1. Болти
2. Вкладиші 1, 2, 4 і 5-го корінного підшипника
встановлюються в кришки 1, 2 і 5-го корінних підшипників без масляної канавки, і в кришку 4-го підшипника з мясляной канавкою
3. Прокладка
підлягає обов'язковій заміні
4. Передній тримач сальника
5. Сальник
6. 20 Н.м.
7. Кільцева прокладка
при пошкодженні замініть
8. 25 Н.м.
9. Сальник
витягніть сальник з корпусу знімачем 10-203
перед монтажем злегка змастіть робочу і зовнішню кромки сальника
10. Корпус сальника
11. Проміжний вал
спочатку зніміть розподільник запалювання
12. Вкладиші 1, 2, 4 і 5-го корінного підшипника
встановлюються в ліжку блоку циліндрів з масляною канавкою
13. Вкладиш 3-го корінного підшипника
завзятий підшипник встановлюється в ліжко блоку циліндрів з масляною канавкою (у ремонтного підшипника є монтажний буртик)
14. Вперте півкільце з боку блоку циліндрів
15. Вкладиш 3-го корінного підшипника
16. Напрямний підшипник
закладіть мастило на основі дисульфіду молібдену
17. Колінвал
18. Вперте півкільце
стежте за правильністю установки
19, 20. Кришки корінних підшипників
зверніть увагу на несиметричність ліжку вкладиша і кріпильних приливів
Розміри клонували (двигун 1,6 літра)
Діаметр шатунних шийок (мм)
1. 350 Н. м
2. ременя приводу генератора
3. Успокоитель
4. 10 Н.м.
5. Нижня кришка ременя приводу распредвала
6. 10 Н.м.
7. Верхня кришка ременя приводу распредвала
8. Зубчастий ремінь приводу распредвала
9. 80 H.м.
10. Відома шестерня распредвала
при установці ременя приводу стежте за правильною орієнтацією відомої шестерні
11. Дистанційні втулки
12. Кришка приводного ременя (задня)
13. 10 Н. м
14. 20 Н. м
15. 20 Н. м
16. Провідна шестерня распредвала
17. Насос охолоджуючої рідини
поворотом корпусу насоса регулюється натяг зубчастого ременя
18. Кільце ущільнювача
підлягає обов'язковій заміні
При заміні двигуна, головки блоку циліндрів, прокладки головки блоку, радіатора двигуна і опалювача, повторно заливати злиту охолоджуючу рідину забороняється.
Ущільнення і прокладки завжди замінюйте новими.
Головка блоку циліндрів в зборі (5-циліндрові моделі)
1. Підсилювальна поркладка
2. Пробка маслозаливной горловини
3. Ущільнення кришки головки блоку
4. Сегментна шпонка
5. Головка блоку циліндрів
6. Прокладка головки блоку циліндрів
7. Ущільнення кришки головки блоку
8. Болти кріплення головки блоку
9. Кришка головки блоку
10. 10 Н. м
Масляний піддон в зборі (5-циліндрові моделі)
1. Масляний фіпьтр
відвертайте спеціальним ключем ознайомтеся з інструкцією на корпусі
2. Блок циліндрів
3. Прокладки
4. Стопорна пластина
підлягає обов'язковій заміні
5. 10 Н.м.
6. Масляний піддон
7. Маслоприемник
8. 40 Н.м.
9. Уплотнітепьное кільце
підлягає обов'язковій заміні
10. 25 Н. м
11. Нижня кришка картера зчеплення
12. 20 Н. м
13. 10 Н. м
14. 25 Н. м
завертайте з використанням пристосування 10-201
затягуйте в кілька прийомів по діагоналі
15. Нажимной диск зчеплення
перед зняттям нанесіть орієнтаційну мітку
16. Ведений диск зчеплення
центрируется за допомогою оправлення 3176
Успокоитель, зняття і установка
1. Момент затяжки 10 Н.м.
2. Кришка зубчастого ременя (верхня)
3. Зубчастий ремінь приводу распредвала
4. Втулки
5. Момент затяжки 65 Н.м.
затягуйте і відвертайте ключем VW 544
6. Провідна шестерня распредвала
7. Кришка зубчастого ременя (внутрішня)
8. Момент затяжки 350 Н. м
затягуйте і відвертайте спеціальними ключами 2079 і 2084
9. Момент затяжки 20 Н.м.
10. Успокоитель
11. Момент затяжки 10 Н.м.
12. Кришка зубчастого ременя (нижня)
13. Провідна шестерня зубчастого ременя
14. Ролик натяжителя
момент затягування 10 Н.м.
15. Момент затяжки болта 20 Н.м.
16. Насос охолоджуючої рідини
17. Кільцева прокладка
при ремонті двигунів більш раннього випуску рекомендується очистити поверхню прилягання прокладки, а саму кільцеву прокладку замінити
Сальники, прокладки і ущільнення підлягають обов'язковій заміні.
Розташування компонентів (моделі Купе)
1. Пробка маслозаливной горловини
2. Кришка механізму газорозподілу
3. Болт головки блоку
4. Головка блоку циліндрів
5. 65 Н.м.
6. Відома шестерня распредвала
при установці зубчастого ременя стежте за правильністю положення шестерні
7. Прокладка головки циліндрів
8. Прокладка кришки газорозподільного механізму
9. Прокладка
10. Всмоктуючий колектор
Компоненти двигуна в зборі (моделі Купе)
1. Момент затяжки 10 Н.м.
2. Трубка маслоприемника
спочатку кріпиться до масляного насоса
3. Стопорна пластина
підлягає обов'язковій заміні
4. Прокладка
5. Момент затяжки 65 Н.м.
6. Кришки корінних підшипників
кришка N1, знаходиться з боку шківа коленвала
виїмки під корінні підшипники при установці повинні розташовуватися один за одним і бути звернені в бік шківа
зверніть увагу на зміщене розташування ліжок під корінні вкладиші
7. Вкладиші 1, 2, 3, 5 і 6-го корінних підшипників
в кришках підшипників мастильна канавка відсутня
ця канавка є в постелях вкладишів блоку циліндрів
взаємна заміна відпрацьованих вкладишів не допускається
монтажні виступи на вкладишах повинні збігатися з виїмками в кришках підшипників
8. Направляючий підшипник
9. Вперте півкільце вкладишів, які встановлюються в кришки
ці півкільця відрізняються розташуванням посадкового зуба
10. Вкладиш 4-го корінного підшипника
в кришках підшипників мастильна канавка відсутня
ця канавка є в постелях вкладишів блоку циліндрів
11. Вперте півкільце вкладишів, які встановлюються в блок циліндрів
ці півкільця відрізняються розташуванням посадкового зуба
12. Колінвал
13. Затягніть з моментом 30 Н.м. і доверните на 1/4 обороту
довернуть на 1/4 обороту, можна в два етапи по 45 °
замініть болти
різьблення нових болтів заздалегідь змащені складом, фіксуючим від відвернення
14. Маховик
при знятті і монтажі запресуйте в маховик реперний штир установки моменту запалювання
запресовуйте пристосуванням 10-201
15. Задній сальник коленвала
16. Утримувач сальника коленвала
17. Масляний насос
при установці переконайтеся, що вал насоса зачепився із коленвалом
18. Передній сальник коленвала
19. Момент затяжки 10 Н.м.
20. Стопорні кільця
Сальники, прокладки і ущільнення підлягають обов'язковій заміні.
При вимірюванні осьового люфту провертати коленвал забороняється.
1. Кільця поршневі
2. Поршень
3. Шатун
оброблений спільно з кришкою шатунного підшипника
невзаємозамінними
4. Кришка шатунного підшипника
оброблена спільно з шатуном
невзаємозамінні
5. Закрутіть з моментом 30 Н.м. і доверните на 1/4 обороту (90 °)
перед затягуванням змастіть контактні поверхні
6. Стопорное кільце
7. Поршневий палець
при щільній посадці нагрійте поршень до 60 ° С
встановлюйте за допомогою пріспосбленія 2070
8. Болт кришки шатуна
9. Блок циліндрів
10. шатунні вкладиші
11. Масляна форсунка для охолодження поршня
12. Момент затяжки 10 Н.м.
перед загортанням змастіть фіксуючим складом AMV 188 001 02
13. Зверніть увагу на розташування знаків при складанні
Зняття стопорного кільце поршневого пальця
піддягніть і вийміть кільце як показано на малюнку