Після кількох невдалих років, які пройшли не тільки без отримання прибутку, а й зі значними збитками, концерн Renault вийшов на ринок з цілим набором нових моделей в різних класах. Багато з них стали справжніми бестселерами і сподобалися автолюбителям, як в нашій країні, так і на Заході. Одним з таких автомобілів є Logan. Після деякого часу власники помітили одну особливість Логан заводиться і глохне майже відразу. Спробуємо розібратися в причинах нештатної ситуації.
Французький виробник забезпечив авто багатьма сучасними системами, які покликані полегшити життя автовласникові. Проте, з даної неприємністю електроніка не може впоратися. Більшість господарів Логанов відзначають, що несправність з'являється не завжди, а тільки в умовах підвищеної вологості. Після того, як двигун завівся і пропрацював деякий час, проблема зникає і протягом дня ніяк себе не проявляє.
Більшість експертів сходиться на думці, що причиною є відсиріванню високовольтних проводів і свічок розжарювання. Устаткування прогрівається, а надмірна волога зникає, контакти працюють нормально. Можливо, що причина в котушці. Особливо це стає помітно, якщо в корпусі є тріщини, через які і потрапляє волога. Додатковим показником, що вказує на винуватця, може бути гаражне зберігання. В цьому випадку проблем з тим, що Логан заводиться, а потім глухне немає. Проблеми з'являються, коли машина потрапляє під дощ.
Якщо винуватцем несправності є волога, то необхідно вжити заходів для запобігання її проникнення. Котушка обробляється спеціальним мастилом, а дроти можна побризкати рідиною ВД. Вона призначена для інших цілей, але впорається і з цим завданням.
Серед інших можливих причин називають неякісне паливо, до якого двигуна іномарок, в загальному, відносяться дуже погано. Тут може бути наявність деякого відсотка води в бензині. Вона потрапляє в карбюратор і стає причиною багатьох проблем при запуску.
Можливо і засмічення каналів, в результаті чого паливо не надходить в достатній мірі в робочу камеру. Можна порадити змінити заправку. Можливо саме тут відбувається проникнення води в паливо, але повністю застрахуватися від цього не можна. Поставки палива на АЗС походять від різних нафтопереробних заводів, тому його якість може змінюватися.
Бувають випадки, коли всі вищеописані заходи не дають належного ефекту. Тобто, ні електрична система, ні паливо не впливають на якість роботи двигуна. Тоді можна спробувати поміняти прошивку бортового комп'ютера. Існує велика ймовірність, що проблема саме тут. Програмне забезпечення може вийти з ладу точно так само як і механічні вузли. Передумов для цього може бути багато: перепади напруги, неправильне від'єднання акумуляторної батареї, вплив магнітних полів і т. Д. Тоді краще заїхати на фірмову СТО і попросити перевірити дану позицію.