде від бачка і злити весь його вміст. Це може зайняти багато часу, та й рідини може бути багато. Злив рідина, відкручуємо все трубки і Випрессовиваемие сальник разом з підшипником. Проводимо його заміну і по тій же схемі повертаємо всі деталі на своє місце. Важливо не забути перевірити, наскільки добре змащені деталі і як щільно тримають кріплення. А то через кілька тисячі кілометрів знову може виникнути стук.
Обслуговування рульової рейки - плоди уваги
Акуратна експлуатація автомобіля і увагу до його технічного обслуговування дають відмінний результат - машину, справно їздячи десятиліттями. Якщо уважно ставиться до стану рульової рейки, вона буде служити дуже довго і не стане причинного неприємностей.
Для цього вкрай необхідно дотримуватися наступних правил:
- Важливо уважно ставиться до стану пиляків, оскільки вони захищають механізм рульової рейки. Тому за допомогою яскравого ліхтарика потрібно періодично перевіряти їх цілісність і герметичність.
- Екстремальне водіння кожен автомобіль переносить важко, найчастіше через різких поворотів і надмірного розвороту керма (до упору) страждає весь механізм рульової рейки. Щоб його захистити - повертайте плавно, намагайтеся уникати великих ям і купин, виїздів на бордюр.
- Восени, взимку і ранньою весною головним ворогом рульової рейки є низькі температури. Страждає мастило механізмів, тому в холоду потрібно використовувати більш в'язке масло, ніж влітку. А також при старті намагатися їхати повільно і плавно, не піддаючи механізм перевантажень.
Ремонт інших частин на ВАЗ 2110, ви також можете знайти у нас, а також завантажити керівництво по ремонту та експлуатації на ВАЗ 2110.