Заміна рульової рейки Nissan Primera P12
В інтернеті, інформації по заміні рульової рейки повністю (що де відкручувати і т.п.) практично немає. Інформація майже завжди про те, як все міняли, верхнім сальник на не знятої рейці. Звіт готував уже після роботи, так що буду писати по пам'яті - якщо виникне яке питання - пишіть, із задоволенням відповім!
1. Власне кажучи - сама рейка і наконечники:
2. Ніссан Прем'єра P12:
Ніссан прем'єра P12
3. Знімаємо передні колеса (не забуваємо надійно зафіксувати автомобіль - ми ставили дерев'яні колодки), відкручуємо і знімаємо наконечники:
4. переходимо в підкапотний простір:
Знімаємо корпус повітряного фільтра, і гумову гофру до дросельної заслінки (на забуваємо від'єднати якийсь роз'єм за нею)
5. Очищаємо кріплення підводних трубок і карданчика:
5.1 Відразу знімаємо шланг 2 і відкручувати штуцер від рейки (повірте він ДУЖЕ заважає згодом)
5.2 Відкручуємо і відводимо убік трубку 3
5.3 Відкручуємо болт 1 і від'єднуємо кардан від рейки
p / s рідина з гура злили через підводні трубки
6. Знімаємо кронштейн кріплення трубок і проводів (приблизно вказано на фото) - відкручуємо два маленьких болтика
7. Відкручуємо два болти кріплення рейки до підрамника
фото зробити не вдалося. Ми використовували різні подовжувачі і відкручували зверху (затягнуті дуже сильно !!)
8. Переходимо до найцікавішого - ліва сторона (з боку водія). На жаль фотографій мало тому викорис схему:
8.1 Встановлюємо домкрат під КПП підтискаємо її.
8.2 З лівого боку повністю відкручуємо болти і гайки кріплення підрамника (1 гайка спереду і 1 гайка і 2 болта ззаду)
8.2 Відкручуємо 4 болта кріплення подушки передач від кпп і 2 болта кріплення поздовжньої тяги як показано на схемі
8.3 Відпускаємо 3 гайки кріплення лівої стійки зверху (до кінця не викручуємо.)
9. Права сторона сторона (з боку пасажира)
9.1 З правого боку відпускаємо (НЕ відкручуємо до кінця.) Болти і гайки кріплення підрамника (1 гайка спереду і 1 гайка і 2 болта ззаду).
10. Відпускаємо домкрат під КПП до того моменту - поки буде можливість вийняти рейку з лівого боку (ми допомагали ломиком :))
11. Виймаємо рейку і радіємо)
12. Нову рейку ставимо приблизно в середнє положення (провертає за шліци)
13. Встановлюємо рульове колесо в середнє положення (там 5,5 оборотів) і з'єднуємо карданчиком.
14. Ставимо нову рейку на місце
15. Збираємо все в зворотному порядку
16. Не забуваємо залити нову рідину в ГУР
17. Заводимо, чекаємо поки прокачується нова рейка. потім повільно повертаємо кермо вліво і вправо.