Давно готувався до цього процесу. Ще взимку замовляв знімач у Токоро за 600руб. Замовив сайлентблок 4 плаваючих і 2 для тяги. Сам процес описувати не буду тому що тут інформації і без мене повно. Скажу я тільки одне що я міняв сайлентблоки 3 дня. Перший день я поміняв 2 плаваючих сайлентблока, тому що на другу сторону у мене знімача не вистачило. У мене погнувся гвинт і мені довелося знову бігти до Токоро і замовляти новий. І це ще не все у мене була проблема, що не відкручувалися болти сходження на тяги. І мені довелося на другий день їхати в автосервіс, щоб відкрутили болти Пневмопістолети. Після чого мені токар зробив гвинт і я продовжив ремонт. Зняв тягу і поніс її до своєї майстерні і став виймати сайлентблок, і я не думав що так важко його звідти витягти. Простіше було підпалити гуму і потім ножівкою розрізати і вибити. Гаразд, після довгих мук я його витягнув і став запресовувати за допомогою лещат, але мені не сподобалося що лещата тиснуть на гумку і я боявся її зруйнувати. День уже закінчувався і я швиденько поставив все на місце. А вже на третій день мені тільки довелося міняти один сайлентблок тому вже були поміняні плаваючі сайлентблоки. І я вже спорудив своє пристосування для запресовування сайлентблока тяги. З підручних засобів: шпилька на 12, дві дошки з дірками по середині, дві гайки з шайбами, шматок труби на 72мм і 77мм. Хороший знімач вийшов 1 хвилина і сальний блок на місці. Після чого все ставимо на місце і їмо на розвал-сходження.
Сайлентблок задній плаваючий Lemforber номер-(1471101) - 4 шт.
Сайлентблок задній тяги Lemforber номер-(2148601) - 2 шт.
Болт розвалу задньої підвіски GM номер-(0402487) -6 шт.
Втулки стабілізатора GM номер-(0444201) -2 шт.
знімач для плаваючих сайлентблока
встановлено все на своє місце
ті самі болти, що не відкручувалися
ось так я витягав сайлентблоки тяг
Price tag: 7 000 ₽ Mileage 223000 km
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Давай розміри. Поговорю з нашими токарями.
Наступного тижня дізнаюся і подробиці скажу.