Режим - сухе тертя
Режим сухого тертя в парі настає при поганому відводі фрикційного тепла, коли тиск рідини в камері ущільнення близько до тиску пружності парів і рідина на контакті починає випаровуватися. Це відноситься і до пари тертя, де одне з контактних кілець виготовлено з углеграфітов. Надійність роботи пари при ущільненні таких рідин забезпечується інтенсивним відведенням від неї фрикційного тепла. [1]
Режим сухого тертя в парі настає при поганому відводі-фрикційного тепла, коли тиск рідини в камері ущільнення близько до тиску пружності парів і рідина на контакті починає випаровуватися. Це відноситься і до пари тертя, десь одне з контактних кілець виготовлено з углеграфітов. Надійність роботи пари при ущільненні таких рідин забезпечується інтенсивним відведенням від неї фрикційного тепла. [2]
Режим повністю сухого тертя повинен бути короткочасним. Він можливий при пусках не заповнених рідиною агрегатів і в різних аварійних умовах роботи машини, коли в парі тертя відбувається підвищене нагрівання і знос внаслідок великого тертя. Швидкий поверхневий нагрів, званий тепловим ударом, викликає великі термічні напруги в поверхневому шарі торців, які при температурі 200 - 400 С можуть призводити до термічного руйнування (розтріскування) матеріалу. [3]
У режимі сухого тертя по сталі 1Х18Н9Т при зворотно-обертальному русі зі швидкістю ковзання 0 24 м / с і навантаженні 0 5 посилання - 1 5 МПа, обпалені матеріали марок А О-1500 і А 0 - 600 за 100 ч роботи мають знос відповідно 15 - 80 і 20 - 100 мкм. [4]
Критичні температури, викликають режим сухого тертя зі стрибками (обумовлений десорбцией присадок), для деяких речовин в парфумерному маслі (0 1 вага. [5]
Чесніше вихід ущільнень в режим сухого тертя може викликати пвевдевременний вихід х MS ладу. [6]
Збільшення числа Зоммерфельда щоб уникнути режиму сухого тертя може бути досягнуто підвищенням в'язкості откачиваемой рідини і додаванням високомолекулярних сполук або застосуванням техніко-технологічних засобів для зменшення притискної сили. [8]
Інтенсивність зносу робочої кромки манжети в режимі сухого тертя по сталевому валу залежить в основному від швидкості відносного ковзання і температури в зоні тертя, яка досягає 100 - 250 С. [9]
Малі значення параметра So, що свідчать про режим сухого тертя штанговий колони про НКТ, одночасно вказують на високу інтенсивність їх зношування. [10]
Спроектовані втулки з використанням фторопласта, що працюють в режимі сухого тертя протягом всього часу їх експлуатації, виконуються тришаровими по перетину. На поверхню сталевої стрічки наварюєш шар пористої бронзи, а поверх нього наноситься суспензія фторопласта-4. Після термічної обробки тришарової стрічки порошок фторопласта-4 утворює дуже тонку плівку, закріплену в численних порах спеченого порошку бронзи; потім стрічка розрізається на смуги необхідних розмірів. З цих смуг готується вкладиш, який запресовується в металеву втулку і доводиться до монтажних розмірів. Такий підшипник може працювати при навантаженнях, що перевищують межа повзучості масивного зразка фторопласта-4, внаслідок того, що повзучість тонкої плівки, заклиненому в порах пористої бронзи, різко відрізняється від повзучості масивного шару. [11]
Очевидно, цей випадок ковзання і тертя стоїть ближче до режиму сухого тертя і термін гранична мастило в даному випадку не можна застосувати. [12]
Ко - зносостійкість матеріалу, певна випробуванням обраних матеріалів в режимі сухого тертя; а - кут між дотичною і кривої Pconst в точці, яка характеризується обраним навантажувальним режимом і дотичній до лінії, що обгинає критичні точки в залежності NTpf [(PV)] при п const в критичній точці обраного швидкісного режиму; Р, D - коефіцієнти. [13]
Манжетні ущільнення не допускають роботу без змазує води, в режимі сухого тертя. В цьому режимі спостерігається нагрів гуми, її намазування і наволакивания на металеву поверх ність вала. [14]
Випробування на знос в парі з загартованої сталлю У12А в режимі сухого тертя практично не показали зміни азотованих зразків. [15]
Сторінки: 1 2 3 4