як правильно перевірити рівень у сида з акпп!
дістаємо щуп більше максимуму! спокійно!) без паніки! це норм)
заводимо машинку гріємо 70-90градусов мотор, а краще покататися)
далі ставимо ручник, ручкою кп клацаємо туди сюди ставимо на НЕЙТРАЛЬ! все це на заведеному моторі!
виходимо і перевіряємо рівень! у мене між min і max! все ОК! 07.01.14
чет вирішив перевірити рівень ... а він походу більше ніж треба ...
але тачка норм себе почуває)
Ще мене напружує один момент!
допустимо я тисну в підлогу газ ну так хвилин 5 відпалюють тапка в підлогу!
зупиняюся і смердить паленим зчепленням колодками типо того! (У мене акпп!)
принюхався) смердить з задніх коліс!
думав що супорт клинить ... поміняв колодки TRW супорт розтиснулися руками легко! тобто вони не клинить ... ну думав колодки лайно ...
І не чого не змінилося! як і раніше стоїть загальмувати з абс вийти і буде стояти сморід сженого зчепи колодок!
я вже подумав мож акпп буксує ... да вроде все їде добре! але смердить із задніх коліс!
че мож бути? у кого як?
на гарячу! який рівень повинен бути?
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 35500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Зазвичай рівень в АКПП дивляться на заведений мотор) на сиде не так?
Прогрітий мотор з коробкою, на запущеному двигуні на N дивись рівень, якщо більше HOT на 2см не чого страшного. Т.к у мене з заводу "вже більше було
У мене з рівнем схожа непонятка зараз!
Хочу поміряти рівень, роблю як годиться, а у мене чіткої межі немає! Зверху одні мазки які і вище заданої позначки!
Що робити не зрозумію!
Ром а ти спробуй не гальмувати?) Глядіш і смороду не буде)). А по автомату, рівень на працюючому двигле і прогрітій коробці повинен бути на рівні HOT, то біш на гаряче. А щодо смороду подивися ручник можливо конструктивно він перетягнуть і тому при прогріванні дисків і в слідстві його розширення починають терти колодки ручника.
Чи не илюха без гальм не як :)
Я рівень дивився на прогрітій коробці, тільки рівень я перевіряв на заглушеній
у мене теж смердить після активної їзди, це нормальне явище \)))
масло перевіряється на працюючому двигуні, в режимі N на рівній поверхні, при прогрітому двигуні відмітка повинна бути в межах HOT)) кількість масла в АКПП 6,7 л. якщо не міняв масло, то більше там бути не може \))
Повна версія сайту