Завдання було абсолютно інша але вона породила цей звіт. Вирішив я собі затонировать задню півсферу, а для якісної тонування бажано демонтувати скла з авто. Звичайно заднє вклеєні виймати я не збирався але скла задніх дверей цілком реально.
Попутно забубенной проклейку Вибропласт.
Розбирання передніх дверей:
Стрілками вказано розташування саморезов які потрібно викрутити, попередньо виіащів пластикові заглушки.
Далі виймає заглушку ручки і трикутник бокового дзеркала
Твердою рукою сміливо висмикуємо обшивку з пістонів беручись за низ обшивки
Відривання липкої маси пильовика краще супроводити викруткою інакше ви все розтягнеться і порве
Одноразові стяжки насправді досить багаторазові, якщо вміло підчепити фіксатор тонкої викруткою
Саморіз кріплення ручки
Роз'єм центрального замка має хітроспрятанную засувку, довелося попотіти.
Деякий кріплення має свій фіксатор, усередині дверей
Жовтим обведений гвинт кріплення скла до механізму склопідіймача
А ось це додатковий отвір я б рекомендував вам безжально просвердлити, щоб забезпечити вільний доступ до другого гвинта кріплення скла, інакше вам доведеться набором матюків і ріжковим ключем на 10, працюючи їм наосліп
З отвором доступ головки на 10 до гвинта дуже легкий
Остання перешкода виймання потрухів двері це пара пластикових засувок, тут не обійшлося без ліхтаря і дзеркальця щоб зрозуміти як їх розблокувати. Виймати складно, але зате потім вставляти дуже просто і зручно
відкручуємо гвинти і одну гаєчку і ...
... виймаємо все потрохи всборе
Вібропласт я купив товщиною 1 мм, вирішив не робити двері дуже важкою. Для тих цілей, які я переслідував цього цілком вистачило
Оскільки доступ до нутрощів дуже зручний клеїв великими листами
Працювати з такою конструкцією дверей одне задоволення
І останній добру пораду, на цьому фото задніх дверей і розташування отвору, який спрощує з'їм скла