- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Автомашина при цьому запросто може не завестися через застигання енергоносія. Ще гірше - якщо при русі замерзне паливопровід. Тоді авто може стихнути на ходу. Чим ближче Ви живете на північ - тим краще треба дбати про обігрів бака автомашини. Краще бути готовим до неприємностей, ніж несподівано встати на безлюдній трасі.
Способи запобігання застигання дизельного палива в баку
Літній сорт пального або неналежну якість оного - ось передумови до прийдешніх проблем. Існує три види енергоносія: літній (експлуатація до -5 ° C), зимовий (до -30 ° C) і арктичний (температура застигання становить -50 ° C). Перед холодним сезоном рекомендується замінити горючий матеріал на зимовий або арктичний тип.
Якщо відбулося змішання двох типів, і при цьому настають холоди, є два рішення: використання антігелевой присадок або розбавлення суміші гасом (або бензином). Але це - крайні заходи. Їх застосування - короткочасне.
Кращий же спосіб - установка підігріву паливної системи. Природно, якщо відсутній штатний підігрів дизельного палива в баку.
Установка передпускового підігріву
При холоді першим страждає фільтр пального, так як парафіни солярки кристалізуються і засмічують його. Його і потрібно нагрівати.
Найпоширеніший варіант - передпусковий підігрівач. Кріпиться він хомутами на фільтр. Дотична алюмінієва сторона пристрою піддається нагріванню до 110 ° С. Фільтр прогрівається за кілька хвилин.
Ціна передпускових підігрівачів безпосередньо залежить від габаритів і технічних параметрів. Прилади з ручним керуванням мають вартість $ 40- $ 50. Автоматичні системи дорожче.
Варто заздалегідь дізнатися, з чого виготовлений фільтр. Якщо в конструкції присутній пластик (цим славляться французькі моделі автотранспорту), то така система не підійде. Пластмаса деформується від нагрівання, а фільтр може стати неробочим.
Пам'ятайте, що завдання такої системи - прогрівання порції горючої речовини в фільтрі, яке послужить успішному старту двигуна.
Установка проточного підігріву
Проточний підігрівач вбудовується в паливну магістраль. Цей варіант не дасть замерзнути солярці при русі. Встановлюється він перед фільтром солярки, або поруч з баком. Ефективність цього рішення менше, ніж у попереднього. Але коли немає альтернативи, проточний підігрів - це єдиний варіант. Будьте впевнені, солярка НЕ замерзне в топливопроводе при їзді.
Ціна проточного підігріву - $ 70- $ 80.
Установка підігріву дизельного палива в баку - ідеальний зимовий варіант. А застосувавши два види збереження тепла, ви забудете про замерзанні енергоносія.
Автовласникам доведеться вибирати з двох різновидів підігрівачів. Поставити їх можна разом і окремо. Противники холоду відрізняються надійністю і простотою. Рідкісні моделі, що мають власний насос, виходили з ладу від тиску в топливопроводе.
Не забувайте при користуванні підігрівниками про пожежну безпеку. Магістраль енергоносія і електричний нагрівається прилад можуть стати вибуховим тандемом. Слідкуйте за витоками палива! Це стосується як процедури установки підігрівачів, так і подальшої експлуатації.
Важлива особливість: проточний варіант запускається разом з двигуном автотранспорту, відповідно, отримує енергію від генератора. Передпусковий ж харчується від акумулятора, тому що починає працювати до запуску мотора.
Слідкуйте за рівнем заряду АКБ! Посадити батарею підігрівачем простіше простого. Якщо не впевнені - заряджайте телефон перед наступною поїздкою. Це убезпечить від додаткових проблем.