- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
Перед розбиранням стартера переконайтеся в його несправності шляхом наступних простих перевірок.
1. Рукою перевірте легкість переміщення муфти приводу уздовж вала і легкість провертання шестерні. Вона повинна без зусиль провертатися проти годинникової; стрілки і з зусиллям - в протилежному напрямку.
2. З'єднайте проводами для "прикурювання" клему «мінус» знятої з автомобіля акумуляторної батареї з корпусом стартера. Другий провід підключіть одним кінцем до клеми «плюс» акумуляторної батареї, а іншим до висновку керуючого дроти тягового реле.
Якщо тягове реле справно, то пролунає клацання і висунеться муфта приводу. В іншому випадку тягове реле підлягає заміні.
1. Викрутіть гайку кріплення проводу щіткового вузла до контактного болта тягового реле.
2. ... і від'єднайте клему дроти щіткового вузла від болта.
3. Виверніть три гвинти кріплення тягового реле до корпусу стартера з боку приводу.
4. і зніміть корпус тягового реле.
5. Зніміть з важеля приводу якір тягового реле.
6. Вставте якір в корпус тягового реле. Перевірте легкість переміщення якоря.
7. Виверніть два стяжних болта.
8. Виверніть два гвинти кріплення кришки підшипника.
9. і зніміть кришку.
10. Зніміть стопорне.
11. і завзяте кільця ротора.
12. Зніміть кришку стартера ...
13. і витягніть щітковий вузол.
14. Огляньте щітковий вузол. Перевірте висоту щіток в щіткотримачі. Якщо їх висота менше 7 мм, замініть щітки або щітковий вузол в зборі. Перевірте омметром ізольовані власники на замикання з корпусом. Опір повинен прагнути до нескінченності.
15. Роз'єднайте статор і кришку з боку приводу.
16. Вийміть ротор з планетарного редуктора.
17. Огляньте ротор. На шестірні 3 і цапфах валу 4 ротора не повинно бути пошкоджень (вибоїн, задирок). На колекторі ротора 1 і висновках обмотки 2 не повинно бути слідів обгорання. Незначне обгорання усуньте дрантям, змоченою в бензині, і дрібнозернистої наждачное папером.
18. Перевірте омметром кожну обмотку ротора на коротке замикання з корпусом ротора. Опір повинен прагнути до нескінченності. Якщо немає, замініть ротор.
19. Зніміть опору важеля приводу.
20. Вийміть привід з корпусу.
21. Роз'єднайте важіль і муфту приводу.
ПРИМІТКА
На важелі приводу стартера не повинно бути тріщин і слідів значного зносу паза вилки.
22. Акуратно підчепивши викруткою.
23. зніміть захисну кришку.
24. Закрийте по валу приводу обмежувальне кільце за допомогою оправлення відповідного діаметру і молотка.
25. Подденьте викруткою.
26. і зніміть стопорне кільце.
27. Зніміть муфту з валу приводу.
28. і витягніть з муфти обмежувальне кільце.
29. Перевірте муфту приводу. Зуби і шестерні не повинні бути значно зношені.
Шестерня повинна легко провертатися щодо маточини муфти в сторону обертання ротора і не повинна провертатися в протилежному напрямку. Якщо зуби шестірні зношені або пошкоджені або шестерня провертається 8 обох напрямках. замініть муфту.
30. Підчепивши викруткою.
31. зніміть маслоотражатель планетарного механізму.
32. Зніміть з осей водила три шестерні-сателіти.
33. Зніміть з валу приводу стопорне.
34. ... і дистанційне кільця.
35. Зніміть кришку планетарного редуктора.
36. Подденьте викруткою.
37. і зніміть три опори коронної шестерні.
38. Роз'єднайте коронну шестерню з кришкою
39. Зберіть стартер в послідовності, зворотному розбиранні, з огляду на таке:
- змастіть шестерню вала ротора і деталі планетарного механізму кремнийсодержащими мастилом;
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Муфта приводу не потребує мастилі в процесі експлуатації Шкода Октавія, однак необхідно очистити її від бруду. Чи не застосовуйте для очищення засоби, які можуть вимити закладену в муфту мастило.
- змастіть моторним маслом підшипники (втулки), в яких обертається ротор стартера.
Див. Також: Стартер Skoda. Зняття і установка генератора.
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!