Так що не лякайтеся від нової ави і ника - це необхідність) Всім, хто ще не зрозумів - мій колишній нік ApXaHreJI-86.
Отже, вистачить про лірику, пора написати невелике новий пост в БЖ)
Машинці вже майже 13 років, якщо бути точніше, то через місяць вдарять 13)) Зовсім доросла вже; D
Без поломок - нікуди) В даний момент, трапилася хоч і дрібна неприємність, але неприємна) Хоча очікувалася вже давно, і я був готовий до цього!
Частий питання у нексіяводов - поломка трапеції двірників. Симптоми: смикання двірників під час роботи, стрибками стрибають по склу щітки, починає погано чистити одна з щіток або обидві, або одне щітка взагалі перестає зачіпати скло, при цьому ходить як годиться.
Останнє якраз у мене і сталося.
Двірники я купив вже пару тижнів назад, тому що почали з'являтися смуги після проходження, що говорить і наприкінці терміну служби гумок) Як не дивно - два роки без проблем)))
Питання стояло які придбати двірники, дивився, читав, і в підсумку вирішив купити точно такі ж, як і були!
Безкаркасні двірники ALCO 48 і 45 см.
Вибір припав на ті ж самі Alco, 45 і 48 см завдовжки. Замовив на Автодок, арт: 048000 - 45см, і 049 тисяч - 48 см.
Морочитися з зимовими, каркасними і т.п. щітками я не став, бо ці проходили більше 2-х років і проблем не було з ними ні в холод, ні в спеку.
Отже. Щітки лежали, чекали свого часу, але ніяк не міг вибрати час заїхати в свій же гараж, то робота основна, то машини заїжджають в гараж, то ремонт будинку ... Дочекався!)
Після останньої шумки Круза (в блозі буде відновлена запис пізніше), вночі поїхав додому і включив двірник, почув клацання і зрозумів, що трапеції хана ... Права сторона не очистила ні краплі снігу ...
Діагноз знав - розбита втулка. А ось на скільки розбита - не мав поняття ...
Заздалегідь заїхав в будівельний магазин, купив анкерний болт 12х200 (він відмінно підходить для ремонту трапеції наших двірників, далі зрозумієте). Заїхав до друзів в Локос-аудіо та там розпустили трубочку на 3 рівних втулки по 50 мм.
Власне для ремонту трапеції нам потрібна 1 трубочка на 1 боку, розміри 12мм зовнішній діаметр, 10 мм внутрішній, і 50 мм довжина трубки. Анкер - саме воно!)
І так, ввечері заїхав в гараж, з побоюваннями ... раптом все набагато серйозніше ?!
Ну да ладно, діватися нікуди!
Отже невелика інструкція, на жаль фото не робив практично, але там і так все зрозуміло насправді ...
1) Відкручуємо гайки повідків двірників ключем або головкою на 12. Знімаємо повідці двірників, вони просто піднімаються вгору, якщо не піддаються то можна трохи ворушити в різні боки, і таким чином повідці вийде зі шліців вгору.
2) На пластиковому кожусі під двірниками розташовуються 4 самореза, закриті кришечками. Зняти їх досить просто, тоненькою викруткою, саморезіком і т.п. просто підчепити за отвір збоку і відігнути. Далі просто викручуємо шурупи і кожух легко знімається. Треба тягнути його в сторону мотора, тому що під склом кожух так скажемо одягнений на бортик (Г-орбазний напрямні прості, без клямок. Тобто кожух заводиться на ребро). Кожух з 2х частин, з цього проблем зняти його немає ніяких.
3) Коли перед нами механізм трапеції двірників (від середина приблизно скла і до водія вся конструкція), необхідно головкою або ключем на 24 відкрутити дві гайки, які знаходяться як раз на місцях кріплення повідків двірників і фіксують механізм в одному положенні. Так само один саморіз кріпить сам мотор. Саморіз знаходиться за мотором з боку пасажира, його прекрасно видно і ніхто думаю не промаже, крім нього там немає нічого)
4) Всі відкрутили - тепер можна витягти механізм, робить це кожен по своєму, досить вивезти шліци вниз з майданчиків і просто потягнути вправо (в сторону водія), а там вже можна спокійно витягувати все з авто. Ах так, ще не забути відключити одну фішку від моторчика!) Вона теж всього одна, велика, кругла і біла))))
5) Тепер, коли трапеція у нас в руках, беремо підручний інструмент (плоскогубці, утікі, викрутку і т.п.) і знімаємо стопорне кільця з штока для двірників. (Мова про стороні, яку будемо ремонтувати). Я зняв просто викруткою це колечко. Під стопорніком простою шайбочка, її теж знімаємо.
6) Коли все знято, просто витягуємо шток з пластикової втулки, у мене це без проблем зробилося руками, без розбору всього механізму.
У мене ось така картина ... Обійшлося малою кров'ю можна сказати!
Вироблення пластикової муфти.
Проблема виявилася якраз такий, до якої я і готувався, а значить обійдемося без заміни всієї трапеції!) Заощадив 2,5 тис. Рублів))
Отже, йдемо далі.
7) Беремо дриль зі свердлом на 12, і рассверливаем отвір в пластиковій муфті.
Изза великої зносу отвір пішло трохи в сторону, але не страшно!
8) Далі нам потрібно заздалегідь підготовлена нами втулка 12 * 50. Вставляємо її в пластикову муфту, тим самим робимо гільзу, вкладиш або кому як зручніше)
Ось так от виглядає тепер наша направляшка) Гільза))
9) Власне все, що було потрібно ми зробили. Тепер потрібно змастити шток і зібрати всю конструкцію в зворотному порядку)
Змастив і поставив назад все!)
Зібравши всі назад - перевіряємо! Проблема вирішена малою кров'ю!
Матеріали:
Анкер 12 * 200 - 1 шт = 48 рублів (залишилося дві обойми готових!))))
Свердло 12мм - 130 рублів.
Мастило - Холява)
Ціна нової трапеції від 1,5 тис китай, від 2,5 тис - оригінал. Питання на скільки вистачить нової?) А ця - вічна!) Сподіваюся; D
Власне підійшов до закінчення поста, і сподіваюся мій міні-звіт кому небудь та стане в нагоді!)
Невеликий тизер, придбав ніштячок для гаража, Ксюха він теж необхідний час від часу ^ _ ^