Лікнеп грубість. А то я квитки на Задорного здам, тут смішніше.
Вижимний підшипник - працює тільки в момент вичавлювання зчеплення.
Кошик зчеплення - образно кажучи, це дублер маховика. Сталевий диск, який прикручений
до маховика двигуна. Між цим диском і маховиком знаходиться диск зчеплення, при
відпущеної педаль зчеплення диск кошика намертво притискає диск зчеплення до маховика.
Якщо поглибиться в тему, то через вижимний підшипник передається зусилля на механізм
кошика який в свою чергу відводить диск кошика від диска зчеплення.
Тим самим розривається зв'язок первинного вала і двигуна.
Первинний вал коробки жорстко з'єднаний з диском кошика.
Вторинний вал - незалежний вал, який через потрібну шестерінку з'єднується
з первинним за допомогою 1-5 і задньої передач. Задня передача має додаткову
проміжну шестірню між цими валами, тому в разі задньої вторинний
вал починає крутиться в протилежну сторони.
Люди з грубість можуть зробити важливі висновки:
1)
Первинний вал крутиться разом з маховиком (читай - мотором) завжди, навіть на нейтралі.
І перестає крутиться тільки якщо натиснуто зчеплення.
2) Саме зчеплення (диск, корзина) не відтворює звуків в будь-якому положенні, якщо воно не буксує.
Якщо воно буксує то воно буксує при будь-якому навантаженні. Особливо при рушанні з місця.
3) Вичавний підшипник здатний видавати звуки тільки поки педаль зчеплення натиснута.
За сім прощаюсь. Сподіваюся, кому то це допоможе плюнути в пику тупому манагер
з сервісу за чергові байки що на нейтралі зчепу шумить. Водяра у нього в голові шумить.
хоч тема вже не раз піднімалася-вирішив створити нову. розповісти (і розповідати в дальнеішем) що і як.
коротше дослухати до того, що спалили на% уй (вибачте модератори, накипіло, більше не буду!) зчеплення.
Казли! Як завжди впринципі! Я взагалі їх не люблю.
Зчеплення, напевно, гуло.
У мене вже років зо три на Мк3 в холодну погоду гуде.
У товариша півтора року тому на Фокусі загуло так само, і фахівці дивилися, я йому порадив "забити". Їздить до щас.
Певне матеріал якогось виробника фрикційних накладок має властивості в момент тертя, при знижених температурах, видавати характерний звук.
Про прогрітий двигун відразу відповім - маховик нагрівається довго.
північ?
воно саме.
в опщем все як то 50 на 50 закінчилося. хоча :) 57-43 в мою користь. докладніше завтра відпишу. щас спати. 12 годин життя в ватоленде. ще 14 років і 364 дні там прожити і воно мені у власність перейде :) жартую. в опщем-докладніше завтра.
ближче до 12-00 приїхав ПА174 =) привіз піци і пепсі =) за що йому ВЕЛИЧЕЗНЕ спасибі =) після перекусу зайшли всередину. почали міркувати втрьох з інженером по гарантії про причини. ось кілька слів ПРЕДСТАВНИКА ДЦ, цитую:
Шум не є нормальним але допустимий. Виробник не несе відповідальності за шуми виникли в період експлуатаціі.норматівов ніяких на диск не було і не буде.
Загалом причину гулу так встановити і не вдалося, і як компроміс було таке рішення запропоновано інженером (причом теж вельми раціональне). мовляв диск старий робочий. давайте купуйте новий-ми ставимо замість цього. а тут найцікавіше: так як причина не знайдена і ситуація спірна через роботу ми з вас грошей не візьмемо.
добре. кинувся шукати по місту-нету дисків. знайшов б / у але в ідеалі. чол привіз тільки через дві години. виявився від фокуса першого: D. трохи ширше зовнішній діаметр-а так один в один. але потрапляв на заклепки кошика.
ps: в анкеті залишив далеко не втішні відгуки про людей, які робили мені ТО-1. бо тоді я теж вказував на гул.
поки все. чо згадаю-допишу =)
Був нещодавно в Рольф, накопичилося по дрібниці, запитав з приводу гулу зчеплення. Сказали, що проблема відома можуть по гарантії замінити зчеплення, але проблема може вилізти знову через 10-15 тис. Кілометрів (лотерея). Сказали, що проблема актуальна для фієст і фокусів з двохвальним двигунами (16-клапанні), проявляє себе через 10-15 тис. Кілометрів і не впливає на експлуатаційні характеристики автомобіля!
У мене самого биает але вкрай рідко.
Був нещодавно в Рольф, накопичилося по дрібниці, запитав з приводу гулу зчеплення. Сказали, що проблема відома можуть по гарантії замінити зчеплення, але проблема може вилізти знову через 10-15 тис. Кілометрів (лотерея). Сказали, що проблема актуальна для фієст і фокусів з двохвальним двигунами (16-клапанні), проявляє себе через 10-15 тис. Кілометрів і не впливає на експлуатаційні характеристики автомобіля!
У мене самого биает але вкрай рідко.
в будь-якому випадку відчуваю як то спокійніше зараз.
Всім добрий вечір =) Гуде зчеплення при рушанні! Причому гудеж вже давненько і дуже напружує!
хлопців. кому цікаво-мої пости на цю тему пошукайте. а якщо коротко-то їздите і не Гунда (як я і роблю. хоча повбивав би всіх офіціалів нафіг) політика форда така. машина їздить? їздить. функції виконує? виконує. за нормами, щоб визнати шум. ееее. неприродним і нездоровим- у вас повинен трактор в кабіні торохтіти. вже двічі (в різних ФЦ) дивилися (в одному-навіть перебрали коробку зі зчепилися) - все в порядку. і ніхто нічого сказати не може - яка природа гулу. буду радий, якщо у вас вийде розкрутити офіціалів не усунення і натхнення причини. у кого вийде-черкніте в личку плз =) удачі.
---------- Повідомлення додано о 14:46 ---------- Попереднє повідомлення додано о 14:45 ----------
+1, поїхав до офіцій, сіли з менеджером показати йому і як на зло тиша!
я показував так: ставив на ручник, газу поболе і тихенько назад рушаю. треба зловити момент-гул чітко чути.
Щодо гарантії не знаю, до того ж у мене її вже немає. Але думаю, що лізти в трансмісію поки не варто навіть по гарантії. Ось якщо при русі вперед те ж саме було, я б задумався. До того ж випадок не поодинокий і має місце на практично нових машинах. Трохи турбує це, але я думаю нічого страшного в цьому немає і намагаюся не звертати уваги. Цікаво було б знати причину цього гудіння. Диск зчеплення? Але чому при русі вперед такого немає? У коробці начебто гудіти нічому. Гублюся в здогадах.
Проблема вже обговорювалася.
Це нормально для 16 клапанних машин, така ж байда поисходит на фокусах 1.6 і 1.8 16 клапанів!
Можете по гарантії поміняти зчеплення, але толку буде 0 через пів року знову загуде ще через півроку перестане :-).
Приблизно, так мені відповіли в Рольф на вітебському, так що офіціали про проблему знають.
Тільки це не проблема, так як реально у мене вже гудіти перестало і, власне, на швидкість не впливає, так би мовити, особливість конструкції.
До речі при русі вперед теж гуде спробуй в натяг в гірку рушити таже байда буде, коли гуло обстежив проблему всебічно.
Коротше болт забийте пройде.
Якщо ви дуже принципова людина і вважаєте, що це несправність, то капає на мозок дилеру і службі форда по роботі з клієнтами!
Зрештою досягнете заміни зчеплення, а потім в 80% випадків воно через півроку загуде знову, і ви знову поїдете міняти зчеплення поки вам не попадеться екзепляри яка не гуде, але з якою спроби це статися передбачити неможливо!
Скільки нервів Вам це буде коштувати!
Адже реально цей звук не на що не влият!
Адже реально цей звук не на що не влият!
боюся внести смуту. але! хто вам це сказав. побутує думка-хороший стукіт (читай-гул) назовні вилізе. та й як то стрьомно навіть. на тазах нічо чи не гуде (бряжчить тільки, але говоримо не про це). а тут машина ну не з дешевих так скажемо-й такі завивання. несолідно таксказать.
боюся внести смуту. але! хто вам це сказав. побутує думка-хороший стукіт (читай-гул) назовні вилізе. та й як то стрьомно навіть. на тазах нічо чи не гуде (бряжчить тільки, але говоримо не про це). а тут машина ну не з дешевих так скажемо-й такі завивання. несолідно таксказать.
Ось в тому то й справа. Ну не може ж зчеплення помирати на такому пробігу. Хоча звичайно при великому бажанні його можна швидко обігнати. Напевно цей факт можна віднести до конструктивних особливостей фієсти, що не дуже хорошим так сказати.
Ну давайте не будемо сперечатися, особисто я не знаю випадку, коли б померло зчеплення через півроку після покупки авто, тим більше кому то тут знімали коробку і перевіряли зчеплення і виявилося, що там все нормально.
А звук цей виникає при пробуксовці диска на низьких оборотах двигуна і на машині, що стоїть, тобто вібрації і соотвественно виникають при цьому звукові ефекти Вам жоден інженер або конструктор прорахувати не зможе, тому я і кажу, що нічого страшного в цьому немає. Зміняться характеристики пар тертя (читай зітреться диск) зміниться звук або пропаде зовсім.
Тут все так само не просто як і з музичними інструментами.
Моя думка, що з цього приводу паритися не варто. Це все одно, що скаржитися на те, що у Вас гуде зимова шипована гума.
Тут все так само не просто як і з музичними інструментами.
Моя думка, що з цього приводу паритися не варто. Це все одно, що скаржитися на те, що у Вас гуде зимова шипована гума.
Шипованая гума гуде у всіх, а зчеплення походу тільки у нас!
На рахунок забий, нема на що не впливає - ми ніби не тази купили. якщо у тебе двері заскрепіт відразу за мастилом побіжиш або колодки заскриплять швидше за все поміняєш!
+1 що не солідно в пробаре влітку не комфортно себе чевствуешь, коли гуданет і пяліть все починають!
Рішення одне, буде можливість поміняти зчеплення по горантіі обов'язково скористаюся.
в пробці гудіти НЕ буде бо гуде переважно на холодну
якщо на працездатність вузлів і агрегатів не впливає, то имхо забити. машину впринципі гріти то треба)))) а не сів-поїхав. але ми так не робимо, тому може звідси звук і з'являється.
вообщем для себе зрозумів, що треба забити на цей звук. дякую всім за пояснення)))
в але ми так не робимо, тому може звідси звук і з'являється. прогріти двигун і прогріти (нісенітниця якась, якщо спеціально це робити) маховик - имхо різні речі.
в пробці гудіти НЕ буде бо гуде переважно на холодну
якщо на працездатність вузлів і агрегатів не впливає, то имхо забити. машину в принципі гріти то треба)))) а не сів-поїхав. але ми так не робимо, тому може звідси звук і з'являється.
вообщем для себе зрозумів, що треба забити на цей звук. дякую всім за пояснення)))
У мене в пробці гуде і не один раз т.к в пробках стою дуже часто і дуже довго) і явно не на холодну!
Заважає, не заважає це так на око не решіш і не визначиш!
У мене в пробці гуде і не один раз т.к в пробках стою дуже часто і дуже довго) і явно не на холодну!
Заважає, не заважає це так на око не решіш і не визначиш!
тоді не знаю даж, у мене гуде струму на холодну. і переважно коли задня включена
У мене теж на не зовсім прогрітій машині коли обороти двигуна в районі 900 періодично з'являвся якийсь деренчливий звук. При натисканні на педаль зчеплення звук пропадав, при відпуску знову з'являвся. Залишив машину на добу на сервісі. Після вивчення звуку сказали, що це конструктивна особливість вичавного підшипника.
З тих пір звук зник і більше не з'являвся. Така ось містика!: Crazy:
Така ж хрень. Почався якийсь незрозумілий свист на холодну коли зчеплення вичавлювати, відпускаєш пропадає. через п'ять хвилин зовсім проходить. Спеціально залишав машину на вулиці, у офіціалів, на ніч, вранці звук природно не проявився. :))) Спочатку чомусь грішив на ремінь генератора. Така ж фігня зустрічалася на предидущей машині. До того ж пора вже було міняти ремені, так як пробіг склав вже 60 тому Заміна звичайно не допомогла. Що там ще може свистіти при вичавленому зчепленні крім вичавного підшипника? До речі зчеплення іноді гуло (НЕ свистіло) при їзді заднім ходом задовго до.
(Допоможіть розібратися що це за проблема?
При включення першої. а еше сильніше задньої передачі при початку руху раздаеться незрозумілий звук, як ніби скрип і скрегіт одночасно: pardon. При чому це відбувається не постійно, а по різному. то в один день скрипить, потім в інший немає =) Начебто на їзду не впливає. MK6 хутро.
---------- Повідомлення додано о 13:31 ---------- Попереднє повідомлення додано о 12:40 ----------
: (Допоможіть розібратися що це за проблема?
При включення першої. а еше сильніше задньої передачі при початку руху раздаеться незрозумілий звук, як ніби скрип і скрегіт одночасно: pardon. При чому це відбувається не постійно, а по різному. то в один день скрипить, потім в інший немає =) Начебто на їзду не впливає. MK6 хутро.
Дякую за перенесення в потрібну тему, тепер зрозуміло все, але від цього краще не стало: `(
вижимний підшипник це, стоячи в пробці не треба зчепу вичавлювати. меняеться разом з циліндром гуло НЕ зчеплення, задня передача у всіх гуде, так як в бачачи економії там стоять прямозубиє шестеренні які в апріорі гудуть