Здрастуй, мій цікавий читач! З нами знову наш старий знайомий, який сьогодні розповість, як він, поплутавши зарядний пристрій (до речі скоро про нього розповімо), яке у нього валялося в сараї, притягнув додому, захотів подивитися що почім, а виявився зламаний, наш герой статті, стабілізатор напруги . І ось його нове оповідання.
Дивлюся, а мережевого проводу немає, обрізали, відразу можна зрозуміти, що прилад мені не включити. Вивертаю заглушку запобіжника - в гнізді порожнеча. Що робити, назріває питання.
Поміняв шнур живлення. Коротше, прибираємо кріплення автотрансіка і висовуємо його, пассатижами відкушуємо дроти на вимикачі і на шині заземлення. Видаляємо недоноски дроти. Міняємо провід, тут як ваша фантазія вирішить, який взяти мережевий шнур. я б вам порадив якийсь шнур від потужної непотрібної побутової техніки.
Засовували кінець дроту в отвір із заводським ущільнювачем. Обробляє жили і припаюємо їх на свої місця. Синій і коричневий (розказана в моїй іншій статті: «Кольорове маркування ізоляції жил проводів«) - на клеммники отключателя замість відрізаних.
До заземляющему шнуру прикручуємо шину заземлення і ставимо автотрансфік на місце. Потім треба подивитися контакт щіточки з кожним дротом. Для цього, просто подивіться відстань кулачка і щіткотримачів. Правильна відстань півтора міліметра, якщо зазор буде неправильний, висновок - іскріння, а потім знос щіток.
Сильне затискання щіточки до проводочков автотрансіка фіксується пересуванням кулачка токос'ёмого кільця по шківа. На початку балансування ослабимо його напружность. Коли налаштовуєте кулачок, не дай бог, повернеться навколо себе, а ви не заточковалі його початкове положення - не впадайте у відчай, тому що коробці серви пофігу числу поворотів куди-небудь, а початкова установка кулачка стопориться кінцевиками.
Запам'ятаємо, що може щось трапиться з гвинтом і тоді кулачок почне повертатися - це обов'язково призведе до аварії приєднаної до стабілізатора апаратури. Тому іноді повинні перевіряти чи міцна фіксація цього вузла, враховуючи, що і жорстке зусилля при затягуванні цього ж гвинта може привести до поломки кераміки кулачка. Візьмемо нулівку і чистимо «токосьемку» автотрансфіка, потім ганчіркою зі спиртом видаляємо крупинки металу. Поставивши на місце запобіжник, починаємо перевірку.
Коротше, стабілізатор зібраний, працює.