1 Виробнича програма
2 Основні фонди підприємства
3 Кадри підприємства
4 Оплата праці працюючих
5 Собівартість, прибуток, ціна
6 Управління якістю ремонту
Ремонт рухомого складу автомобільного транспорту є об'єктивною необхідністю, яка обумовлюється технічними та економічними причинами.
По-перше, потреби народного господарства в автомобілях частково задовольняються шляхом експлуатації відремонтованих автомобілів.
По-друге, ремонт забезпечує подальше використання тих елементів автомобілів, які зношені в повному обсязі. В результаті зберігається значний обсяг витраченого раніше праці.
По-третє, ремонт сприяє економії матеріалів, що йдуть на виготовлення нових автомобілів. При відновленні деталі витрата металу, наприклад, 20 - 30 разів нижче, ніж при їх виготовленні.
Незважаючи на відволікання значних трудових і матеріальних ресурсів: на роботах з ремонту автотранспортних засобів буває зайнято до 15% робочих, близько 30% парку металорізальних верстатів і т.д. більше 30% автопарку простоюють, а від простоїв щорічні збитки складають мільярди рублів.
Можна вказати дві основні причини значних простоїв, витрат праці і коштів при технічному обслуговуванні та ремонті автотранспортних засобів, вузлів і агрегатів автомобілів:
- технічна недосконалість конструкцій автомобілів, його окремих систем і агрегатів, недостатня пристосованість їх для ремонту,
- недосконалість організації самої системи технічного обслуговування і ремонту.
Транспорт є важливою галуззю промислового виробництва. Його відмінною рисою є те, що в результаті процесу перевезення не створюється новий продукт, але відбувається особлива матеріальна зміна - переміщення вантажів і пасажирів в просторі і в часі.
Продукція галузі (послуга), як сфера матеріального виробництва, кількість перевезених пасажирів і вантажів. Одиницею вимірювання роботи транспорту є тоннокілометрів (т. Км) і пасажирокілометрів (пас. Км).
Складовою частиною єдиної транспортної системи є автомобільний транспорт, який бере участь у виробництві матеріальних благ, здійснюючи перевезення засобів, предметів праці, і робочої сили. Роль автомобільного транспорту в умовах ринку, що розвивається безперервно зростає, з'являються нові малі приватні підприємства, зростає інтенсивність автотранспортного потоку.
1 Виробнича програма
Підприємство є основою економіки.
Підприємства формують галузі економіки, а галузь залежить від розмірів підприємства, обсягів продукції, що випускається на кожному підприємстві чисельності їх працівників та багатьох інших факторів. Крім того підприємства формують розміри і територіальну галузеву спеціалізацію регіонів, країв, областей і міст в яких вони розташовуються.
Підприємство - це відокремлена спеціалізована одиниця, створена в порядку встановленим законом «Про підприємства і підприємницької діяльності», основу якого становить трудовий колектив, здатний за допомогою наявних у його розпорядженні засобів виробництва виготовляти потрібну споживачам продукцію (послугу).
Виробнича програма - це план виробництва по виготовленню продукції або надання послуг, що визначають обсяг виробництва по номенклатурі, асортименту та якості виробництва продукції (послуг) в натуральному або грошовому вираженні.
Виробнича потужність - це максимально можливий випуск продукції (послуг) в одиницю часу (рік, квартал, місяць) при найкращих умовах організації праці і виробництва.
Обсяг виробництва - це випуск продукції (послуг) в одиницю часу при існуючих умовах праці та організації виробництва.
Розрахунок виробничої потужності важлива частина техніко-економічного обґрунтування плану виробництва підприємства, так як на основі цих розрахунків виявляється обсяг виробництва і визначається потреба в додаткових виробничих потужностях (в обладнанні та площах).
Виробнича потужність визначається по всій номенклатурі продукції, що випускається (послуги).
Задана виробнича програма ремонту рульової сошки 1410 шт. на рік.
2. Основні фонди підприємства
Основні фонди підприємства - це частина капіталу підприємства, яка втілена в речову форму, які тривалий час використовується в перебігу декількох виробничих циклів, поступово зношується переносячи свою вартість на продукцію, що випускається і розміщується після проведення певної кількості виробничих циклів.
Основні фонди поділяються на основні виробничі і невиробничі фонди.
Основні виробничі фонди - це об'єкти, які необхідні для виробництва продукції або надання послуг виробничого призначення.
Основні виробничі фонди діляться на активну і пасивну частину
Активна частина - це машини, обладнання (для автотранспортних підприємств - автомобілі), які зайняті безпосередньо виготовленням продукції або наданням послуг. Вкладаючи гроші в активну частину виробничих фондів, підприємство може швидко збільшити обсяги свого виробництва, отримуючи прибуток від основної діяльності.
Пасивна частина основних фондів необхідна підприємствам, так як створює умови для нормальної роботи підприємства.
Моральний знос зазвичай настає раніше фізичного під впливом технічного і наукового прогресу.
Технічно відстале і морально застаріле обладнання та інші основні фонди вимагають великих витрат при експлуатації, що здорожує виробництво продукції і послуг. Це призводить до зниження доходів підприємства і зменшує його конкурентноздатність.
Основними методами усунення зносу є ремонт, модернізація, реконструкція або заміна обладнання при неможливою його подальшої експлуатації.
Процес амортизації - це перенесення по частинах вартості основних фондів протягом строку їх служби на вироблену продукцію (послугу) і подальше використання цієї вартості після реалізації для відшкодування основних фондів.
Таблиця 2.1 - Розрахунок амортизаційних відрахувань
Вартість основних фондів, руб
3 Кадри підприємства
Персонал підприємства ділиться на промислово виробничий і невиробничий персонал.
Промислово виробничий персонал - це випускають продукцію, надають послугу і обслуговуючі виробничі процеси.
3. Робочі (основні і допоміжні)
Чисельність робочих визначають явочну і списочную.
Явочна - це кількість працівників, які повинні з'явитися протягом доби для виконання своїх службових обов'язків.
Чисельність явочна Чяв визначається:
де Тр - трудомісткість,
ТЕФ - ефективний фонд робочого часу,
Квн - коефіцієнт виконання нор вироблення.
Облікова чисельність - це кількість працівників більше явочній з урахуванням резерву на підміну відсутніх з поважних причин (відпустка, лікарняні, виконання державних обов'язків).
де кпер (нев) - коефіцієнт перерахунку невиходів на роботу.
Трудомісткість ремонту 5,78 чол / год.
Коефіцієнт корекції трудомісткості 1,13.
Річна продуктивність продукції 1410.
Тф - ефективний фонд робочого часу - 6 год.
Квн - коефіцієнт виконаної норми виробітку, квн = 1 - 1,2.
Таблиця 3.1 - Баланс робочого часу одного середньооблікового робітника
Середній номер розряду =
4 Оплата праці працюючим
Правильна організація оплати праці повинна бути раціональною, що дозволяє стимулювати результати праці працівників, забезпечуючи конкурентно - здатність підприємства як на ринку праці, так і на ринку готової продукції або послуги, забезпечуючи рентабельність і прибутковість підприємства.
Мета раціональної організації зарплати - забезпечити відповідність між величиною зарплати та трудового внеску працівника в загальні результати діяльності підприємства.
Принципи організації зарплати:
1) Зарплата залежить від кількості і якості праці.
2) Різниця в зарплаті в залежності від кваліфікації працівника, умов його праці, регіональної і галузевої приналежності.
3) Систематичне підвищення реальної зарплати, що проявляється в перевищенні темпів зростання номінальної зарплати над інфляцією.
4) Перевищення темпів зростання продуктивності праці в порівнянні з темпом зростання середньої зарплати.
Організацією оплати праці на підприємстві займається відділ праці та зарплати (О.Т.З.), який розробляє такі заходи:
1) Формує нормування праці.
2) Організовує нормування праці.
3) встановлює тарифну систему оплати.
4) Визначає форми і системи оплати праці.
Форми і система оплати.
На підприємствах існують дві основні форми оплати: відрядна і погодинна, але в ринкових умовах все частіше застосовують не тарифні методи, коли зарплата працівників залежить від кінцевого результату роботи підприємства, розміру його прибутку або обсягу реалізації.
Погодинна оплата проводиться від відпрацьованого часу на підставі тарифних ставок.
1) Проста погодинна оплата, коли заробіток працівника пропорційний відпрацьованому часу і тарифної ставки. При цьому не враховується якісний результат праці.
2) Почасово - преміальна оплата найбільш широко поширена, так як працівникові виплачується премія за підвищення результативності праці. Премія нараховується від заробітку працівника.
Відділ праці та зарплати розробляє преміальні положення, які затверджуються керівником підприємства. Основним показником преміювання є: виконання і перевиконання виробничих завдань, поліпшення якості роботи, підвищення продуктивності праці, поліпшення використання обладнання, економії матеріальних цінностей.
Відрядна оплата проводиться від обсягу випущеної продукції або послуг, що надаються.
Види відрядної оплати:
1) Пряма відрядна - проводиться на підставі відрядних розцінок пропорційно обсягу продукції, що випускається.
2) Відрядно - преміальна оплата застосовується частіше, оскільки стимулює працю працівників.
3) Відрядно - прогресивна характеризується застосуванням різних відрядних розцінок.
4) Непряма відрядна оплата.
5) Акордна відрядна оплата застосовується для оплати комплексу робіт обмежених певними термінами.
Оплата робіт ремонтної бригади почасово - преміальна з урахуванням тарифної ставки, яка залежить від розряду працівника.
Основна зарплата включає в себе тарифну ставку, премії та доплати за відпрацьований час або розширений фронт робіт (за вечірній, нічний час, понаднормові, суміщення професій і т.д.).
Додаткова зарплата - це оплата невідпрацьованого часу на підставі трудового законодавства (чергові, додаткові відпустки, виконання державних обов'язків, оплата підліткам скороченого робочого дня).
Таблиця 4.1 - Положення про преміювання
де ГФЗП - річний фонд зар. плати.
Вартість однієї нормо години здійснюється за формулою 4,2
Вартість 1 нормо години = (4.2),
де ТЕФ всіх - ефективний фонд робочого часу всіх робітників.
Вартість 1 нормо години = руб.
Зар. плата на капітальний ремонт розраховується за формулою:
Зкап рем = 23,40 # 8729; 5,78 # 8729; 1,13 = 152,83 руб.
5 Собівартість, прибуток, ціна
Собівартість продукції (послуги) - це поточні витрати підприємства по виробництву продукції або послуги.
Собівартість розраховується у такій послідовності:
1) Цехова собівартість - це витрати основного цеху або ділянки, де виробляється продукція або послуга.
Вона складається з наступних витрат:
б) витрати основних робочих;
г) витрати по утриманню та експлуатації обладнання;
д) цехові витрати (пов'язані з управлінням та обслуговуванням цеху ділянки).
2) Виробнича собівартість включає в себе всі витрати підприємства по виробництву продукції або послуги. Вона складається з цехової собівартості і загальногосподарських витрат, пов'язаних з управлінням та обслуговуванням всього підприємства.
Таблиця 5.1 - Кошторис витрат на проведення капітального ремонту.
Зарплата основна і додаткова
Витрати по утриманню та експлуатації обладнання
Загальні витрати - 50% від зарплати. комерційні -
1,5% від виробничої собівартості. Вартість матеріалів становить 150% від зарплати.
Висновок: під час практичних робіт навчилися складати кошториси витрат, визначати цінову, виробничу, повну вартість.
6 Управління якістю ремонту
Під якістю продукції слід розуміти сукупність властивостей продукції, які обумовлюють її придатність задовольняти певні потреби відповідно до її призначення.
Під критерієм оцінки якості розуміють (надійність, безпеку, ремонтнопригодность, збереженість).
Безпека автомобіля - це властивість зберігати працездатність протягом певного часу пробігу без вимушених перерв на усунення відмов.
Ремонтнопригодность - це властивість автомобіля (агрегату, механізму), яка полягає в його пристосованості до попередження, виявлення та усунення відмов і несправностей.
Довговічність автомобіля - це властивість автомобіля зберігати працездатність до граничного стану з необхідними перервами для технічного обслуговування і ремонту.
Збереженість - це властивість автомобіля зберігати значення показників безвідмовності і ремммонтнопрігодності протягом і після зберігання.
Система прогнозування якості ремонту розроблена в МАДИ і базується на таких основних принципах.
Якості праці персоналу оцінюється з використанням принципу оперативності.
На досить короткому оціночному періоді, після проведення робіт прогнозується рівень якості праці ремонтного персоналу підприємства.
Оцінка якості праці персоналу проводиться за конкретними агрегатів, які обслуговує комплексними бригадами, або конкретними групами робітників, що відповідають за їх обслуговування і ремонт. В умовах роботи по бригадному підряду, система управління якістю дозволяє двічі враховувати якість роботи персоналу. У першому випадку при формуванні фонду заробітної плати бригади, у другому - при розподілі фонду бригади по конкретним виконавцям.
В основу розрахунку якості праці бригади закладається в першу чергу показники безвідмовної роботи агрегатів і систем, закріплених за бригадою на прийнятому оціночному періоді. При цьому використовуються показники напрацювання або ймовірності безвідмовної роботи після ремонту.
Таблиця 6.1 - Техніко-економічне обґрунтування проекту
пошкоджень і зносу складових частин обладнання, а також трудомісткістю ремонтних робіт, системою ТОіР передбачається проведення поточного, капітального та зупинкового ремонтів. 1.4.1 Вимоги, що пред'являються до технічного обслуговування і ремонту стрижневий млини МСЦ 3,2 - 4,5 Протягом перших десяти днів роботи млина після ремонту слід зупиняти не рідше одного разу в зміну.
нового верстата - 35917037 руб. Тому капітальний ремонт є доцільним. ВИСНОВОК Таким чином, провівши дослідження і розрахунки по визначенню витрат на капітальний ремонт верстата, можна зробити наступні висновки: 1. Основну частину обладнання підприємств будь-якої галузі машинобудування складають верстати і машини, досягнення показників технічного рівня яких неможливо.
заляганням рівня ґрунтових вод до денної поверхні. 1.8 Інженерно-геологічні умови ділянки району Ділянка капітального ремонту земляного полотна розташований на перегоні станція Уфа - станція Черніковка Уфімської дистанції колії Башкирського відділення Куйбишевської залізниці. Об'єкт обстеження в геоморфологічному відношенні розташований на правому корінному схилі долини річки Білої.
для відділення засорітелей. Очищений щебінь повертається в шлях, а засмічувачі вантажаться в склади для засорітелей СЗ-240-6 і вивозяться з перегону. · Вироблення машини ЩОМ-1200 по очищенню щебеневого баласту з укладанням геотекстилю становить 220 м на годину. Виправка шляху із суцільною підбиттям шпал проводиться: · Машиною ВПО-3000 в плані і по рівню відразу після укладання · рейкошпальної решітки.