Logan в більш витонченому кузові стане доступним тепер і російським любителям. Про відкриття системи прийняття замовлень виробник вже відкрито заявив. І це ще не все: найпопулярніший в нашій країні «бюджетник», змінивши покоління, подешевшав і «виписався» з московського Автофрамос. Тепер його збирають в зборі на АвтоВаз.
Нове обличчя Logan
Французи не пошкодували коштів, щоб кардинальним чином змінити дизайн, це правда. Якщо старий Рено Логан був консервативний у всьому, то новий цілком симпатичний. Він не красень, звичайно ж, але безумовно, в зборі виглядає в рази краще.
Однак, з огляду на загальні прагнення до кардинальних змін, новий Рено поставили на колишню платформу В0, яку спеціально для цього заново модернізували.
Відносно технічної начинки:
- Була змінена підвіска, якої збільшили жорсткісні характеристики;
- СПУ теж змінили.
Як стверджують інженери, на комфорті збільшення жорсткості підвіски зовсім не позначилося. Зате таке рішення дозволило поліпшити керованість автомобіля, особливо на великих швидкостях.
У плані ПБ дизайнери і конструктори теж попрацювали славно. Передбачено спеціальні місця деформації, що дозволяють їм легко поглинати аварійні удари, які прийшли спереду і збоку.
Довжина Logan в новому обличчі
Зміна прописки пішла Логану явно на користь. За рахунок добре налагодженої тольяттинской зборки, французам вдалося знизити вартість Логана 2. Незважаючи на велику кількість «бюджетників» класу В +, Renault, все ж, дешевше. Схоже, що він встане в один ряд з китайцями, маючи на увазі показник вартості.
- За таку ж ціну сьогодні можна купити Ладу Гранту в «нормальної» комплектації - 324-404 тис. Рублів;
- За «китайця» Чері Бонус теж просять стільки ж, як і за ЗАЗ Шанс з силовою установкою на 1.5 л.
Рівень оцинковки кузова Рено Логан залишився практично незмінним. Старий каркас в зборі, нагадаємо, оцинковувати частково, так як це суттєво підвищувало масу і собівартість конструкції. Тільки зараз оцинкування отримали двері, дах багажного відсіку седана і дах, тоді як, на колишній версії оброблялися тільки крила, капот і деяка частина рамки переднього скла.
Примітно, що для надійного захисту кузова від впливу корозії застосовувалася передова технологія під назвою «жертовні аноди». Вона має на увазі вставку спеціальних складових у певних місцях кузова. Наприклад, якщо ці вставки будуть вмонтовані під дверними петлями, вони не дадуть іржі перейти на остов.
Обтічні форми кузова Рено Логан позитивно позначилися на комфорті пасажирів. Безумовно, свою роль зіграла тут і шви, рівень якої поліпшувався з кожним разом. Зокрема, на новому кузові був збільшений шар ізоляційних матеріалів, що знижують шуми в кілька разів.
Модернізовано також і система вихлопних газів. У свою чергу, обтічні форми дозволили істотно знизити шуми, що виникають із-за опору автомобіля із зустрічними потоками повітря.
Цікаво, а де знаходиться номер кузова даного авто? На перший погляд, ця інформація не така вже важлива для автомобіліста. З іншого боку, коли настає певний момент, що стосується, наприклад, заміни або ремонту, потрібно буває провести порівняння з документами. А тут вже номер грає найголовнішу роль.
Примітно, що скоро знайти номер не так вже й просто. Чому в Renault не передбачили можливості його швидкого знаходження - загадка.
Дізнатися номер певної версії Logan можна у фахівців автосервісу, але в деяких випадках за це доводиться платити зайве.
Номер Renault Logan
Номер і паспортні дані Logan рекомендується шукати на ідентифікаційній табличці, що знаходиться на пасажирській дверний стійці або на щитку відсіку силової установки.
Змінилася в кращу сторону і колірна гамма. Не будемо забувати, що новинка збирається на базі надсучасної платформи В0, де штампують також кузова Ніссан Альмера і Лади Ларгус.
Все це не може не говорити в плюс. Кольори новий Logan отримав тепер 7. Багатьом буде цікаво дізнатися, а як відбувається забарвлення кольору в реальності. Давайте дізнаємося:
- Спочатку металевий остов автомобіля модернізується після зварювання, тобто, його відмивають гарненько спеціальними реагентами і фосфатом, щоб видалити шкідливу для фарби оксидну плівку;
- Потім настає черга катафорезу, що має на увазі собою первинне грунтування;
- Після етапу сушки слід обробка мастикою (обов'язкові до нанесення все зварювальні шви);
- Вторинний шар грунту кладеться слідом за нанесенням мастики. На АвтоВаз дана процедура повністю роботизована і називається Праймер;
- Тільки після цього можна наносити кольору на поверхню, а потім і зміцнює лак.
Рено в колишньому кузові
Незважаючи на те, що новий Logan 2 більшість експертів багато хвалять, знайшлися оптимісти, які вірять в чисельна перевага на російському ринку Рено Логан в колишньої «одягу» ще довгий час. Інтерес до моделі в кузові «а ля ретро», дійсно, все ще представляє чималий інтерес любителів.
Номер Renault і де він знаходиться
Зокрема, маються на увазі габарити, які не цілком звичайні для автомобіля В-класу. При довжині в 4250 мм (її не назвеш короткої), ширина седана становить 1742 мм. Це, скоріше, більше схоже на типові габарити седанів С-класу або навіть автомобілів класу С +.
Зокрема, автомобілі В-класу повинні бути вже на 40-70 мм. На Логан зайві міліметри позитивно позначилися на забезпеченні салонного простору. У зимовому одязі (це було спеціально протестовано) в Logan ззаду спокійно поміщається троє сідоків. І відчувають вони себе досить комфортно.
Тільки ось дивним виглядають при такій скромній довжині широкі рамки дверей, що заходять на кромку даху. Виявляється, це передбачено спеціально. Укупі з невисокими порогами, такі двері забезпечують неймовірну зручність посадки і висадки.
Шви колишнього каркаса виконана куди гірше. Хоча спочатку була проведена обробка ефективної противошумной мастикою, зведена майже до ідеалу точна підгонка і зварювання деталей.
Довжина седана Logan
Безумовно, кольору Logan 1 теж пасують перед різноманітністю новинки. З іншого боку, і тут вибір досить широкий і не обмежується єдиною варіацією кольору, має варіанти металік і неметалік, а фарбування проводиться роботами.