Розрахунок площі лінійних розмірів складів - транспорт

3.2. Розрахунок площі лінійних розмірів складів

Площа складу може бути визначена методами питомих навантажень і елементарних майданчиків. При штабельному зберіганні може бути виділена елементарна площадка-штабель складається з 4 рулонів масою 4,5 т.

Площа елементарної одиниці, яка багаторазово повторюється в складі з урахуванням необхідних проходів та проїздів розраховується за формулою:

При цьому загальна площа складу:

Де nпл число елементарних майданчиків-штабелів;

Lш-довжина штабеля, м;

Вш ширина штабеля, м;

аш. bш відстань між рядами штабеля, м;

Визначимо площа елементарної одиниці, враховуючи вибрані параметри вивантажується вантажу:

-сталь в рулонах;

-для перевезення приймаються наступні параметри: діаметр -600 мм. довжина 900 мм, маса рулону вагою 1,125 т ,.

-відстань між сусідніми штабелями застосовують не менше 0,7 м

Дf = (1,21 + 0,7) • (1,21 + 0,7) = 3,64 м 2;

Кількість розміщених штабелів на майданчику одно 62 шт.

У цій роботі вибираємо дві технології вантажно-розвантажувальних робіт:

Перший варіант: вантажно-розвантажувальні операції проводяться за допомогою козлового крана ККТ 5.

Другий варіант: вантажно-розвантажувальні операції проводяться за допомогою стрілового крана КДЕ 151

Зробимо розрахунок за першим варіантом.

Ширина відкритого складу, що обслуговується двухконсольная козловим краном, визначається:

Де Іпр -пролет крана, м;

Lт -габаріт ходового візка крана, м;

Lб -зазор безпеки між найбільш виступаючою частиною ходової візки і вантажем на майданчику (повинен бути не менше 20-30 см), м.

Обчислимо ширину відкритого складу:

Обчислимо довжину відкритого складу:

LC = 349,44 / 12 = 29,1 м;

Фронт навантаження і вивантаження є довжину залізничної колії, де безпосередньо проводиться вивантаження з вагонів однієї подачі.

В якості вихідних даних для розрахунку фронту вивантаження з боку залізниці, служить заданий число подач і розрахований вище добовий вагонопоток.

Необхідно, щоб довжина складів дорівнювала або більше вантажно-розвантажувального фронту Lфр. тобто дотримувалася умова: Lфр ≤LC.

Довжина фронту навантаження і вивантаження:

Де n-кількість вагонів, що розвантажуються або завантажуються на добу;

L в -длина вагона, м; (Можна взяти 15 м);

Визначимо фронт навантаження і вивантаження:

Зробимо розрахунки за другим варіантом:

-відстань між сусідніми штабелями застосовують не менше 0,7 м

Дf = (1,21 + 0,7) • (5,5 + 0,7) = 11,8 ≈ 12 м 2;

Кількість розміщених штабелів на майданчику одно 96 шт.

Ширина площадки, обладнаної мостовим краном:

де LС - виліт стріли крана, відповідний потрібної вантажопідйомності, м;

lк - розмір сторони контейнера або пакета, що розміщується по ширині майданчика, м;

0,6 - ширина крайніх поздовжніх проходів, м;

в - габаритний розмір кабіни крана, м;

з - зазор безпеки (з = 0,3 м), м.

При вантажно-розвантажувальних роботах на автотранспорт, останній потрібно ввести в зону вильоту стріли, відповідної вантажопідйомності. Для цієї мети по довжині майданчика необхідно передбачити проїзди шириною, що забезпечує безперешкодний в'їзд і виїзд автомобілів.

Визначимо ширину майданчика обладнаної стріловим краном:

Визначимо довжину складу:

Lс = 1152 / 12,16 = 95 м;

Визначимо довжину фронту навантаження-вивантаження:

3.3. Вибір типу і розрахунок кількості вантажно-розвантажувальних машин

Середній час циклу для мостових і козлових кранів визначаємо за формулою:

Де tз-час Установка крокви вантажу, залежить від типу ГЗУ, с; (t3 = 90с)

Tо-час відстроповки вантажу, с; (t0 = 45с)

ц-коефіцієнт суміщення операцій (ц = 0,8 для козлових і мостових кранів);

Н-середня висота підйому вантажу (опускання) за цикл, м; (Н = 3,55м)

Lм-середній шлях пересування візка за цикл, м; (lм = 8м)

Lк-середній шлях пересування крана за цикл, м; (lк = 9м)

швидкості підйому вантажу, пересування візка крана, м / с.

Визначимо середній час циклу козлового крана:

Технічна продуктивність машин, використовуваних при переробці вантажів, може бути підрахована за відомими формулами для машин циклічної дії:

Де Gм -Вантажопідйомність машини, т;

Тц-тривалість циклу роботи машини, с;

Визначимо технічну продуктивність козлового крана:

Експлуатаційна продуктивність для машин періодичної (циклічного) дії:

Де Кв-коефіцієнт використання часу (0,7 ... 0,8);

Кг коефіцієнт вантажопідйомності.

Де mг-маса вантажу, т;

Визначимо експлуатаційну продуктивність для козлового крана:

Пе = 65,45 • 0,8 • 0,225 = 11,78 т / год;

Вироблення вантажно-розвантажувальної машини за зміну становитиме:

Де ПВМ -Годинник в зміну (1год на обідню перерву), ч.

Визначимо вироблення вантажно-розвантажувальної машини за зміну:

ПСМ = 11,78 • 11 = 129,58 т / ч;

При перевантаженні вантажів стріловидними кранами:

Де tпов-час повороту, с.

Визначимо час циклу при перевантаженні стали в рулонах стріловим краном:

Тц = 90 + 45 + 0,7 (4 • 7,5 / 0,29 + 2 • 32,5 / 3,58 + 30) = 241,11 с;

Визначимо технічну продуктивність стрілового крана:

Пт = (3600 / 241,11) • 5 = 74,65 т / год;

Визначимо експлуатаційну продуктивність для стрілового крана:

Визначимо вироблення вантажно-розвантажувальної машини за зміну:

ПСМ = 13,43 • 11 = 147,73 т / ч;

Графіки циклів, що розглядаються вантажно-розвантажувальних засобів, згідно з отриманими розрахунками, представлені в додатках 1, 2.

Інформація про роботу «Комплексна механізація і автоматизація вантажно-розвантажувальних робіт в транспортно-вантажних системах»

Розділ: Транспорт
Кількість знаків з пробілами: 70901
Кількість таблиць: 4
Кількість зображень: 10

Схожі статті