Доставка вантажів морським транспортом є дуже затребуваною на сьогоднішній день послугою.
Низька швидкість доставки в цьому випадку компенсується бюджетних цього варіант а, а так само можливістю перевозити великі партії вантажів. Велика вантажопідйомність морських суден і їх конструктивне різноманітність дозволяють перевозити морем практично будь-які вантажі, габаритні і негабаритні, генеральні або такі в складах збірних вантажів. Однак перш ніж відправити вантаж в плавання, його необхідно завантажити на судно. Сьогодні для цієї мети все частіше використовуються ролл-трейлери (Roll trailers, вони ж «Мафік»).
Мафік (MAFI) або Roll trailers
Розроблена в 60-х роках компанією MAFI система вантажних трейлерів, до складу якої входять тягач, гузнек і спеціальний причіп, стала новим словом в вантажно-разгр узочних роботах. Використовувані на контейнерних терміналах та Ro-Ro, ролл-трейлери, що представляють собою низькорамні причепи з гумовими сталевими колесами ззаду і стаціонарної опорою в передній частині, буксируються в межах порту, від складу на борт судна, тягачами MAFI.
Використання ролл-трейлерів
Використання ролл-трейлерів дозволяє перемістити вантаж швидко і акуратно. при цьому можливість пошкодження вантажу при проведенні робіт з навантаження і вивантаження зводиться до мінімуму. Можливість здійснення контролю над роботою відразу декількох «Мафік» одним оператором дозволяє знизити витрати замовника на оплату роботи персоналу.
Завантаження морських суден за допомогою ролл-трейлерів
Завантаження морських суден за допомогою ролл-трейлерів відбувається наступним чином. Після прибуття в порт вантаж відразу поміщають на ролл-трейлер, який, за допомогою тягача, переміщує його на судно. На місці тягач відчіплюється від ролл-трейлера, залишаючи його, разом з вантажем, в трюмі. Така система дозволяє не тільки швидко і акуратно перемістити вантаж на судно, але і значно полегшує завдання його розміщення. Таким чином, використання ролл-трейлерів на сьогоднішній день є набагато більш зручною і менш трудомісткою технологією, ніж використання портових кранів і, тим більше, ручна погрузка.