Безліч автолюбителів марки радісно прийняли новини про вихід рестайлінгу. На форумах транспортної тематики навіть обговорювалися чутки, про майбутню новинку в сегменті SUV (джип, легка вантажівка). Втім, у Лади Ларгус рестайлінг не включив в себе серйозних змін. Модифікаціям піддалися наступні пункти:
- діаметр коліс виріс до 16 дюймів;
- змінилися стійки і задні пружини;
- збільшився дорожній просвіт - 17,5 см;
- інтер'єр салону став більш спортивним;
- з'явилися нефарбовані, пластикові обважування.
Завод виробник відніс рестайлінгову новинку до класу дорожніх універсалів. Щоб значно поліпшити зчеплення з дорожнім полотном, було вирішено встановлювати високоякісні покришки Continental. Оптимальним розміром вважають 55/205. Досвід використання на автомобілях Ніссан, Шкода і Рено, зарекомендував німецькі шини, як надійні і довговічні.
Екстер'єр нового Ларгус
Планується зміна передньої і деяких інших частин автомобіля. Виробники порахували важливим надати нової моделі більш спортивного вигляду, хоча він залишиться універсалом на платформі ВО (попередня модифікація Ніссана В). Трохи збільшиться дорожній просвіт: з 14,5 до 17,5 як зазначалося вище. В результаті Ларгус Крос рестайлінг зазнає на базі попередньої моделі, без серйозних змін. Найближчим часом АвтоВАЗ не планує випускати кросовер, а залишить відомий універсал з нововведеннями.
Внутрішнє оздоблення свіжої моделі, отримає якісніші матеріали, включаючи оббивку сидінь і високоміцний пластик. З'явиться ряд додаткових відсіків для дріб'язку, більш зручний центральний тунель. Окремим пунктом в оновленні стане система обігріву: передні сидіння і бічні дзеркала, отримають тепло в стандартній комплектації на lada largus рестайлінг. Великий інтерес викликає і майбутня мультимедійна система, якій розробники хочуть здивувати автовласників.
Безпеки відвели вагоме місце: кілька подушок для захисту, більш зручні ремені, що істотно додасть балів при експлуатації. Увага автолюбителів прикувала інформація про вдосконалену спліт-системи (кондиціонування), яка і раніше відрізнялася комфортною роботою. Електросклопідйомники планують пов'язати з електроприводом, що виробником вважається вдалим. Нововведення випробує і ABS, з можливістю регулювання зроблених зусиль.
Комплектація і вартість
Клас автомобіля в якості універсалу і фургона, має на увазі наявність великого простору всередині. АвтоВАЗ збільшив обсяг багажного відділення до 2500 л, з урахуванням складених, задніх сидінь. Для зручності перевезень вантажу встановлена перегородка з міцного пластику, що відокремлює поклажу від пасажирів і водія. Конструкторами в області середньої стійки, прибрано скління, властиве для більшості універсалів.
Зверніть увагу! Приємним сюрпризом від виробників, став відсік для зберігання запаски, розташований під днищем багажного відділення. Це дозволило істотно заощадити простір, додавши пару-трійку зайвих сантиметрів всередині.
Технічні характеристики
Ряд істотних змін зазнає двигун, ходова і трансмісія. Нова лінійка машин приємно здивує майбутніх власників. Оновлення отримають наступні напрямки:
- двигун автомобіля стане потужнішим на 15-25 л. с. - до 120-130 конячок;
- корективи в коробці передач трохи скоротять витрата палива;
- планується зробити модель повнопривідний, виключаючи передній привід.
В результаті Ларгус рестайлінгового ряду буде трохи могутніше, краще в управлінні і економічніше у витраті палива. Швидше за все, повний привід стане єдиною, повноцінної варіацією. Що ні засмутить шанувальників універсалу. Можливими конкурентами в своєму класі стануть:
Також варто додати, що вся лінійка Lada Largus буде мати бензинові мотори. Заливати необхідно якісний, Аі-95. В оптимальній комплектації, середня витрата палива становить 8 л / 100 км. Планується установка незалежної підвіски від Макферсон, посиленої і доопрацьованій інженерами. Гальмівна система покращиться, а днище кузова буде опрацьовано антигравійне покриття, що продовжить термін експлуатації при екстремальному обслуговуванні поза містом.