- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
- Гайковий ключ ріжковий на 10 мм
- Гайковий ключ накидний прямий на 13 мм
- ключ трещеточний
- Головка на 8 мм
- Викрутка плоска мала
- Викрутки мала
- оправлення
- молоток середній
- Щипці для стопорних кілець
- болгарка
- круг пелюстковий
- штангенциркуль
- омметр
- Старт-кабель
Деталі й витратні матеріали:
- Планетарні шестерні редуктора (при необхідності)
- Кільце ущільнювача опори вала приводу (при необхідності)
- Картонна ізоляційна прокладка (при необхідності)
- Фіксатори і пружини щіток (при необхідності)
- Якір стартера (при необхідності)
- Привід стартера (при необхідності)
- Підшипник (при необхідності)
- Кришки стартера (при необхідності)
- Проміжна опора якоря (при необхідності)
- Щітки стартера (при необхідності)
- Скляна шкурка дрібнозерниста
- Наждачний папір дрібнозернистий
- Лампа з проводами
- Моторне масло
- Мастило типу ЦИАТИМ-201, 202 203 або Литол-24
- Тонкостінна монтажна втулка
Розбирайте стартер для заміни тягового реле, щіткотримача зі щітками і елементів приводу.
Заміну тягового реле можна виконати на автомобілі. Для наочності заміна тягового реле показана на знятому стартері.
2. Ключем на 10 мм відверніть гайку нижнього контактного болта тягового реле і зніміть з нього наконечник проводу.
3. Голівкою на 8 мм відверніть два болти кріплення тягового реле.
4. Зніміть тягове реле.
5. Зніміть якір тягового реле, піднявши його вгору, щоб петля якоря знялася з важеля.
6. Послабити дві гайки стяжних шпильок стартера.
7. Потім зніміть кришку стартера з боку приводу з редуктором і приводом в зборі.
8. Зніміть кришку стартера з боку колектора зі щіткотримачем і щітками.
9. Зніміть шестерню з вала якоря стартера.
10. Вийміть якір з статора корпусу стартера.
Зверніть увагу, що на валу якоря з боку приводу встановлена шайба.
11. Вийміть опору вала якоря за допомогою викрутки.
12. Виверніть з кришки з боку приводу дві стягнуті шпильки.
Ці шпильки вивертати не обов'язково, але знімати редуктор і привід зручніше без них.
13. Вийміть три планетарні шестерні редуктора. У разі пошкодження їх зубів або голчастих підшипників, забитих в шестерні, замініть шестерні.
14. Дістаньте редуктор з приводом з кришки, натиснувши на шестерню приводу стартера.
15. Зніміть опору з ущільнювачем з важеля приводу муфти з шестернею.
16. Зніміть опору 1 з ущільнювача 2. Пластмасова опора не повинна бути сильно зношена або пошкоджена.
Дефектну опору, а також сильно деформовану або затверділу гумову прокладку ущільнювача заміните.
17. Збийте обмежувальне кільце зі стопорного кільця за допомогою відповідної оправки.
18. Зніміть стопорне кільце за допомогою щипців, а потім обмежувальне.
19. Зніміть привід в зборі з вала привода стартера.
20. Зніміть щипцями стопорне кільце важеля приводу стартера.
21. Зніміть важіль приводу з повідцем і шайбою.
22. Зніміть пружину важеля, скориставшись плоскою викруткою.
23. Потім зніміть важіль з повідка та послабити половинки важеля.
24. Зніміть стопорне кільце шестерні з внутрішнім зачепленням.
25. Зніміть шестерню з внутрішнім зачепленням і опору вала приводу з вала.
26. Зніміть з опори кільце ущільнювача. Сильно деформований або зазнало втрат еластичність кільце замініть.
27. Зніміть з опори вкладиш.
28. Відверніть два гвинти і зніміть щіткотримач з кришки з боку колектора.
29. Підчепивши викруткою фіксатори щіток, зніміть їх і притискні пружини. Деформовані або пошкоджені фіксатори і сильно обтиснуті або викривлені пружини замініть.
30. Дістаньте щітки з напрямних щіткотримача.
31. Зніміть неізольовані щітки.
32. Зніміть картонну ізоляційну прокладку. Замініть порвану або надмірно обтиснуту прокладку.
33. Зніміть сполучну шину з ізольованими щітками.
Якщо колектор 1 (див.фото вище) домішок і на ньому є ризики, сліди підгоряння і т.п. прошліфуйте колектор дрібною скляною шкуркою.
При значної шорсткості колектора або виступанія слюди між його пластинами (ламелями) проточите колектор на токарному верстаті і потім прошліфуйте дрібною скляною шкуркою. Биття сердечника щодо цапф вала не повинно перевищувати 0,08 мм. В іншому випадку замініть якір. При виявленні на валу 2 якоря жовтого нальоту від підшипника видаліть його дрібною шкіркою, так як це може призвести до заїдання шестерні на валу.
Якщо на поверхнях цапф і шліців вала є задираки, забоїни, замініть якір. Перевірте надійність пайки висновків обмотки 3 якоря до пластин колектора. Огляньте обмотку по торцях якоря, діаметр обмотки повинен бути менше пакету заліза якоря. В іншому випадку якір замініть.
35. Перевірте стан обмотки якоря за допомогою контрольної лампи, що живиться змінним струмом напругою 220 В. Напруга підводите до пластини колектора і сердечника якоря.
Якщо замикання обмотки якоря стартера немає, лампа горіти не повинна. Якщо лампа горить, значить, є замикання обмотки якоря або пластини колектора на «масу». У цьому випадку замініть якір.
36. Перевірте легкість обертання підшипника з боку колектора.
Якщо при обертанні підшипника відчувається люфт між кільцями, перекат або заклинювання тіл кочення, пошкоджені захисні кільця або є патьоки мастила, підшипник необхідно замінити.
37. Огляньте вал приводу стартера.
Гвинтові шліци і шийки не повинні мати задирок і сильного зносу. Сліди перенесення міді зі втулок на шиях зніміть дрібною скляною шкуркою, так як вони згодом можуть стати причиною заклинювання валу. Водило і його три осі шестерень не повинні мати люфтів в з'єднаннях.
38. Утримуючи обгону муфту, поверніть шестерню стартера в обидві сторони.
За годинниковою стрілкою шестерня повинна обертатися вільно, а проти годинникової стрілки обертатися не повинна. В іншому випадку замініть привід.
39. Огляньте втулки, в яких обертаються вали, встановлені в кришці стартера з боку приводу, кришці з боку колектора, опорі вала якоря і опорі валу приводу.
Якщо втулки зношені або на них є задираки, раковини і т.п. замініть кришки або опори з дефектними втулкамі.Также замініть кришки і опори з тріщинами.
40. Огляньте статор, якщо на ньому є сліди зачіпання якоря, замініть задню кришку і проміжну опору.
41. Одягніть привід стартера на вал приводу. Він повинен вільно, без заїдань переміщатися по шліцах вала.
42. Якщо деталі приводу сильно зношені або пошкоджені, замініть привід. При виявленні забоин на заходная частини зубів шестерні подшліфуйте їх пелюстковим кругом.
43. Щітки стартера, зношені до розміру між робочою поверхнею і виведенням менше 3,5 мм, замініть.
44. Перевірте легкість переміщення щіток в напрямних щіткотримача. Вони повинні переміщатися без заїдання, а сам щіткотримач не повинен мати відколів і тріщин.
45. Перевірте омметром, замикаються контактної пластиною контактні болти тягового реле.
Для перевірки зберіть схему, показану на фото, і вставте якір всередину реле до упору. Якщо болти замикаються, замініть або відремонтуйте реле.
Для ремонту реле відверніть два гвинти 1 і відпаяти висновки 2 обмоток реле, зніміть кришку 3, зачистите головки болтів і контактну пластину наждачним шкіркою. Якщо головки болтів сильно підгоріли, розгорніть болти на 180 °. Зберіть реле в зворотному порядку.
46. Зберіть і встановіть стартер в зворотній послідовності.
Перед складанням стартера змастіть зуби шестірні приводу моторним маслом; гвинтові шліци валу приводу, зуби шестірні з внутрішнім зачепленням, планетарні шестерні і шліци вала ротора змазкою (ЦИАТИМ-201, 202 203 або Литол-24).
47. Щеткодержатель встановіть в стартер окремо від кришки з боку колектора, так як щітки виштовхуються з направляючих пружинами і без спеціального пристосування утримати їх в початковому положенні неможливо. Для попереднього складання і установки щіткотримача скористайтеся тонкостінної монтажної втулкою 1 (див.фото нижче) з діаметром, рівним діаметру колектора або трохи більше його (близько 30 мм).
48. Встановіть зібраний щіткотримач в корпус стартера до упору, витягніть монтажну втулку і встановіть кришку з боку колектора.
49. Після закінчення ремонту перевірте працездатність стартера, як написано тут.
Деталі стартера Лада Гранта:
1 - гвинт кріплення тягового реле стартера;
2 - передня кришка стартера;
3 - стопорне кільце;
4 - обмежувальне кільце;
5 - опора важеля;
6 - муфта вільного ходу;
8 - стопорная шайба;
9 - поворотна пружина;
10 - дистанційна шайба;
11 - тягове реле стартера;
12 - опора вала приводу;
13 - вал приводу стартера;
14 - планетарна шестерня (сателіт);
15 - кришка планетарного редуктора;
16 - задня кришка стартера;
17 - гвинт кріплення щіткотримача;
18 - стягнутий болт;
19 - сполучна шина з ізольованими щітками;
20 - щіткотримач з «негативними» щітками;
21 - притискна пружина;
24 - корпус стартера.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Фото деталей і витратних матеріалів