Отже, "я тебе зліпила, з того що було". При детальному огляді грубки волосся ворушилися все сильніше і сильніше ... І коли потоки, створювані волоссям, стали створювати протяги в квартирі, було вирішено заспокоїться :). На жаль я не сфотографував те, що побачив, бо був під впечатлніем. Отже:
1. Велика частина деталей грубки і припливної вентиляції зібрана з штампованого металу. Думаю це всім (або більшості) відомо. Так наприклад середня частина (з відводами на обдув лобового) зібрана з власне самої основи, далі відведення на лобове зроблені так само з двох половинок, які зібрані і приварені до основної частини. Все б нічого, але зроблено це вкрай жахливо, між половинками відводів щілини, а в місцях з'єднання їх з основою дірки з мізинець товщиною. Природно це нікуди не годиться (по-перше йде підсос холодного повітря, по-друге немає проходу повітря через радіатор опалення, відповідно немає і обігріву цього повітря).
2. Всі зібрано з великими перекосами.
3. Сам радіатор з наполовину запаяними сотами всередині.
Отже, спочатку була оброблена (від пеньків, тобто вирівняти площину) задньої кришки. На неї наклеєний паралон. Так само проклеєний паралон вентилятор (щоб герметизувати стик задньої кришки вентилятор і корпусу):
задня кришка з проклеєних вентилятором
Приклавши задню кришку і середню частину я зрозумів що паралон там нормальної герметизації не добитися. Принаймні залишався зазор між пластиковим дефлектором і середньою частиною з повітроводами. Тоді я промазав другу плоскоть дефлектора (контактує з середньою металевої частина з повітроводами) герметиком і затягнув всю цю справу. Далі перед моїм поглядом виявилася та сама щілину, між пластиковим дефлектором і металевої середньою частиною. Що ж, вирішив замазати її герметиком (хай вибачать мене глядачі за неакуратність, але цього кожуха потрібна переварінням, а не герметик, тому до літа зроблено так, а влітку вже буду шукати іншу грубку і збирати її по уму). Промазав по контуру герметиком і замазав герметиком щілини в відводах на обігрів лобового. Отже, результат:
промазаний стик задньої кришки з дефлектором і середньою частиною