є коробка від 10ки розколота та чати куди все ставиться в районі диференциала і все сателіти в мотлох що там далі всередині хз. чи є сенс купувати запчастини і все це робити. і є ще така ж, майже нова струму з розколотим картером і є вармант зібрати з двох одну. але її віддають за півціни від нової (максимум). виходить близько 6-8 - просто незнаю скока новий коробка точно варто, або може купити новий коробку і не мучиться.
ps: сам не наважуся ниче перебирати бо там треба купа всяких сьемники яких немає у мене.
тоді купи нову
Я так розумію, що обидві коробки розколоті по одній і тій же причини-обірвалася вісь сателітів. Пару раз ремонтував такі коробки - дуже невигідно, тому що велика частина корпусу яка поломата дуже дорога + всередині після такої поломки все гнуте і криве (тяги вибору передач вилки і т.д.) + напевно скінчилася друга, т.е. при підрахунку витрат на ремонт я прийшов до висновку, що купити нову коробку на 1-2 т.р. дорожче = ремонт не має сенсу.
тоді купи нову
З цим теж проблема тому нові коробки практично ВСІ самосбором і заводську ЯКІСНУ знайти практично нереально.
Я так розумію, що обидві коробки розколоті по одній і тій же причини-обірвалася вісь сателітів. Пару раз ремонтував такі коробки - дуже невигідно, тому що велика частина корпусу яка поломата дуже дорога + всередині після такої поломки все гнуте і криве (тяги вибору передач вилки і т.д.) + напевно скінчилася друга, т.е. при підрахунку витрат на ремонт я прийшов до висновку, що купити нову коробку на 1-2 т.р. дорожче = ремонт не має сенсу.
не зовсім так. у одній (1) коробки розколота ближня частина від двигуна а на другий (2) коробці картер - та що далі від движка. та у якій дифф убитий (1) - моя і розколота вона через аварію - механізм вибору передач напевно скінчився тому після аварії двиг змістився і важіль долеко ушол і заїв. і ваще дару в коробці велика. а другу коробку я не бачив. але начебто там трохи совсм картер. і його від моєї пересавіть і на машино поставити її (ту що друга).
Скока ща коробки ваще стоять?
не зовсім так. у одне коробки розколота ближня частина від двигуна а на другий коробці картер - а та що далі від движка. ти у якій дифф убитий - моя і розколота вона через аварію - мехаіхм вибору передач напевно скінчився тому після аварії двиг змістився і важіль долеко ушол і заїв. і ваще дари в коробці велика. а другу коробку я не бачив. але начебто там трохи совсм картер. і його від моєї пересавіть і на Сашкове поставити її (ти що друга).
Скока ща коробки ваще стоять?
коробки ща стоять в р-ні 12-15 т.р. і повір ремонт тобі вийде в ті ж гроші. Якщо ти думаєш заварити дірки аргоном то це ваще повна маячня, так-що купуй нову коробульку- мій тобі рада.
P.S. Перевірено часом.
коробки ща стоять в р-ні 12-15 т.р. і повір ремонт тобі вийде в ті ж гроші. Якщо ти думаєш заварити дірки аргоном то це ваще повна маячня, так-що купуй нову коробульку- мій тобі рада.
P.S. Перевірено часом.
заварювати канеш не хочу - струму міняти на новий запчаті
питання більше стоїть між новою і зібрати з двох одне - від б / у шной коробки береться коробка. а картер від моєї (він цілий)
я думаю якщо я в 8 навчився з роботою то так - якщо не вкладуся то новий коробка. якщо не 15 вона стоїть. а до 13 хоча б.
Саме так якщо міняти на НОВІ запчастини і збирати з 2-ух СТАРИХ одну і якщо тобі звичайно не на продаж. тоді вигідніше взяти нову, а якщо на продаж тоді збирай з усього гівна 1-у більш менш і в сторону Вольбского тракту.
Саме так якщо міняти на НОВІ запчастини і збирати з 2-ух СТАРИХ одну і якщо тобі звичайно не на продаж. тоді вигідніше взяти нову, а якщо на продаж тоді збирай з усього гівна 1-у більш менш і в сторону Вольбского тракту.
воторого коробка начебто майже нова (зі слів третіх осіб) і там начебто струму картер поміняти і все. дорогувато новий коробка - особливо зараз в умовах кризи,
буду дізнаватися скока коробка стоїть нова і докладніше скока мені за роботу нарахують та ін.
Купи краще нову, проблем буде менше. З двох одну збирати не варіант, та й перебрати теж коштує грошей, думаю 3 тисячі коштуватиме, та й запчастини теж не малих грошей обійдуться. Ссуміруй суму покупки, перебирання і запчастин, ось тобі і нова коробка.
да аргументи сильні звичайно. 4-5 тисяч тож аргумент. особливо в кризові часи, завтра дізнаюся детальніше про ціни на перегородку і че там за коробка і скока коротше все мені це обійдеться. думаю що якщо вкладуся хоча б в 8 то ще подумаю, а ось якщо більше то без роздумів. хоча все таки більше схиляюся до нової. - але грошове питання. (((
До речі, кілька років тому топили в Волзі четвірку товариша. Точніше, топили не ми, а навпаки її виймали звідти. Ну і коли привезли її до Кулібіна, він сцуко забув залити масло в коробку. Товариш їздив тиждень з гуде коробкою і думав, що їй прийшов писар від води і морозу. Ну а потім сам заліз, припух від побаченого, влив масло і їздив ще рік. Потім продав.
Але то була четирехступка - на класиці річ досить надійна. А ось пятіступка вітчизняні, що вазовский, що газовской - ге. вічний ремонт
А навіщо масло в коробці? У мене в москвичевских коробці сухо, і вже вже досить давно, 150км / ч по трасі нормально, шум не відчувається, тому що страшно ДУЖЕ: b3b4e46f21f040a62b4
да ну зрозуміло що там хрін знає що може бути а не коробка. скока і хто на ній їздив без масла я думаю врят мені хто скаже
аргумент за таку перегородку:
1) ціна - я за 7 домовився
2) машина ща на станції з кузовного ремонту. і там же мені цю коробку пропонують. і там же перебирати мені будуть - поетові якщо найближчим часом будуть косяки з цією коробкою я естесно до них приїду (мовляв че за херню мені зробили). а якщо найближчим часом їх не возникн то і потім з цієї причини не повинно нічого
PS та й на машині на цій Вічність не прозжу ну якщо Ломатем не буде те видно буде в залежності від матеріального становища, а якщо проблеми почнуться то тоді.