Робимо своїми руками на - калині - чорні фари

Робимо своїми руками на - калині - чорні фари

Якщо ви обмежені в фінансах, але змінити зовнішній вигляд свого автомобіля пристрасно бажаєте, тоді цей матеріал для вас. Не забувайте, що ви не один - з фінансами буває туго і у інших автолюбителів, але багато хто з них знаходять вихід із ситуації, і все-таки піддають автомобіль тюнінгу. Головне тут бажання, а можливості завжди знайдуться. Давайте подивимося, як можна здійснити бюджетний тюнінг Калини, не особливо вкладаючи кошти і змінюючи екстер'єр. Мова сьогодні піде про доопрацювання фар. Лампи поки давайте залишимо в спокої, до них можна повернутися пізніше, а розглянемо, як можна зафарбувати внутрішню площину фар і зробити їх чорними.

Насамперед потрібно демонтувати бампер просто його зняти. Насправді це не так просто, як може здатися доведеться відкручувати кріплення, які тримають інші елементи, які йдуть в зв'язці з бампером. Але ось, нарешті, бампер зняли, чергу за фарами, які, природно, теж потрібно зняти. Не забудьте перед цим з акумулятора скинути мінус!

Тепер нам необхідно з фари зняти скло. Робити це потрібно акуратно, щоб нічого не подряпати і не пошкодити. Середина фари розбираємо, відкладаємо вбік лампи з роз'ємами, і беремо в руки наждачку. Використовуючи наждачний папір, грунтовно зашкуріваем оброблювану поверхню, потім протираємо, видаливши бруд і пил, і знежирюємо. Для цього доопрацювання найкраще використовувати чорну матову фарбу, яку можна придбати в будь-якому спеціалізованому магазині. Фарби потрібно не так вже й багато, буде досить одного балончика, ціна якого в межах 100 рублів.

Купуючи фарбу, будьте уважні при виборі вона повинна бути термостійкої! Не забувайте, що ми маємо справу з фарами, лампи яких виділяють багато енергії, і звичайна фарба просто злізе, тоді вся робота піде нанівець. Якщо фарбу придбали, наносимо її в два шари. Як правильно наносити, ви прочитаєте в інструкції до балончика. Тепер чекаємо, коли фарба остаточно висохне. Щоб не втрачати час, беремо гострий канцелярський ніж і видаляємо зі скла залишки старого герметика. Коли фарба висохла, фари збираємо у зворотній послідовності, а потім їх і бампер ставимо на штатне місце.

Тільки не забудьте перед установкою між пластмасовим корпусом і склом нанести герметик. Матеріал повинен бути якісним, наносити герметик потрібно ретельно і уважно, щоб в фару після установки не потрапляла бруд або волога. Надлишки герметика відразу видаляємо дрантям.

Робимо своїми руками на - калині - чорні фари
Робимо своїми руками на - калині - чорні фари

Звичайно, така доробка ніякої практичної користі не принесе після неї фари Калини світити яскравіше не будуть. Але ось зовнішній вигляд він відразу зміниться. А наступним етапом можна зробити заміну стандартних лапочек і поставити, наприклад, біксеноновий модуль. Але це вже інша тема. Відзначимо лише, що при інсталяції доведеться трохи змінити роз'єм і здійснити правильну регулювання. Навіщо? Ксенон дає яскравий і потужний світло, і ви просто ризикуєте засліпити тих, хто їде по зустрічній.

Якщо побачили, що після установки фара пітніє, причина поганої контакт пластику зі склом. Герметик, незважаючи на всі свої достоїнства, іноді все ж не може забезпечити надійну герметизацію і всередину може потрапити волога, конденсуючись на склі. Яскравість світла при цьому, природно, знижується. Вихід з цієї ситуації тільки один знову нанести герметик, заодно перевіривши, ціле чи скло. Якщо побачили навіть незначну тріщину, його краще замінити. Ще одна проблема, яка може виникнути, раптово перестала світити лампочка. Насамперед перевірте запобіжник. Потім перевірте, наскільки ціла сама лампа. Якщо переконалися, що все в порядку і проблем немає ні з тим, ні з іншим, можливо, при монтажі / демонтажі випадково пошкодили проводку або погано з'єднали роз'єм. Перевірили, але фара все одно не горить? Тоді потрібно звертатися до автоелектрика без спеціальних інструментів і навичок тут не обійтися.

Для полірування застосовується спеціальний препарат, за допомогою якого можна закрити дрібні подряпини. Він допомагає, хай і частково, навіть при великих подряпинах. Щоб краще відполірувати, спочатку рекомендується застосувати абразив, а потім цю обробку.

Рекомендую прочитати:
  • Lada Kalina: тюнінг в спортивному стилі
  • Lada Kalina: ставимо хорошу акустику
  • Lada Kalina: ставимо спортивне кермо
  • Lada Kalina: ставимо неонове підсвічування своїми силами
  • Lada Kalina: ставимо зовнішню антену
  • Lada Kalina: світлодіодна оптика
  • Lada Kalina: підходимо до фарбування креативно
  • Lada Kalina: висвітлюємо підкапотний простір

Поділися з друзями:

Схожі статті