Використання, як спортивного інвентарю для катання. Суть винаходу: роликова дошка для катання містить передню і задню секції з'єднані між собою з можливістю повороту передньої секції щодо задньої в горизонтальній площині, ролики і упор для ступень ніг Задня-секція складається з двох частин, шарнірно з'єднаних між собою з можливістю повороту у вертикальній площині , в горизонтальній площині частини з'єднані за допомогою пружини при цьому задня частина забезпечена гальмівною колодкою. а задня секція - упором для ступень ніг 3 мул
(19) (1!) О Н СОЮЗУ РАДЯНСЬКИХ
Республік (я) 5 А 63 С 17/02
ПО винаходів і відкриттів
Патент США N 4319760, кл. А 63 С 17/02, опубл. +1982.
Патент США № 4595209, кл. А 63 С 17/02, опубл, 1986, Патент США N. 3771811, кл. 280 †"87, опубл. 1973 (прототип), Винахід відноситься до області спортивного інвентарю, а точніше до роликових дошках, Відомі роликові дошки, управління якими здійснюється за допомогою нахилу дошки в сторону повороту (1-2).
При нахилі дошки осі пружно підвішених роликів перестають бути паралельними один одному, в результаті чого в бік нахилу дошки здійснюється поворот. На цих дошках відсутня спеціальний пристрій гальмування руху, що робить катання на них небезпечним.
Відомі роликові дошки, в яких спеціальна трансмісія з муфтою зчеплення при гальмуванні дозволяє блокувати задню пару роликів, що призводить до "зменшення швидкості руху (3), Наявність металевої муфти і трансмісії робить цю дошку важкої і конструктивно складною. (54) Роликові дошки ДЛЯ КАТАННЯ (57) Використання: в якості спортивного інвентарю для катання. Суть винаходу; роликова дошка для катання містить передню і задню секції. з'єднані між собою з можливістю повороту передньої секції щодо задн й в горизонтальній площині, ролики і упор для ступень ніг. Задня-секція складається з двох частин, шарнірно з'єднаних ь ежду собою з воеможностью повороту у вертикальній площині, в горизонтальній площині частини з'єднані за допомогою пружини. При цьому задня частина забезпечена гальмівною колодкою, а задня секція †"упором для ступень ніг. 3 мул.
Крім того, обидва різновиди дощок високо підняті над поверхнею дороги, оскільки при нахилі її нижня поверхня наближається до поверхні ролика на відстань рівне діаметру ролика. Високе розташування дошки над nîâåð) (íoстью дороги збільшує можливість падіння з неї і робить його небезпечним.
Найбільш близьким до пропонованого є відоме технічне рішення (4), що містить опорну дошку з шарнірно з'єднаних між собою передній і задній секціями з можливістю повороту передньої секції. щодо задйей в горизонтальній площині, ролики і упор для ступень ніг. У цій дошці задня секція "являє собою кругову платформу, закріплену на осі перпендикулярній осі задньої пари роликів. Оскільки діаметр кругової платформи істот