Стверджує російський археолог з Санкт-Петербурга Олексій Резепкін
Найважливішим, але дуже простим винаходом людей є звичайне колесо. Вчені вважають, що придумали його зовсім не для того, щоб швидко пересуватися. Потреба в ньому виникла тоді, коли древні змінили кочовий спосіб життя на осілий. Почали засівати поля, множити худобу, створювати поселення і міста. Виникла торгівля лісом, каменем і зерном. Зрозуміло, з'явилася і необхідність в транспортуванні вантажів на серйозні відстані. Ось тут колесо начебто і стало в нагоді. Але хто ж був серед піонерів прогресу? Ми звикли думати, що стародавні люди зі Сходу.
фото: Дмитро Алексєєв
Олексій Дмитрович Резепкін відновлює дольмен.
І дійсно, до цих пір всі шкільні та університетські програми, а також популярні наукові праці повідомляли нам, що перші свідчення про винахід колеса приходять з Месопотамії в кінці IV тисячоліття до н. е. І ми вірили їм беззаперечно. Але виходить, що даремно!
Як заявив "МK" старший науковий співробітник Інституту історії матеріальної культури РАН Олексій Дмитрович Резепкін, колесо винайдено на Заході, а на Схід воно потрапило вже з території сучасної Росії. Його твердження не голослівні і засновані на цілій колекції досить цікавих і переконливих аргументів.
Є незаперечні докази того, що колесо винайшли в епоху неоліту на Балканах, впевнений Резепкін. "Існувала така енеолітичними культура під назвою Кукутені (село в Румунії), - розповідає вчений. - Факт мав місце на другому етапі її розвитку в останню чверть V тисячоліття до н. е. Про це румунський археолог Діну повідомляв ще в 1981 році в своїх серйозних наукових публікаціях, де він розповідає про те, що йому на одному з поселень вдалося знайти глиняні модельки коліс від іграшкових візків ". Тобто на Заході колесо з'явилося на цілу тисячу років раніше, ніж на Сході!
А ось вже звідти це ноу-хау потрапило в Німеччину. продовжує археолог. У німецького міста Зюшен ще в XIX столітті на мегалітичної плиті були знайдені гравіювання, де схематично були зображені воли, запряжені у віз. Ці зображення також були створені до появи колеса в Месопотамії - в середині четвертого тисячоліття. Потім в двох мегалітичних гробницях на півночі Німеччини були виявлені кам'яні модельки коліс, які відносяться до так званої культури "лійчастого посуду". Хоча спочатку німці брали їх за булави. "Однак це явно не булави, так як їх товщина цілий сантиметр, а діаметр - 11 сантиметрів. І найважливіше, дуже добре виділена маточина (колеса) з обох сторін. Я трактую їх також в якості моделей коліс ", - пояснює Олексій Резепкін. Глиняні або кам'яні моделі коліс - це була імітація частини вози.
Четверте підтвердження приходить до нас з Південної Польщі з поселення Броночіце, що відноситься все до тієї ж культури "лійчастого посуду". Там було знайдено посудину, на якому було вигравірувано схематичне зображення возів з запряженими в них биками. Він датується останньою третиною четвертого тисячоліття (тобто до всім відомого раннього факту появи колеса; так званий Урук-5 в самому кінці IV тисячоліття - де і було знайдено зображення "найдавнішою" вози).
Найдавніше колесо. V тисячоліття.
Таким чином, відповідно до перерахованих вище доказами тимчасової пріоритет у винаході колеса за Європою, а не за нинішнім Близьким Сходом. А це значить, що пора переписати ту сторінку в шкільних і університетських підручниках, де йдеться про місце і час винаходу людством колеса.