Привіт Форумчани. Ось днями дізнався страшну річ, що, багато автомобілістів використовують Розчинник для чищення паливної системи і інжекторів. Роблять так: на майже порожній бак, (на АЗС) заливають 0,5 літра розчинника, заливають повний бак бензіка і скачують його. І від цієї процедури все прочищається і двиг просто шепоче. Підкажіть а на наші 1ZZ- можна таку процедуру робити.
Sashoggg писал (а): Привіт Форумчани. Ось днями дізнався страшну річ, що, багато автомобілістів використовують Розчинник для чищення паливної системи і інжекторів. Роблять так: на майже порожній бак, (на АЗС) заливають 0,5 літра розчинника, заливають повний бак бензіка і скачують його. І від цієї процедури все прочищається і двиг просто шепоче. Підкажіть а на наші 1ZZ- можна таку процедуру робити.
Звучить вкрай страхітливо! Боюся що після такої процедури, двигун буде шепотіти (якщо звичайно буде) не довго. Так як розчинник всю каку з бака і всієї паливної системи пожене в циліндри, і швидше за все її навіть фільтр не зупинить. А в процесі згоряння цієї суміші в циліндрах обов'язково залишиться бог знає що.
Теоретично добре повинен чистити, оскільки розчинник добре сажу і відкладення роз'їдає. Сам чистив свічки форсунки, тільки не на цьому движку. При використанні 646 розчинника сажа пом'якшується і відшаровується. А при ацетоні вона просто в ньому растворяестся. Але заливати в бак я б не став, по скільки все це відчистити і піде по системі, може забити фільтр в форсунках або самі форсунки
Процедура странная- схожа на рецепт приготування коктейлю "Забійний": Наливаємо в келих 0,25л. горілки, і зверху тонкою цівкою заливаємо ще 0,25л. горілки, отриману суміш ретельно збовтувати і п'ємо, головне не переплутати нічого.
Звучить звичайно страхітливо, але я особисто так робив і не раз. У мене було багато японських машин (королла дв.5е, сорон - 4s, калдина - 7a, ніссан блюберт сілфі - Qg15, хонда торнео - F20B і зараз филя 1ZZ) і у всіх я так робив. Чистить всі досить таки не погано. Негативних наслідків у мене не було і не чув щоб у кого то були. Спец агрегати для чищення інжекторів у нас з'явилися не так давно, років п'ять тому. А раніше тільки так і рятувалися. крім того розчинник перемішується з водою яка є в баку майже у кожного (конденсат) і згоряє разом з бензином.
Сперечатися звичайно не буду, але щось все-таки страшнувато якось! Чи є ще люди які чистили паливну систему таким способом?
а чи є спец.жідкості для цієї мети? якщо є, то може коштувати порівняти порівняти склад з ацетоном або растворітелем.тогда багато що проясниться)
я так чистив на всіх машинах тільки не розчином а ацітоном і заливається не в порожній бак а щоб в ньому було хочаб літрів 15 і в путь, в місті такий херней не користуюся тому потрібні постійні високі обороти для тиску і гарного горіння
це засіб наз-ся очищувач інжектора.
робив кілька раз.обично перед поїздкою на дачу.загорается лампочка, їжу на заправку, заливаю присадку, заправляюсь.і вперед на трасу у вихідні ще раз буду чистити. залишилися запаси ще з того року. зменшується витрата палива, движок працює "жвавіше" .по принаймні гірше точно не стало.только беріть в перевірених магазинах, щоб не нарватися на підробку.