Розбирання моторно-редукторною частини заднього двірника Фольксваген Пассат Б4
Перебирання, чистка та змащування механізму; заміна водоподводящих трубочок
Залежно від бажання, досвіду, можливості і необхідності можна зробити так:
Зняти зовні двірник і накладку на скло. Далі всередині пластикову обшивку кришки багажника. Електричний роз'єм і трубочку підведення води. Два болта кріплення станини з механізмом до кришки багажника. Два болта кріплення власне механізму до станини. Електричний роз'єм з станини. Роз'єднати чорну Пирскавка і білу г-подібну трубочку підведення води. Зрізати свердлом заклепки (діаметр отворів в кришці 4 мм). Відкриваємо. Видалити старе мастило, прочистити все що можна. Нарізати різьбу в корпусі механізму або зробити наскрізні дірки для закріплення кришки. Додати нову мастило. Закрити кришкою і закріпити її. Встановити електричний роз'єм на станину. Закріпити механізм на станині. Вставити білу г-подібну трубочку і чорну Пирскавка. Закріпити станину на кришці багажника. Електричний роз'єм і трубочку підведення води. Зовні пластикову накладку на скло і двірник. Перевірити роботу двірника. Встановити пластикову обшивку кришки багажника.
Тепер все те ж саме, тільки з картинками. Клікайте на фото для збільшення.
Я робив так:
Зовні повернув на 90 градусів пластиковий чохол, що закриває гайки кріплення двірника і Пирскавка. Відвернув гайку кріплення двірника. Зняв двірник. Відвернув гайку, що притягає механізм зовні.
Внутрішня пластикова обшивка тримається на шести пластикових заглушках з розпирають вставками, на двох саморезах, закритих пластиковими капелюшками, ще на одному гвинті близько внутрішньої ручки (теж закритий пластиковим капелюшком)
фото 1
І сама пластикова обшивка має чотири внутрішні засувки, які входять в метал кришки багажника. Ці засувки дуже тендітні. Якщо зняти зовнішнє кріплення пластикової обшивки і просто потягнути її, то внутрішні засувки можуть зламатися. Тому тягнути треба акуратно, без зусиль, трохи більше знизу пластикової обшивки, як би відгинаючи спочатку нижній край обшивки. Можу ще додати, що на моїй машині пластикову обшивку вже хтось знімав, і цей хтось зламав три з чотирьох засувок. І не дуже-то це помітно - вистачає зовнішнього кріплення.
фото 2
Тепер доступний механізм двірника. Сам моторчик з редукторною частиною кріпиться двома болтами на станині, ця станина двома болтами кріпиться до кришки багажника. Роз'єднуємо трубочку підведення води і електричний штекер. Відкручуємо два болти кріплення станини до кришки багажника. Тепер це можна нести додому і препарувати. Дірку в багажнику я заліпив ізоляційною стрічкою.
фото 3
Моторчик з редуктором на станині
Свердлом 4 мм зрізав капелюшки заклепок не заглиблюючись всередину (сама підстава заклепок я залишив для більш щільного кріплення кришки). Кришку відділяв від корпусу обережно підчепивши ножем в декількох місцях. По-перше, м'яку кришку краще не гнути; по-друге, під кришкою знаходяться дві делікатні прокладки.
фото 5
Ось вид нутрощів без кришки
