Роздуми про ДГЗ) - перегляд теми

втомився я трохи в пробку потраплю клацати кнопкою перемикання з Близького світла на габарітку, бо якщо не відключити Близький, то при включенні вентилятора радіатора напряжение просідає нижче 13.0 вольт. До 12.8 і навіть до 12.6 бачив на БК. Порахував витрата електрики і вийшло на Близькому світлі + габарітку + підсвічування номера + панель приладів близько 150 ват.
Гаразд, думаю, куплю ДГЗ і прикручу на місце протитуманні - і тут облом! Противотуманки у мене стоять НАД бампером, а по ГОСТу нашому, як з'ясувалося, розташування ДГЗ має бути як на фотке

Роздуми про ДГЗ) - перегляд теми

І в той же час всі ми неодноразово бачили на буржуйських машинах ДГЗ розташовані прямо в фарах.
Наші даішники як завжди пішли "своїм шляхом". Хто куди ставив, поділіться досвідом плиз. Врізати в бампер. про таке навіть думати страшно, ПІД ним?

Ну як, велика різниця?


Абсолютно ідентичні до 30 А (що 55, що 80)
Хоча достатню кількість людей тут відгукувалося про збільшення продуктивності на ХХ генератора на 73А, що змушує сумніватися в джерелі цих крівулек. трошки.

Ну так я тобі у відповідь інший "рада" дам - ​​нєфіг дригун на холостих ганяти - машина повинна їздити

А якщо серйозно - чим сильніше ти посадиш акб стоячи в пробці, тим більше струму він візьме коли ти натиснеш нарешті на педальку. Те на те й виходить. АКБ - це буфер. Ємність для зберігання електрики.
А рівень зарядженості (на 75% аль на 50) визначиться в більшій мірі зарядним напругою (тим, що видає генератор на оборотах), ніж короткочасної навантаженням на електромережу.

І нарешті, имхо, краще раз в три роки брати за 1,5 рубля який-небудь титан "по акції", ніж раз в 7 років варту і носитися з нею як курка з яйцем. А більше все одно не прослужить - на такому терміні який-небудь косяк, типу ближнього на ніч (а косяки трапляються) і батарея не жилець


Цікаво, правда? По-суті установка ДГЗ є "зміна конструкції" (.) А як тоді з установкою "противотуманок", вони теж в конструкції не передбачено?

У тих регламенті чорним по білому написано, що допускається факультативна установка ДГЗ з дотриманням деяких моментів установки і схеми роботи (пов я образно). Зміною конструкції не є. Це всього лише додатковий світловий прилад. Якщо міркувати згідно відповіді не розумного співробітника АвтоВАЗу, то установка ВТФ так само зміна конструкції, але звернувшись до того ж тих регламенту, допускається установка ВТФ білого або жовтого кольору.

Питання по ГТО поки так само залишилися, країна не та де діють за законом. Чи не хочете "гумором", ставте автоматичне включення дальнього світла в третину напруження і все. Збирається просто і легко з автоматичним поверненням в штатний режим при включенні габаритів.
Я їжджу з ВТФ на автоматі.

Схожі статті