Ні для кого не секрет, що ремонт АКПП починається від 1500 $, що для дев'ятнадцятого неприйнятне. До того-ж маю сумний досвід подвійного ремонту АКПП на рено Лагуна. Обидва рази віддавав по 1500+ - 100 $. До того-ж платиш за придумані техцентром деталі. Машина пробуксовувала на перших передачах. На третій - четвертій їхала нормально до першого світлофора, далі все з початку.
Отже сам ремонт:
найважче (важке) зняти коробку. Тут одному не впоратися -
доручив гаражному сервісі (зняти - поставити 7000р.) коробку забрав і
приступив
1. Бублик вже знятий. Відкручуємо і знімаємо круглу кришку з сімома
гвинтами. Вона висмикується з допомогою двох болтів на10. Побачите зрозумієте.
2. Виймаємо так звану гравіцапа, обережно і горизонтально - може
розсипатися перш ніж ви дізнаєтеся як вона влаштована. А розібрати
доведеться. Річ як видно німецька.
3. Гравицапа розбирається легко і містить три пакети фрикційних. В моєму
випадку був згорілий середній пакет відповідає за другу або третю
швидкість. Його заміна + опорне кільце обійшлася
(1500р.) Запчастини в Трансматік.ру Опорне кільце лопається мабуть завжди
на багато шматків. Є ще один пакет фрикційних далеко всередині коробки але
його я не чіпав.
4. Тепер все в зворотному порядку зібрати. Головне точно потрапити усіма
пелюстками крайнього пакета фрикційних в пелюстки відповідної кошика
що знаходиться в коробці.
5. Наостанок рекомендую перевірити вільне переміщення сердечників
соленоїдів в гідромозгах і продзвонити обмотки - приблизно 27 ом.
Природно при роботі дотримуватися чистоти. Обов'язково промити і
почистити піддон. Весь ремонт обійшовся 8500р. + Масло.