Перед початком роботи вкрай бажано вивчити креслення і фотографії прототипу, тому що способи і методи розчалювання моделі і кріплення розчалок залежать від схеми розчалювання ЛА.
Для імітації розчалок застосовуються спеціальні синтетичні нитки «Хобі-Плюс», «М-Моделс», нитки з бантиків і жіночих колготок, рибальську волосінь і навіть тягнуть литник. Останні три методи я не пробував, - в різноманітті колготок я не розбираюся, тягнуть литник мене бентежить своєю міцністю і довговічністю, а волосінню просто ще не спробував.
З нитками все просто - вони поділяються на волокна необхідної товщини, тому підходять для будь-якого масштабу, з бантиком складніше, - нитка з нього підходить для 72-го масштабу, а ось для 48-го вже тонкувата. Зате бантик доступніше, дешевше, не потребує фарбування, а однією метрової стрічки вистачить, щоб розчалити всі повітряні сили Антанти і Троїстого союзу. Так що для 1/72 мій вибір - бантик. Бантик потрібен звичайний, гладкий - всякі гофровані та мереживні не підійдуть.
Переходимо до кріплення розчалок на моделі. Способів кріплення також існує безліч. Поки зупинюся на одному, - найпростішому, на мій погляд, і найбільш підходящим для моделей масштабу 1/72.
1. Як приклад приведу кріплення до крил. Отже, до збірки бипланной коробки і до забарвлення в місцях кріплення розчалок (а вони на більшості літальних апаратів кріпилися поруч зі стійками бипланной коробки) тонким свердлом (0,3-0,5мм) свердлимо наскрізні отвори.
2. У перетині вийде приблизно так.
Потім офарблюємо фюзеляж, крила, стійки і т.д. і збираємо біплан коробку (можна, звичайно, і не фарбувати, але я собі слабо уявляю, як фарбувати вже расчаленую модель).
3. Беремо нитку і протягуємо її в отвір. Довжину нитки беремо з запасом, - зайве завжди можна відрізати, а ось доточити вже не вийде.
4. Беремо тягнути литник, нас цікавить конусна його частина, вказівки на фото червоним.
5. Отрезаем від нього «пробку», змащуємо її вузьку частину суперклеєм, але без фанатизму - цианакрилат при надлишку дасть білястий «туман» на пофарбованої поверхні в районі отвору. Вставляємо пробку в отвір з протягнутої ниткою - пробка з цианакрилата надійно зафіксує нитку в отворі.
1. Після висихання клею виступаючі частини пробки видаляємо.
2. Тепер вільний кінець нашої розчалювання простягаємо в отвір верхнього крила, натягуємо, - і вставляємо пробку.
Для цієї операції може знадобитися третя, а то і четверта рука, але так як ми на шляху еволюції вже пройшли етап чотирирукої, то тут істотну допомогу нададуть звичайні білизняні прищіпки, - вішаємо прищіпку на вільний кінець нитки і вона натягується під вагою прищіпки.
Подібну послідовність повторюємо до повного розчалювання моделі. Важливо расчалівать модель симетрично - встановивши розчалками між лівими площинами, наступну потрібно встановити вже між правими. Інакше, при розчалювання тільки однієї сторони, біплан коробку може повести. Після розчалювання місця установки «пробок» зачищаємо і підфарбовує.
Наведу кілька прикладів «частковостей», вельми широко зустрічаються.
3. Іноді з однієї точки кріплення виходять кілька розчалок. Немає проблем - в один отвір протягуємо все. Ось точка кріплення чотирьох розчалок на «Альбатросі».
4. Так це виглядає зі зворотного боку до обрізки надлишків.
5. а так після.
1. Все той же «Альбатрос», тяги елерона, - дві з одного отвору.
2. а ось вони закріплені на елероні.
3. Так як 72-й масштаб допускає деякі спрощення, для економії часу можна однією ниткою зробити кілька розчалок. Для цього нитка кріпиться безпосередньо до стійок, в кілька витків, ось так.
Далі ведеться до наступної точки кріплення і так далі. Природно, що в місця кріплення треба наносити суперклей. Точно так само можна кріпити і антени на літаках другої світової.
4. На літаках періоду першої світової війни, як правило, крім розчалок присутні троси управління елеронами, кермом висоти і напряму. Тут технологія схожа, але доведеться обійтися без пробок, - наглухо забите отвір виходу троса буде виглядати дивно. Тому, - свердлимо отвір у фюзеляжі (на моделі вони зазвичай позначені), бажано не перпендикулярно борту, а по осі троса. В отвір вводимо нитку, кінець якої змазаний суперклеєм - зазвичай нитка без проблем фіксується. Після висихання клею натягуємо нитку і приклеюємо її до качалці поверхні управління. Виходить якось ось так.
Як бачите, нічого особливо складного в розчалювання біплана немає, дефіцитні матеріали не потрібні. Потрібні тільки терпіння, посидючість і акуратність.
