Жолобниками в техніці прийнято називати ті заокруглення. які часто розташовуються на внутрішніх і кутах різних деталей машин. Це слово має німецьке походження, і в перекладі на російську мову означає «виїмка», «жолобок». Використання галтелів істотно полегшує і спрощує виготовлення різних деталей за допомогою таких поширених технологічних процесів, як кування, штампування і лиття. Крім того, їх застосування значно покращує міцнісні характеристики осей і валів в тих місцях, де проводиться перехід від одного діаметра до іншого.
Жолобники часто використовуються при проектуванні і виготовленні ступінчастих валів. У тих місцях, де сполучаються їх частини, що мають різні діаметри, вони набагато підвищують загальну міцність всієї конструкції, а також знижують концентрацію внутрішніх напружень матеріалів.
У тих випадках, коли жолобник знаходиться всередині отвору, то розмір виконуваної на його краю фаски вибирається таким чином, щоб поверхня фаски і округлення не стикалися один з одним.
Жолобники практично завжди використовуються при виготовленні колінчастих валів двигунів внутрішнього згоряння, що випускаються з високоміцних чавунів, легованих і вуглецевих сталей. Якщо вал виробляється методом лиття, то він зазвичай буває порожнистим, і тому радіуси жолобників, товщина «щік», діаметри шатунних і корінних шийок у них збільшені.
Фаски також є одними з елементів деталей. Якщо подивитися на етимологію цього слова, то виявиться, що воно має французьке походження: в мові Вольтера і Гюго «faccete» означає «скошені частини ребер або ж угло в». Фаски призначені переважно для того, щоб притупляти занадто гострі кути деталей і, тим самим, забезпечувати безпеку персоналу, що виробляє збірку різних машин і механізмів, їх експлуатацію, обслуговування і ремонт.
Фаски. а також ті параметри, які вони мають, прийнято зображати і вказувати на кресленнях в тих випадках, коли це випливає з того технічного рішення, яке має та чи інша деталь. В іншому випадку ні самі фаски. ні їх параметри на кресленнях не вказуються, однак безпосередньо на виготовляються деталях всі гострі кромки слід притупити.
Однією з найважливіших систем двигунів внутрішнього згоряння є система газорозподілу, яка багато в чому визначає функціонування агрегатів. Щоб забезпечити в них нормальний газообмін, необхідно досягти закриття і відкриття впускних і випускних отворів, причому в строго визначеному порядку і в строго певні проміжки часу. Для цього використовуються спеціальні металеві клапани, які приводяться в рух призначеними для цієї мети механізмами. Одними з обов'язкових елементів клапанів є ущільнювальні фаски: саме вони забезпечують безперешкодний вихід газів, а також гарантоване ущільнення отворів.