Фари хотів такі з самого початку, але бажання затягнулося року на два))). Не так давно знайшов за 7 рублів з штатним ксеноном, коротше взяв та купив!
З проводкою нічого складного. Розмір і поворотник підходять рідні фішки, фішка з трьома проводами це коректор (відразу виставив в верхнє положення через акум ... т.к. Його буду пізніше підключати на кнопку з салону), фішка з чотирма проводами це на ксенон (плюс мінус на блок розпалу й плюс мінус на шторку (дальній)).
На вихідних залів з JapaVod. йому треба було прокачати і встановити коли і вирішили разом зайнятися машинами, поїхали до мене в гараж.
Андрюха почав розбирати і прокачувати свої стійки
Я зайнявся фарами. Зняв рідну оптику, блоки китайського ксенону ... начебто делов, поставити нові фари і все ... та не тут то було. Ксенонові фари трохи побільше будуть за рахунок блоків розпалу, коректора і т.д. З лівого боку вставала криво, телевізор трохи заважав. На допомогу пішла двох кілограмова машка і шматок дошки)))
Там де фарба облупилася, підфарбував олівцем. Справа так само трохи попрацював кувалдою, але ще заважала трубка кондея (в неї впиралася фішка коректора) і горловина бочка омивача (в неї впиралася біла кришка яка закриває лампу). Трубку підігнув, горловину зняв, фару застромлять.
Виставив зазори, почав все затягувати ... тут Андрюха чет матюкався жорстоко, поки міняв звичайні стійки на коли))) ну як завжди, без мату нічого не відкручується)))
Вобщем все зібрав, все підключив ... все працює все світить ... тепер взявся за горловину, ну не лізе ніяк ... Коротше теж матом все це справа крив, але засунув таки внахаловку. Прикручують її до кузова і обламав болт, ну че, проругался і пішов підбирати свердло і почав висвердлюють потиху
Пішов потім підбирати болт, благо в гаражі купа банок зі всякими болтиками, підібрав і закрутив