Все почалося з чохлів. Дуже вже вони мені не подобалися. Вирішив позбутися від них. Непрезентабельний вигляд сиденьев вирішив спочатку виправити пінним очищувачем Ruwnay. Пішло два балони, але результат мені не подобався. Вирішено було знімати сидіння, стягувати з них обшивку і прати. І прати як слід, з відмочування, щіткою і трьома пачками порошку.
Процес не складний. Але довгий. У мене пішло три дні. Все через те, що світлий час доби дуже коротко зараз.
Починаємо з заднього сидіння. Воно не легке, бідна машинка такий тягар возить.
Кріпитися воно на 4 болтах.
Як обшивка стягується і чому:
1. до каркасу дротом
3. спиці дротом
4. змійка і пластикова зчіпка
З початок треба відкрутити спинку. Коли розділимо спинку від седлушкі у нас вільно стягнеться обшивка.
Кріплення з боків:
Так само треба буде відкрутити важіль:
І зняти Пумп які тримають підголівник. Знімаються просто. Відгинаємо чуть чуть поролон в сторону, добираємося до Пумп, стискаємо і тиснемо на верх. Знімаємо.
Коли обидві частини відділені приступаємо до стягання обшивки. Чи не поспішаємо, тому що купу кріплень, стяжок.
Ну а передні взагалі просто все.
Відкручуємо чотири болта (помаранчевим виділено) прикручених до машини. Відразу відкручуємо під сидінням чотири болта і відокремлюємо седлушку від спинки.
Обережно з проводами. У щасливчиків будуть дроти попогрейкі, а на водійському сидінні зустрітися ще провід який підходить до замку ременя безпеки.
Крім того що упорядкував обшивку і перетягнув щільніше відновив в декількох місцях поролон. Використовував що потрапило під руку. Туристична пінка, поролон з коробки від материнської плати, клей залишився від поклейки карпета.