

Моноблочне запірно-пломбувальний пристрій для блокування дверей будь-яких транспортних засобів, будь-яких приміщень, кузовів (палуб, танків, вагонів, секцій), контейнерів, лічильників, щитів управління, рятувальних засобів та інших об'єктів (у тому числі небезпечних) наземного і морського базування, експлуатованих на відкритому повітрі і в умовах морського мікроклімату, що мають діаметр пломбувальних отворів не менше 1,0 мм. Існують три модифікації ЗПУ «КОБРА-1.0», що відрізняються діаметром гнучкого стержня (каната), матеріалом гнучкого стержня (каната) і габаритними розмірами корпусу. Одна з моделей ЗПУ «КОБРА - 1.0», за спеціальним замовленням, може проводитися зі строго регламентованим зусиллям розриву, що особливо важливо при застосуванні вироби на автоматично розкриваються рятувальних засобах.

Діаметр гнучкого стержня (каната) корпус 1
Гарантійний термін зберігання
ЗПУ «Блок-Гарант» застосовується для пломбування критих і рефрижераторних вагонів, цистерн, вагонів-хоперів, критих вагонів для перевезення легкових автомобілів, великотоннажних і середньотоннажних контейнерів.
При пломбуванні вагонів і контейнерів ЗПП «Блок-Гарант» вільний кінець троса пропускається через отвір запірного пристрою вагона або контейнера з подальшим протягування через корпус ЗПУ і затягуванням до щільного зіткнення корпусу з елементами запірного пристрою вагона або контейнера, тобто освіти петлі мінімального розміру. Після установки ЗПУ проводиться перевірка надійності замикання спробою вручну перемістити корпус ЗПУ (зажим) по тросу в зворотному напрямку. При справному ЗПУ зворотний хід корпусу ЗПУ щодо троса виключається. ЗПУ навішується так, щоб проглядалися контрольні знаки.
Зняття ЗПП «Блок-Гарант» з вагонів, контейнерів проводиться шляхом перекушування троса у місці його закладення скобою за допомогою кліщів-кусачок або тросорез.

ЗПУ «Блок-Гарант-М» складається з корпусу (1) із замикаючим механізмом каната (2), жорстко закріпленого одним кінцем в корпусі. У корпусі є наскрізний отвір для введення вільного кінця каната. На корпусі ЗПП нанесені знаки (3) глибиною не менше 0,2 мм методом ударної маркування.