1.2. Розрахунок обмежують ліній на тягових і швидкісних характеристиках
На тягових і швидкісних характеристиках вказуємо найбільші сили тяги, які може реалізувати електровоз.
Максимальну силу зчеплення визначаємо за формулою:
Fк.сц = 1000 * P * # 61529; до (2)
де P - маса електровоза, т
# 61529; к - розрахунковий коефіцієнт зчеплення електровоза.
Масу електровоза визначаємо як
де gЕ - навантаження на одну вісь електровоза, т;
n - кількість осей.
Розрахунковий коефіцієнт зчеплення електровоза
Розрахунок проводимо для швидкостей 0 - 70 км / ч.
Для V = 20 км / год: = 0.277
Fк.сц = 1000 * 288 * 0,277 = 79,74 * 103кгс
Розрахунок обмежень сили тяги по зчепленню зводимо в табл.1.2
Розрахунок обмеження по зчепленню
При тривалій роботі на будь-якої позиції можна без втрати зчеплення виходити за межі лінії Fк.сц і реалізувати силу тяги до Fк.сц макс, яка перевищує на 10% Fк.сц.
1.3. Нанесення обмежують ліній на швидкісні характеристики
На швидкісних характеристиках по зчепленню коліс з рейками що обмежує лінія показує допустимі струми I д при різних швидкостях руху.
Розділимо силу тяги Fк.сц на кількість зчіпних осей і отримаємо силу тяги на 1 тяговий електричний двигун - Fкд.
Виконаємо ці операції для швидкостей 0 - 40 км / год, а також для обраних точок переходів. Потім по кривим Fкд (I д) і V (I д) визначимо струм I д, який відповідає силі тяги Fк.сц при кожній швидкості і режимі руху. Наприклад, для швидкості V = 20 км / год:
Fкд = 79,74: 12 = 6,65 тис. Кгс.
За електротягової характеристиці визначаємо струм, відповідний силі тяги Fкд = 8640 кгс, Iд = 1000 А.
Решта результатів розрахунків зводимо в табл. 1.3.
Визначення струмів двигуна
2. Розрахунок маси складу
Визначаємо масу складу за формулою (5):
де розрахункова сила тяги локомотива, кгс, що приймається відповідно до тягової характеристиці:
Р - маса локомотива, т:
питомий опір руху електровоза в режимі тяги, кгс / т, для ланкового шляху визначаємо за формулою (4.5):
середньозважене питомий основний опір руху вагонів, кгс / т, розраховується за формулою:
опір відповідних типів вагонів, кгс / т, що визначаються за формулами:
- для чотиривісних вагонів на роликових підшипниках q> 6
- для шестивісних вагонів на роликових підшипниках:
- для восьмивісних вагонів на роликових підшипниках
крутизна розрахункового підйому. Для наших даних приймаємо розрахунковий підйом
2.1. Перевірка маси складу
1.На зрушення з місця на зупиночних пунктах, здійснюється за формулою:
де: питомий опір складу при рушанні з місця на майданчику, кгс / т, визначається як для рухомого складу на підшипниках кочення
для чотиривісних вагонів з роликовими підшипниками
для шестивісних вагонів з роликовими підшипниками
для восьмивісних вагонів з роликовими підшипниками