Маленька вантажівка ГАЗель встиг стати справжньою легендою вітчизняного автопрому, незважаючи на відносно невеликий вік. Це була перша вдала малотоннажна машина, яка заслужила загальне визнання у багатьох країнах СНД, де до цього дня активно використовується. У Росії це найбільш продавана малотоннажка, яка не має рівних за своєю вартістю. Ще б пак - ціни на запчастини ГАЗель в 2 рази дешевше і доступніше, ніж, наприклад, у «Форд Транзит». І рано чи пізно якась запчастина на ній потребують заміни. Ресори - не виняток.
Будь ресорі властиво руйнуватися (гнутися під тиском тяжкості). Машина при цьому починає просідати, е її вантажопідйомність істотно знижується. Отже, ресори на ГАЗель потрібно замінити. Але наші водії знайшли інший вихід - зробити прокат ресори. При цьому вона відновлює всі свої експлуатаційні властивості, і її можна далі «псувати». Бувають, звичайно, такі випадки, коли метал просто лопається під тиском (найчастіше через велику перевантаження). І без покупки нової запчастини не обійтися, так як ГАЗель на одних амортизаторах їздити, і вже тим більше перевозити вантажі, не може. А для того щоб часто вже не прокатувати і міняти її, є можливість посилити ресори. ГАЗель допускає таке посилення виключно на задньому мосту, завдяки додаванню додаткових аркушів.
Але не варто надто захоплюватися - все повинно бути в міру. Адже, якщо ви додасте 10 листів на міст, вантажопідйомність ГАЗель від цього не збільшиться. Зросте навантаження на двигун, коробку передач і власне раму, яка любить лопатися при перевантажити в 2,5-3 тонни. При перевезенні надмірної ваги особливо не варто наїжджати на ями і нерівності, так як це може спричинити за собою непередбачувані наслідки. 1500 кілограмів - ось та норма, яку повинна перевозити ГАЗель. А для великих вантажів існує ГАЗ Валдай.
Ресори на ГАЗель дуже чутливі до ям, так як і передня, і задня частина їх між собою взаємопов'язані. Для економії можна поставити зношені задні ресори на передню вісь, а на їх місце купити нові.
Якщо посилити ресори на ГАЗель, то її вантажопідйомність збільшиться до двох тонн. Додаток кожної пари листів збільшує вантажопідйомність на 200 кілограм. Найчастіше підсилюють ресори на подовжених версіях Газелей (довжина кузова від 4 і більше метрів). Такий тюнінг збільшує надійність і термін служби шасі автомобіля при повній його навантаженні. На чотириметрові машини встановлюють до трьох додаткових аркушів, що в сумарній кількості становить 8 штук. При бажанні також можлива установка листів на передню вісь, але вона не відіграє суттєвої ролі, а лише надає машині жорсткість. В цілому посилення ресори на ГАЗель надає їй більшої стійкості і маневреності при русі.
Багато водіїв при посиленні ресор забувають про те, що максимальна вантажопідйомність ГАЗель становить, як сказано вище, не більше 1500 кілограм (і це при тентований кузові). Якщо щодня в неї завантажувати по 2-3 тонни, незабаром буде потрібно заміна заднього моста і навіть капітальний ремонт двигуна, який, до речі, теж розрахований на 1,5 тонни.
Чому ви стаєте на розсіяний через недосипання? Недосипання - це жахливий стан, але для багатьох людей воно стало частиною повсякденного життя. Вчені провели безліч досліджень того, як недосипу.
