Робочий світло на дах
Re: Робочий світло на дах
Колеги, ну хоча б підказати точку підключення доп навантаження кто нить може? Є таке принципово в форике? Пам'ятається в Кватро у мене така бадилля була в додатковому блоці реле.
Re: Робочий світло на дах
проводь окреме харчування через релюшкой, залежну від запалювання прям з акумулятора, кнопочку можна пошукати від такого ж форика в вільне місце або чо-нить придумати акуратненько. Провести имхо найкраще з салону по стійці в рейлінг на даху - в рейлинге придумати герметичний роз'єм. Чи не забуть про запобіжник, як можна ближче до аккуму!
До габаритам \ ближнього прив'язуватися думаю не варто, тому що таку люстру зручно використовувати наприклад для підсвічування табору, стоячи на місці
Re: Робочий світло на дах
До габаритам \ ближнього прив'язуватися думаю не варто, тому що таку люстру зручно використовувати наприклад для підсвічування табору, стоячи на місці
А як же чарівна кнопочка габаритів, яка знаходиться на рульовій колонці зверху, як раз вона і включає габарити коли машина вимкнена. я думаю, що до габаритів можна підключатися спокійно
проводь окреме харчування через релюшкой, залежну від запалювання прям з акумулятора, кнопочку можна пошукати від такого ж форика в вільне місце або чо-нить придумати акуратненько. Провести имхо найкраще з салону по стійці в рейлінг на даху - в рейлинге придумати герметичний роз'єм. Чи не забуть про запобіжник, як можна ближче до аккуму!
До габаритам \ ближнього прив'язуватися думаю не варто, тому що таку люстру зручно використовувати наприклад для підсвічування табору, стоячи на місці
зрозуміло. до речі, а дійсно. реально підключитися до кнопки габаритів? або вона без реле працює? якщо без реле то боюся за струмом не потягне.
і ще момент не зовсім зрозумів як по стійці виводити? чогось не хоцца дірки в даху колупати.
зрозуміло. до речі, а дійсно. реально підключитися до кнопки габаритів? або вона без реле працює? якщо без реле то боюся за струмом не потягне.
і ще момент не зовсім зрозумів як по стійці виводити? чогось не хоцца дірки в даху колупати.
з під капотом через вподобану заглушку в моторний щит, там під торпедою керуюча проводка. Знімаємо весь пластик зліва в салоні, відстовбурчуються стелю - бачимо стирчать шпильки з гайками на 10 - то чи 5, чи то 6 по всій довжині. Відкручуємо - знімаємо рейлінг. Свердлимо акуратну дірочку під рейлінги і суем туди силовий провід на ліхтарі. придумуємо як в рейлинге зробити розетку і ставимо все на місце
габарити працюють без реле по-моєму, і навіщо такий колгосп? Споживач не маленький, проводка виходить назовні - зробіть все почеловечачі
з під капотом через вподобану заглушку в моторний щит, там під торпедою керуюча проводка. Знімаємо весь пластик зліва в салоні, відстовбурчуються стелю - бачимо стирчать шпильки з гайками на 10 - то чи 5, чи то 6 по всій довжині. Відкручуємо - знімаємо рейлінг. Свердлимо акуратну дірочку під рейлінги і суем туди силовий провід на ліхтарі. придумуємо як в рейлинге зробити розетку і ставимо все на місце
габарити працюють без реле по-моєму, і навіщо такий колгосп? Споживач не маленький, проводка виходить назовні - зробіть все почеловечачі
спасиб, зрозуміло, будемо думати. але всеж свердлити буду в крайньому випадку, потрібен ріпу почухати які ще можливі варіанти.
Re: Робочий світло на дах
з приводу підключення можна намутити комплект для підключення дод світла в магазе автозапчастин, там є схема підключення.
проводку зовні уздовж стійки можна провести заздалегідь заховавши в гофру сильно заважати не буде бо не завжди вона там стоїть. Від себе можу сказати, як людина сильно захоплюється позашляховими говнолазаньімі, яку мету ялина ви перед собою ставите? якщо вам потрібне світло на відстані 5-10 метрів тоді робочий світло піде якщо вам потрібно нічні поля висвітлювати тоді потрібно дальняк ставити. Можна зробити і посередині дальняк збоку по одній робочої і буде вам щастя!
На фото при бажанні можна розгледіти подібну схему.
Re: Робочий світло на дах
з приводу підключення можна намутити комплект для підключення дод світла в магазе автозапчастин, там є схема підключення.
проводку зовні уздовж стійки можна провести заздалегідь заховавши в гофру сильно заважати не буде бо не завжди вона там стоїть. Від себе можу сказати, як людина сильно захоплюється позашляховими говнолазаньімі, яку мету ялина ви перед собою ставите? якщо вам потрібне світло на відстані 5-10 метрів тоді робочий світло піде якщо вам потрібно нічні поля висвітлювати тоді потрібно дальняк ставити. Можна зробити і посередині дальняк збоку по одній робочої і буде вам щастя!
як то не звертав уваги на такі комплекти, завжди сам городив поки на нівасіке їздив, але в ниві там і по іншому вирішувалося трохи все. а тут то і питання з якої стійці гофру вести? по задній? є думка через ущільнювач задніх дверей виводити або ще Гдень в тих краях
. А завдання повільно в темряві проповзти через гівно до водойми в темряві і в темряві ж розбити табір. так що робочих вессемов в кол-ве 3х штук мені здається позаочі вистачить для цих цілей. поля і водойми висвітлювати ними не має наміру
як то не звертав уваги на такі комплекти, завжди сам городив поки на нівасіке їздив, але в ниві там і по іншому вирішувалося трохи все. а тут то і питання з якої стійці гофру вести? по задній? є думка через ущільнювач задніх дверей виводити або ще Гдень в тих краях
. А завдання повільно в темряві проповзти через гівно до водойми в темряві і в темряві ж розбити табір. так що робочих вессемов в кол-ве 3х штук мені здається позаочі вистачить для цих цілей. поля і водойми висвітлювати ними не має наміру
Я думаю гофру протягнути з під капота уздовж передньої пасажирської стійки, прям біля молдинга, можливо і на молдинг які нитка кріплення для гофри заколхозіть.