Чи готова Білорусь до повномасштабної, відкритої конкуренції зі світовою економікою? Настільки широко поставлене запитання не випадковий. Адже саме в такому контексті варто розглядати проблему вступу країни до Світової організації торгівлі. Чи готові ми взяти на себе ті зобов'язання, які пропонують нам члени СОТ? На яких умовах ми можемо піти на відповідне вимогам організації відкриття нашого ринку? Ці питання були в центрі уваги на недавньому засіданні міжвідомчої комісії з приєднання до СОТ.
Як зазначав Олександр Міхневич, вже минув час міркувати про те, чи варто чи ні приєднуватися до СОТ. Рішення прийнято, і тепер необхідно займатися конкретною роботою, спрямованою на його виконання. Однак переговори не можуть йти в відриві від тих процесів, які протікають в реальному секторі економіки країни. "Якщо переговори з СОТ не будуть супроводжуватися і грунтуватися на усвідомлених внутрішніх перетвореннях, ніякого позитивного ефекту від вступу в організацію, ніякого прогресу і навіть сенсу в переговорах бути не може", - підкреслив заступник міністра.
Серед найважливіших завдань найближчого часу Олександр Міхневич особливо виділяє необхідність приведення національного законодавства і практики його застосування до норм і правил СОТ. У регулюванні ринку у нас очевидний перекіс у бік адміністративних інструментів, в той час як СОТ приймає лише тарифні і нетарифні заходи. Всілякі відомчі циркуляри та інструкції нерідко спотворюють зміст законодавчо закріплених умов функціонування внутрішнього ринку. Від цієї практики необхідно йти, і свою роль у вирішенні цього завдання має відіграти постійне зіставлення економічних нормативних актів з нормами і правилами СОТ. Цю роботу передбачається покласти на Міністерство економіки.
За словами Олександра Міхневича, грамотне зниження імпортних мит не призведе до оголення ринку і погіршення роботи власних виробників. Більш того, якщо сьогодні середньозважений імпортний тариф становить 9,8 відсотка, то після вступу в СОТ він буде не нижче 10 відсотків. Одномоментне введення нульових ставок можливе лише за тими товарами, які країна не виробляє і найближчим часом проводити не збирається.
Окреме питання - лібералізація внутрішнього ринку послуг. Олександр Міхневич зазначає, що сьогодні ми готові взяти на себе зобов'язання сформувати більш м'які умови доступу іноземного капіталу на страховий і банківський ринок. До відкритої конкуренції готові і вантажоперевізники. Однак чіткі параметри зобов'язань визначатися в ході переговорів.
Помітили помилку? Будь ласка, виділіть її та натисніть Ctrl + Enter