При тривалій експлуатації машини неможливо обійтися без поломок, пошкоджень будь-яких частин його кузова, технічних вузлів і деталей салону. Сьогодні ми хочемо розповісти вам про ремонт автомобільних крісел, а саме, про відновлення тканинної оббивки сидінь. Зрозуміло, рішення про те гнати машину на СТО або займатися ремонтом самостійно, кожен автовласник вирішує сам. Це залежить як від ступеня пошкодження, так і від того, наскільки добре автомобіліст розбирається в деталях тієї чи іншої поломки.
Найчастіше зустрічаються проблеми з оббивкою сидінь
Найбільш поширеними ушкодженнями оббивки сидінь автомобіля вважаються потертості різного ступеня, а також розриви верхніх частин оббивки, що зустрічаються як правило на підлокітниках і подушках сидінь. Поломок і розривів піддаються згодом і підстави, і прокладки автокрісел.
Щоб провести ремонт сидінь автомобільних крісел своїми руками, в першу чергу необхідна наявність відповідних матеріалів, інструментів і обладнання.
Ремонт оббивки крісла
Якщо ви зібралися ремонтувати оббивку сидіння, в першу чергу вам слід купити кузовний оббивний матеріал, в нашому випадку це буде спеціальна тканина для оббивки автомобільних крісел. З інструментів вам знадобиться шило, набір ручних швейних голок, тасьма, синтетичний або натуральний каучуковий клей, швейні нитки різних номерів і складів і кравецькі крейда. Також слід подбати і про наявність набору гайкових ключів, кусачок, плоскогубців, викруток, струбцини, пінцета, молотка, пензликів, стола, на якому будуть проводитися ремонтні роботи, і пилососа.
Ремонт оббивки автокрісла має на увазі повне розбирання її деталей, перебирання і відновлення мають пошкодження частин подушок і спинки, сидіння вашого авто, крою нових деталей, їх пошиття та заключний етап - складання.
Поетапне опис роботи
Розбираємо сидіння авто. Найзручніше проводити розбирання на столі, на якому встановлений верстак. Викруткою відкручуємо гвинти лівого і правого шарнірів сидіння, подушку і спинку залишаємо на верстаті для подальшого проведення ремонтних робіт.
Розпорюють шви пошкодженого сидіння. Швидше це вийде зробити, якщо як слід натягнути матеріал, щоб добре стало видно шов. Беремо ніж, і дуже акуратно, не торкаючись країв тканинного покриття, розпорювали шов по рядку.
Знімаємо оббивку сидіння. Для того щоб оббивна тканина простіше відійшла в тих місцях, де вона приклеєна до картону, область склейки змочивши бензином, а після акуратно відгинаємо її краю за допомогою ножа.
Розбираємо частини каркаса і оббивки сидінь. Цей етап роботи слід проводити на спеціально обладнаному витяжним пристроєм столі з відсмоктуванням для видалення пилу, якої ніяк не уникнути при розбиранні. Перед початком розбирання подушку автомобільного сидіння встановлюємо оббивкою вниз, знімаємо кріплення, а потім і саму оббивку. Потім демонтуємо кріплення каркаса, знімаємо прокладку, обтяжку. Так само розбирається і спинка сидіння, а для розбирання шарніра необхідно буде расшплинтовать і зняти гайки, після чого і ліве ланка шарніра.
Розкрій нових деталей оббивки
Розкрій нових деталей оббивки дуже зручно проводити за розпоротий заготівлях. Матеріал для розкрою розкладаємо на столі в кілька шарів, закріплюємо зажимами бічні сторони настилу і розміщуємо на верхньому шарі тканини заздалегідь приготовані шаблони. Далі кравецький крейдою наносимо контури шаблону на тканину для нової оббивки. Крейдяний штрих по товщині не повинен перевищувати 2 мм, як і не повинен перебувати на відстані понад 1 мм від краю шаблону. Після закінчення обведення шаблону по контуру, виріжемо нові деталі оббивки за допомогою електроножа.
З'єднання деталей оббивки
Викроєні деталі з'єднуємо одинарним або подвійним швом з вивороту тканини. Зшиваємо деталі таким чином, щоб шви не були ні сильно затягнутими, ні занадто слабкими, а також не мали складок і перекосів.
З'єднувати готові деталі оббивки можна не тільки за допомогою голок, але і склеювати спеціальним синтетичним клеєм. Якщо ви вирішили використовувати для з'єднання деталей клей, стежте за тим, щоб сполучаються ділянки тканини не були забруднені і були сухими. Після нанесення клею на ділянки деталей оббивки, дамо йому загуснути, і з'єднаємо місця склеювання, після чого покладемо їх під прес до повного склеювання. Особливо уважно слід ознайомитися з властивостями клею, який ви застосовуєте, його впливом на матеріали, на яких він застосовується. Оптимально попередньо перевірити клей на міцність на невеликих шматочках оббивної тканини.
З'єднувати деталі можна і за допомогою зварювання. Однак при цьому треба пам'ятати про те, що даний спосіб прийнятний лише для тих оббивних матеріалів, які розм'якшуються при нагріванні і в такому вигляді можуть бути склеєні під відповідним тиском. До таких матеріалів відносяться деякі сорти синтетичних і штучних шкір і полімери. У разі зварювання деталі необхідно остуджувати, не припиняючи тиску на сполучаються ділянки.
Для складання шарніра автомобільного сидіння потрібно встановити на колишнє місце його ліве ланка, закріпити його в лещатах, вставити кінець шайби різьбленням в отвір лівого ланки в зборі з шестернями і гальмівним пристроєм, навертеть гайку і зашплинтовать її.
Для складання подушки сидіння встановимо каркас подушки на стенд, накриємо його пружини обтягуванням, а потім зафіксуємо її в різних місцях скріпками. Далі на каркас покладемо прокладку і рівномірно скріпимо її по периметру скріпками. При цьому надягаємо оббивку на каркас подушки, натягуємо її кути і підбиваємо під них вату. Після цього натягуємо оббивку подушки і закріплюємо її скріпками.
Для складання спинки сидіння встановимо каркас спинки на стенді, накриємо її пружини обтягуванням і закріпимо її скріпками в певних місцях. Поверх цього помістимо прокладку і міцно зафіксуємо її скріпками. Далі одягаємо оббивку на каркас спинки, натягуючи її і підбиваючи вату. Після всього цього встановлюємо щиток спинки і його підсилювач, зафіксувавши при цьому останній за допомогою гвинтів.
Фінальна частина збірки складається з установки спинки і подушки сидіння на стенд, на якому поєднуємо отвори шарнірів подушки і спинки і закріплюємо дане місце гвинтами. З іншого боку сидіння робимо те ж саме.