Інформація про власника
Антропометричні дані. Зріст: 175. вага: 75
Це автомобіль. мій особистий
Стиль водіння. спокійний, запалюю іноді
Попередня машина або автомобіль, з яким ви порівнюєте цей. Шевроле Люмина АПВ
Основні вимоги, що пред'являються до автомобіля. надійність, співвідношення ціни і якості. співвідношення місткості і невеликих габаритів.
Які ще моделі автомобілів розглядалися перед покупкою. Форд Фокус вагон, Кіа Кларус У агон, Пежо Боксер.
Основні причини, по яких була куплена саме ця модель. Renault Megane Break був мені по кишені. Н е треба було залазити в борги, крім того, у мого товариша був Renault, з яким він нічого не робив протягом трьох років.
Комплектація. антиблокувальна система (ABS), кондиціонер, гідропідсилювач керма, подушка безпеки водія, подушка безпеки переднього пасажира, бічні подушки безпеки, салон: велюр, електричні склопідйомники.
Двигун. бензин, Обсяг у літрах: 1.6, Потужність в л.с. 107
Коробка передач. механіка
Привід. передній
Тип кузова. універсал
Салон. Загальна ергономіка, сидіння, кермо, педалі, важелі / кнопочки. Якість матеріалів і обробки салону. Комфорт для водія і пасажирів. Я купив автомобіль, якого мені вистачало б для далеких поїздок (дружина, дитина шести років, іноді собака-ротвейлер і я), але який не був би занадто великий в місті за габаритами і витраті палива. Ми спокійно проїжджаємо по тисячі кілометрів за день, практично не втомлюючись. Дуже зручно розташування керма (три положення). Сидіння водія регулюється по висоті, є валик для попереку (дуже допомагає при затікання спини). Відстань до педалей ідеально для мого зросту, але людина вище 180 сантиметрів, напевно, буде відчувати дискомфорт. Панель приладів зручна, але якщо щось лежить на торпеді, то відблискує в лобовому склі. Розташування сопел обдування на торпеді дозволяє направляти повітря куди потрібно. Педаль газу розташована так, що з неї звалюється нога. Відстань між сидіннями могло б бути ширше.
Оглядовість вперед / назад. Вперед хороша, тому непогана, але, якщо не відрегулювати праве дзеркало, то центрального бракує.
Мотор, коробка передач. Динаміка автомобіля. Коробка ручна, дуже чітке перемикання. Передачі дуже еластичні. В принципі можна перескочити з другої на п'яту, хоча це дурнувато. Динаміка повністю влаштовує. Сама "бойова" пеердача - друга. На п'ятій "провал" від 100-120. Розігнати Renault Megane можна до 180 без проблем, була б траса.
Середня витрата палива. 9 по місту, 6.5 по трасі (якщо запалювати на трасі, то близько 8 літрів)
Підвіска: керованість, плавність ходу, енергоємність. Гальма. Керованість в порядку, підвіска галаслива, але це особливість моделі. Гальма в порядку. Правда, швидко зношуються колодки.
Гума літня (виробник, розмір): NOKIA 185/60 R15
Гума зимова (виробник, розмір): 190/55 R15
Багажник, можливості трансформації салону. Багажник просто величезний. У нього поміщається п'ять великих сумок і велика собака. Якщо скласти задні сидіння, Renault Megane перетворюється в маленький вантажівка.
Переваги. Надійність. Поїздив по Україні, Білорусії, Польщі, Німеччини. Жодного разу машинка не підвела. Хоча їздив по різних дорогах і з дуже різним бензином.
Недоліки. Дуже дороге обслуговування. Кожні п'ятнадцять тисяч - день втраченого часу. Правда, я нагромаджую дрібні поломки до ТО. Тому доходжу до 800 доларів за обслуговування. Непомітна зовнішність. Хоча плюс це чи мінус, сказати складно. Не було жодного замаху на викрадення. На постах ДАІ не гальмують.
Ремонт, техобслуговування. Дорого на фірмовому сервісі Renault.
Що ще ви хочете розповісти про цей автомобіль. Робоча конячка. Ідеальна для практичною життя. Але не престижна.
Якщо буде можливість, наступною машиною буде. інша модель цього ж виробника.