Спільними зусиллями московських ательє Р.А.Д. і Cardi побудована машина «Волга-Кайенн» (Volga-Cayenne) на базі позашляховика Porsche і ГАЗ-21 «Волга» 1957 року випуску. Машину зробили для екс-голови Ради директорів «Евросети» Е. Чичваркіна.
Кузов, включаючи силову структуру, виготовлений «з нуля». Інтер'єр, який відтворює стиль старої «Волги» також створений заново, і зберігає всю функціональність Porsche Cayenne. Машина прикрашена канонічними комуністичними сюжетами, виконаними аерографією і мозаїкою зі стразів Swarovski.
Ательє Cardi погодилося виконати замовлення, але, так як проект виявився досить складним з технічної точки зору, підключило до роботи ще одне московську фірму - Р.А.Д. ( «Російський Автомобільний Дизайн»).
Фахівці Cardi координували роботу, відповідали за обробку салону, розпис машини, придумували колісні диски. Р. А.Д. виконав основний обсяг робіт, а саме спроектував і побудував кузов, інтер'єр з новою панеллю приладів, склопідйомниками і іншим.
ДОВГИЙ ШЛЯХ ВІД «Кайена» До ВОЛГЕ
Робота над автомобілем почалася з того, що «Радівці» обмірили справжню «Волгу» ГАЗ-21 на спеціальному обладнанні, отримавши хмара точок, за яким побудували її комп'ютерну модель. Потім взялися за Cayenne.
Від Porche Cayenne залишилися лише двигун, днище і колеса c підвіскою. Розкішний позашляховик безжально пошматували «болгаркою»: від автомобіля залишилися лише двигун, днище і колеса c підвіскою. Отримана, таким чином, платформа також була ретельно обміри та оцифрована.
Так як пропорції Cayenne серйозно відрізняються від «волговских» все поверхні були перебудовані заново. Кузов розтягнули в ширину, і трошки в довжину і висоту.
Зовнішні панелі - склопластикові, точність відтворення форми забезпечується оснащенням, виготовленої на 3-х і 5-ти координатних фрезерних верстатах. Для дверей, капота і багажника були спеціально спроектовані і виготовлені оригінальні петлі.
Усередині Volga-Cayenne повністю відтворено стиль старої «Волги», навіть перемикання передач виконується селектором на кермі! Смикаєш важіль, а складний механізм, придуманий «Радівці», за допомогою важелів і тяг перетворює його рух в переміщення керуючого пристрою автомобіля-донора.
Дверні ручки тут теж як у ГАЗ-21, але, навчені взаємодіяти з замками і склопідйомниками Porsche, а управління пневматичною підвіскою заховано в підлокітник переднього дивана.
А ось подушок безпеки немає - все-таки, занадто складний елемент, який потребує довгих досліджень і тестів. Але в іншому вся функціональність інтер'єру Porsche Cayenne збережена.
Творці машини запевняють, що збереження геометричні параметри шасі і трансмісію Porsche Cayenne, їм вдалося залишити його ходові якості незмінними, а регульована пневматична підвіска, електронні системи управління і стабілізації, 8-ми циліндровий 450-сильний турбомотор повністю зберегли свою функціональність і зручність.
Нинішній власник автомобіля Євген Чичваркін вже був помічений за кермом звичайного Porche і раніше. Тепер же - і у вигляді "Волги".
- 171 # 10133;