Постала проблема перевезення великогабаритних вантажів, холодильник, віконні рами, двері, дошки. Довгий час я взагалі вважав, що автомобіль KIA спектра не пристосований для установки багажника на даху. Ні у кого раніше не бачив. Думка полазити по інтернету не приходила в голову. Друзі напоумили. Виявляється, дійсно, багажники є. Але ціни ... до 7500руб! Плюс доставка.
І ось представляю на огляд свою конструкцію багажника для автомобіля KIA спектра. На даху автомобіля є водовідвідної жолобок, закритий пластмасовою вставкою. Опорним майданчиком для стійок багажника я цей жолобок і використовував. Принцип кріплення стійок багажника підглянув в інтернет магазинах, там є фото конструкцій багажників.
Ні свердлити дах авто, ні будь-які інші доробки робити не потрібно. Єдине, без чого не обійтися, доведеться кожного разу при установці багажника знімати пластмасові вставки. Можна їх і не знімати, але тоді трохи ускладнюється конструкція стійок, і опорною поверхнею стійок буде сама дах.
Подальша конструкція стійок і всього багажника в цілому буде ясна з представлених на сайті фотознімків.
На фото зліва зображена стійка. Зрозуміло, що всього їх чотири штуки. На фото проставлені основні розміри, причому вони не грають якоїсь вирішальної ролі. Важливіше опорний майданчик стійки. Чим вона довша тим надійніше буде стояти ваш багажник.
Ширину опорної площадки визначає водовідливної жолоб (залишити зазор для установки гумки). Товщина металу стійки 3 мм. На фото збоку видно маленьке вушко, взагалі їх 2 штуки. До них пристібається декоративний кожух.
На фото праворуч зображено кронштейн. Основні розміри також вказані на фото, але в основному деталь вигинається "за місцем". Товщина металу 2 мм. Якщо придивитися до фото, на загнутої поверхні приварені підсилювачі. Ну, це про всяк випадок ... "посилив" кронштейн. З внутрішньої сторони кронштейна наклеєна гума 1,4 мм (автомобільна камера) для запобігання автомобіля від подряпин.
На фото нижче стійка з кронштейном в зборі.
Після установки стійки на автомобілі, встановлюється кожух, виготовлений з металу 1,2 мм. Його роль декоративна. Фото справа, нижче.
Повністю зібрана стійка, фото нижче зліва.
115 * 100 см. Виготовлена з профільної труби 15 * 15 * 1,5 мм. Див. Фото нижче.
Продумуючи конструкцію, старався. щоб було і зручно і просто встановлювати багажник на даху авто. У всякому разі, загорнути 8 болтів і замкнути 4 кожуха не складе особливих труднощів.
Багажник мені обійшовся в 8 метрів профільної, "квадратної" труби 15 * 15 * 1,5 мм і балончик чорної аерозольної фарби. Все інше: кілька електродів, обрізки металу, зварювання - творчість виробника.
Вантажопідйомність багажників для легкових автомобілів складає 100 кг. У підсумку, навантаження на кожну стійку становить всього 25 кг. Для того, щоб випробувати свій багажник такою вагою, я навіть не знайшов такого вантажу.
Холодильник стільки не важить, двері, навіть найважча (вхідні, не метал) важить від сили 25-30 кг. Ну і т.д. Мішки з картоплею жоден власник "хорошою" машини на багажнику возити не буде.