Отже витрачено було 7 годин з великими перервами, робив не поспішаючи:
1. Розпустив тросик ручника порожнистим ключем на 10.
2. підліз під машину і почистив місце за барабанами для роботи.
3. Вивісив задок, відразу обидва колеса.
4. Зняв колеса.
5. Приготував інструмент:
- рідкий ключ проти прикипіла деталей
- молоток, куди ж без нього)
- Ключ і ключ-головку з важелем на 17
- графітова мастило
Крім цього, по ходу розповіді, напишу який інструмент на якій стадії потрібен.
6. Зняв барабани.
Процес не складний треба ззаду підлізти між витками пружини головкою на 17 і відпустити 4 болта.
Ось тут знадобиться рідкий ключ (ВД40) або щось подібне, бо болти прікіпевшіх.
Провозився я довго, але в підсумку узяв довгу трубу і використовував як важіль, таки відкрутив. Працював з боку колеса, не з під машини, бо страшно докладати такі зусилля лежачи під машиною.
Послабивши 4 болта, але не викручуючи їх треба ще викрутити головкою на 8 болт кріплення датчика АБС, він в ніші під дротом датчика.
Після викручування цього болта я притримуючи барабан, викрутив болти на 17 і став потихеньку відсувати барабан на себе, він йде легко.
Його потрібно тримати добре, він з чавуну, важкий, якщо упустити може розколотися.
Відводячи на себе його не поспішаючи, він буде виходити з маточиною і Ви побачите датчик АБС, який буде заважати зняти барабан повністю.
Датчик потрібно тонкої плоскою викруткою між ним і маточиною підчепити і витягнути.
Після цього можна вільно прибирати барабан.
Вам відкриється така картина.
7. Розбирання нутрощів.
Насамперед запам'ятайте або сфотографуйте як на кожному колесі стоїть механізм самоподвода колодок, ось ця планка
А далі думаю розберетеся як зняти колодки, їх тримає лише пружинка зверху і по центру кожної колодки штифт.
Я зняв всі нутрощі і все промив добре. Трос ручника теж відмивав.
Особливу увагу заклепкам або болтів в центрі тримає щиток, у мене вони були вже іржаві, замінив.
8. Зняв самі гальмівні циліндри.
Знімаються ззаду, сидять на 2 болтах і гальмівної трубки
На жаль розмірів ключів вже не пам'ятаю.
Відкрутити трубку, можна закрити її гумовою заглушкою з того ж цилинд, щоб гальмівна рідина не капала.
Почистив обидва циліндра зовні.
На жаль не втримав, лівий гальмівний циліндр і він розвалився, промив прочистив зібрав, правий циліндр теж зняти довелося, до речі в правому я помітив було більше тиск.
Циліндрів в розборі: